walterkeller9
Nerówna, ciężka wibracja kierownicy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Citroëna Jumpy z 2005 roku, który ma problemy z ciężkim układem kierowniczym i wibracjami. Początkowo podejrzewany jest wadliwy czujnik kąta skrętu, zwłaszcza że poziom płynu wspomagania kierownicy jest prawidłowy i nie były przeprowadzane żadne ostatnie prace związane z ustawieniem geometrii kół ani zawieszeniem. Zaleca się sprawdzenie i zakodowanie czujnika przez profesjonalistę za pomocą specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, ponieważ nieprawidłowe kodowanie może pogorszyć problem. Problem został rozwiązany w warsztacie za 195€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
walterkeller9 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Brak kontrolki ESP i brak niedawnych prac nad ustawieniem geometrii lub zawieszeniem. Zaczęło się dziać nagle. Jeśli to czujnik kąta, czy mogę to naprawić sam, czy lepiej zostawić to profesjonaliście? Nie jestem całkowicie bezradny, ale nie chcę niczego pogorszyć.
(community_translated_from_language)
GoldHannah
Biorąc pod uwagę objawy i brak ostatnich prac, wadliwy lub źle zakodowany czujnik kąta skrętu jest prawdopodobnym winowajcą. Chociaż technicznie rzecz biorąc, możesz sam wymienić czujnik, jego poprawne kodowanie wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Bez tego problem będzie się utrzymywał i możesz wprowadzić nowe problemy. Zdecydowanie zalecam zabranie go do warsztatu z narzędziami diagnostycznymi specyficznymi dla Citroena.
(community_translated_from_language)
walterkeller9 (community.author)
Ok, dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń i za radę. Umówię się z warsztatem, żeby sprawdzić i zakodować czujnik kąta skrętu. Skończyło się na tym, że kosztowało mnie 195€, wszystko załatwione!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
JUMPY
GoldHannah
Ciężkie kierowanie i wibracje mogą zdecydowanie wskazywać na czujnik kąta skrętu, szczególnie w przypadku systemów elektronicznej kontroli stabilności. Czy w pewnym momencie zapaliła się kontrolka ESP? Błędne kodowanie czujnika może z pewnością powodować te objawy. Czy coś się ostatnio wydarzyło, na przykład ustawienie geometrii kół lub prace przy zawieszeniu?
(community_translated_from_language)