Nawigacja BMW iX2 nie działa, liczne awarie systemów uderzają

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2021 roku. Układ elektryczny oszalał, system nawigacji padł, a na desce rozdzielczej pojawiło się wiele lampek ostrzegawczych. Zabrałem go do certyfikowanego centrum serwisowego BMW i okazało się, że był to wadliwy moduł sterujący wysokiego napięcia, który wpływał na wiele systemów. Musieli wymienić moduł i ponownie skalibrować cały układ elektryczny. Był to poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Naprawa zajęła około trzech dni, ponieważ musieli zamówić konkretną część. Jeśli podejrzewasz, że tryb transportowy jest aktywny, zdecydowanie jest to coś, co wymaga profesjonalnej uwagi. Te nowe elektryczne BMW mają złożone systemy, które są ze sobą połączone. Zalecałbym znalezienie innego certyfikowanego dealera BMW niż ogólnego mechanika. Będą oni dysponować odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i przeszkoleniem w zakresie tych konkretnych kwestii. Na marginesie, po naprawie wszystko działa idealnie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów z elektryką.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Usterka brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Chyba skorzystam z twojej rady i udam się do autoryzowanego dealera BMW. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa od czasu naprawy, czasami te elektryczne gremliny potrafią być podstępne i powracać w różny sposób.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na twoje pytania. W rzeczywistości mój przypadek okazał się znacznie prostszy niż początkowo sądzono. Kiedy zabrałem go do dealera BMW, potwierdzili, że był to tylko aktywny tryb transportu, nic tak złożonego jak moduł sterujący, który pierwotnie podejrzewałem. Wspaniałą wiadomością jest to, że naprawili to od razu i nie obciążyli mnie żadnymi kosztami, ponieważ mój iX3 był nadal objęty gwarancją. Od czasu naprawy mój samochód działa idealnie, nie ma żadnych podstępnych problemów elektrycznych ani innych dziwactw. Wszystkie systemy działają dokładnie tak, jak powinny. System nawigacji wrócił do normy, a te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły na dobre. Szczerze mówiąc, to wielka ulga, gdy takie rzeczy okazują się prostsze niż się spodziewałem! Zdecydowanie trzymaj się planu wizyty u dealera BMW. Oni naprawdę znają się na tych zaawansowanych technologicznie pojazdach, a ponieważ Twój iX2 jest tak nowy, nie powinieneś też nic płacić. Lepiej załatwić to teraz, niż czekać i martwić się, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od dealera BMW i chciałem wszystkich poinformować. Nie uwierzycie, jak to się skończyło! Podobnie, to była w zasadzie dość prosta naprawa. Stresowałem się niczym, a okazało się, że podczas ostatniego serwisu popsuły się niektóre ustawienia. Technik podłączył swoje narzędzie diagnostyczne, zresetował kilka systemów i bum, wszystko wróciło do normy. A co najlepsze? Było objęte gwarancją, tak jak wspomniano. Cała sprawa zajęła mniej niż dwie godziny. Teraz czuję się trochę głupio, że odkładałem to z powodu moich poprzednich złych doświadczeń z tym innym mechanikiem. Zespół dealera był superprofesjonalny i wszystko jasno wyjaśnił. Powinienem był tam pojechać od razu, zamiast martwić się tym przez tygodnie. Naprawdę doceniam wszystkie porady, pomogliście mi uniknąć niepotrzebnego bólu głowy. Teraz w końcu mogę znów cieszyć się moim iX2!

(Przetłumaczone z Angielski)