Nawigacja w T-Crossie nie działa z powodu awarii układu elektrycznego

Objawy pasują do tego, co wydarzyło się z moim VW Polo GTI z 2019 roku. Moduł sterujący wyświetlał podobne błędy elektryczne, a nawigacja całkowicie zgasła. Diagnostyka pokładowa początkowo wskazywała na ogólną usterkę elektryczną, ale po odpowiednich testach w specjalistycznym warsztacie okazało się, że centralka sterująca wymagała zarówno resetu oprogramowania, jak i częściowego przeprogramowania. To jest w rzeczywistości znany problem z niektórymi modułami sterującymi VW z tego okresu produkcji. Oprogramowanie pojazdu musiało zostać całkowicie przepisane, ponieważ oryginalne programowanie stało się nierealne, co oznacza, że centralka sterująca przestała poprawnie komunikować się z innymi systemami. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i narzędzi programujących specyficznych dla producenta. Jeśli Twój T-Cross wykazuje te same objawy, polecam udać się do warsztatu z odpowiednimi możliwościami diagnostycznymi VW. Zwykły czytnik kodów nie wystarczy, potrzebują dostępu do pełnej bazy danych oprogramowania producenta, aby poprawnie przeprogramować centralę sterującą. Naprawa zajęła około 4 godzin diagnostyki i programowania, ale rozwiązała wszystkie problemy elektryczne i przywróciła pełną funkcjonalność systemu nawigacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to brzmi dokładnie jak mój problem z T-Crossem! Awaria sterownika zaczęła się w ten sam sposób, najpierw padł system nawigacji, a potem pojawiło się wiele błędów elektrycznych. Aktualizacja oprogramowania i przeprogramowanie sterownika ECU naprawiły wszystko i od czasu naprawy nie pojawiły się żadne dalsze błędy oprogramowania. Czy śledziłeś, ile kosztowała naprawa? Zastanawiam się, czy koszty naprawy różnią się znacznie, ponieważ wydaje się, że jest to powtarzający się błąd oprogramowania w różnych modelach VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, w zeszłym miesiącu naprawiłem swojego VW, a całkowity rachunek wyniósł 240€ za całkowite przeprogramowanie sterownika. Problem z oprogramowaniem pojazdu był dokładnie tym, co zdiagnozował certyfikowany warsztat. Problemy z ECU zostały rozwiązane poprzez kompleksową aktualizację oprogramowania, a moduł sterujący działa teraz perfekcyjnie. Podobnie jak w twoim przypadku, mój system nawigacji i komponenty elektryczne działają ponownie normalnie. Te błędy oprogramowania wydają się wpływać na różne modele VW w podobny sposób, ale standaryzowana naprawa poprzez prawidłowe przeprogramowanie ECU wydaje się być spójna i niezawodna. Cena naprawy sterownika wydaje się dość standardowa, biorąc pod uwagę to, co zgłaszali inni właściciele w podobnych przypadkach. Ważne było, aby naprawę przeprowadził warsztat mający dostęp do oficjalnych narzędzi diagnostycznych i możliwości programowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się informacją o kosztach naprawy. Po walce z tymi kodami błędów i problemami z systemem nawigacji, w końcu zawiozłem swojego T-Crossa do autoryzowanego warsztatu w zeszłym tygodniu. Łącznie zapłaciłem 280€ za pełne przeprogramowanie sterownika i aktualizację oprogramowania. Mechanicy potwierdzili, że był to ten sam problem z ECU, jaki widzieli w innych modelach VW. Podłączyli swój system diagnostyki pokładowej, znaleźli uszkodzone oprogramowanie w sterowniku i przeprowadzili kompletny reset i przeprogramowanie. Cały proces zajął około 3 godzin. Naprawdę ulżyło mi, że zostało to naprawione prawidłowo, nie ma już błędów elektrycznych, a nawigacja działa ponownie idealnie. Błąd oprogramowania został całkowicie rozwiązany, a sterownik komunikuje się prawidłowo ze wszystkimi systemami. Zdecydowanie warto było to zrobić u specjalistów z odpowiednim sprzętem diagnostycznym.

(Przetłumaczone z Angielski)