Nie działa ogrzewanie w BMW Z3? Rozwiąż problem przed zimą

Miałem podobny problem w moim BMW Z4 z 2005 roku zeszłej zimy. Początkowo myślałem, że to coś poważnego, ale okazało się, że złącze przewodów modułu sterującego było skorodowane i miało luźne połączenie. Zawór ogrzewania nie otrzymywał właściwych sygnałów. Mechanik wyczyścił styki złącza i prawidłowo zabezpieczył wtyczkę, od tego czasu nie było już problemów z ogrzewaniem. Nie była to poważna naprawa, po prostu potrzebna była dokładna diagnostyka, aby dokładnie określić problem. Znacznie lepsze niż niepotrzebna wymiana części. Warto najpierw sprawdzić proste rzeczy, połączenia elektryczne często powodują takie objawy, szczególnie w samochodach w tym wieku. Mój poprzedni mechanik chciał wymienić cały zespół zaworu ogrzewania, zanim zasięgnę drugiej opinii. Mam nadzieję, że to pomoże w rozwiązywaniu problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne informacje na temat okablowania modułu sterującego. Mam teraz do czynienia z dokładnie takimi samymi objawami. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za diagnostykę i naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z ogrzewaniem? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na wypadek, gdyby było coś więcej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować, cieszę się, że mogłem pomóc z informacjami o okablowaniu. Od czasu naszej ostatniej rozmowy ponownie sprawdziłem swój samochód, ponieważ nadal byłem ciekawy tego zaworu wodnego. Okazało się, że moje początkowe przeczucie było częściowo słuszne, okazało się, że rzeczywiście był uszkodzony i naprawiono go wraz z kwestią połączenia kablowego, o której wspomniałem wcześniej. Całość wyniosła 95 € za uporządkowanie wadliwego kabla i połączenia wtykowego. Wiem, że to może wydawać się dużo za coś, co wydaje się prostą naprawą, ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Od tego czasu ogrzewanie działa idealnie, nie ma już zimnych miejsc, nie ma już niespójnej temperatury, nic. Przejechałem sporo kilometrów od czasu naprawy i wszystko nadal działa jak urok. Ogrzewanie po stronie pasażera jest teraz tak samo mocne jak po stronie kierowcy, co jest wielką ulgą. Czasami po prostu dobrze jest wszystko odpowiednio posortować, wiesz? Daj mi znać, jak działa Twój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Nie uwierzysz, ale miałem prawie dokładnie taką samą kombinację problemów. Mechanik znalazł skorodowane połączenie przewodów i zepsuty zawór wodny. Dobra wiadomość jest taka, że ​​naprawili oba problemy za jednym razem. Całkowity rachunek był trochę wyższy od twojego, około 150 za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, było warto. Ogrzewanie działa teraz idealnie, nawet po stronie pasażera. To taka ulga, że ​​nie muszę już zajmować się tym słabym przepływem powietrza. Chyba miałem rację, że zasięgnąłem drugiej opinii, zamiast od razu rzucać się na poważne naprawy! Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Wspaniale jest mieć doświadczone osoby, z którymi można omawiać te problemy. Zdecydowanie będę mieć oko na sprawy, ale na razie cieszę się, że znów mam prawidłowo działające ogrzewanie.

(Przetłumaczone z Angielski)