Nie działa podgrzewacz siedzeń w VW Caddy: Wskazówki i rozwiązania dotyczące naprawy

Miałem bardzo podobny problem z moim Volkswagenem Golfie z 2004 roku, więc zdecydowanie mam doświadczenie z problemami grzałek w siedzeniach. System regulacji temperatury wykazywał te same objawy, całkowitą awarię grzałki z kodami błędów. Po dokładnym sprawdzeniu podgrzewania siedzenia, mój warsztat stwierdził, że uszkodzona jest mata grzewcza wewnątrz poduszki siedzenia. Wewnętrzny drut oporowy uległ przerwaniu w wielu miejscach, co najwyraźniej jest dość powszechne po latach użytkowania i wchodzenia i wychodzenia z samochodu. Naprawa polegała na wymianie całego zespołu maty grzewczej. Całkowity koszt wyniósł 390€, w tym części i robocizna. Podgrzewanie siedzeń działa teraz perfekcyjnie, robiąc się ładnie ciepłe w ciągu kilku minut od włączenia. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy sprawdziłeś, czy oba siedzenia są uszkodzone? Czy kontrolka przełącznika regulacji temperatury świeci się po włączeniu? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Czy awaria grzałki nastąpiła stopniowo, czy nagle? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem grzałki, czy też być może czymś innym w systemie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie 2 tygodnie temu miałem ostatni serwis przy przebiegu 12098 km i mechanik już sprawdził połączenia czujnika temperatury. Okazało się, że problem z podgrzewaniem siedzenia był dokładnie taki, jak opisałeś, uszkodzony element grzewczy w poduszce. Obecnie czekam na części, ale warsztat wycenił naprawę podgrzewania siedzenia na 420€, wliczając w to nowy kompletny zespół grzewczej maty. To dość zbliżona kwota do tej, którą Ty zapłaciłeś. Zauważyli, że awarie podgrzewania siedzeń są rzeczywiście częste w starszych VW. Odpowiadając na Twoje pytania: Dotknięte jest tylko siedzenie kierowcy, światełko włącznika działa normalnie, kod błędu wskazuje na obwód elementu grzewczego, awaria wystąpiła nagle pewnego zimnego poranka. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa zakończyła się sukcesem, dodaje mi to pewności, że moja zostanie podobnie rozwiązana po przyjściu części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację i tak, te objawy idealnie odzwierciedlają moje doświadczenia. Awarie podgrzewania siedzeń to zdecydowanie znany problem w naszych modelach VW. Dobry stan połączeń czujnika termicznego potwierdza moje podejrzenia – zazwyczaj punktem awarii jest sam element grzejny, a nie system sterowania. Kwota 420 € wydaje się zgodna z obecnymi kosztami naprawy. Kiedy wymieniano moją matę grzewczą, warsztat pokazał mi starą, z wieloma przerwami w przewodzie rezystancyjnym. Nowy element grzejny zrobił ogromną różnicę w wydajności, nagrzewając się znacznie równomierniej niż stary, nawet przed całkowitą awarią. Typowy jest również nagły charakter awarii, moja uległa uszkodzeniu w ten sam sposób. Obwód zazwyczaj działa do momentu ostatecznego zerwania przewodu, a następnie dochodzi do całkowitej awarii podgrzewania bez ostrzeżenia. Przynajmniej naprawa jest prosta i powinna zapewnić wiele lat niezawodnego podgrzewania siedzeń. Skoro podświetlenie przełącznika działa prawidłowo, to rzeczywiście potwierdza diagnozę. Dobrze, że wykryłeś usterkę wcześnie, zanim zacznie się zima. Nowy zespół maty grzewczej powinien całkowicie rozwiązać problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobre wieści, naprawa została dziś zakończona i wszystko działa perfekcyjnie! Poduszka siedziska nagrzewa się równomiernie i szybko, tak jak w nowym samochodzie. Ostatecznie zapłaciłem dokładnie tyle, ile wyceniono, 420€ za kompletną wymianę maty grzewczej. Warsztat potwierdził wiele uszkodzeń w starym okablowaniu elementu grzejnego, co wyjaśnia nagłą awarię grzałki. Pokazano mi zużyte części i było jasne, że przewód oporowy uległ degradacji z czasem. Bardzo doceniam szczegółowe odpowiedzi na temat podobnych doświadczeń, które pomogły mi potwierdzić, że miałem do czynienia z powszechnym problemem podgrzewania siedzeń i dodały mi pewności co do podejścia do naprawy. Podgrzewanie siedzeń działa teraz bez zarzutu i w końcu mogę znów ogrzać się podczas zimnych porannych przejażdżek. Dla każdego, kto będzie później szukał informacji o podobnych awariach podgrzewania siedzeń, zdecydowanie warto wymienić cały element grzewczy, zamiast podejmować próby częściowych napraw. Te zespoły mat grzewczych wydają się być znanym elementem podatnym na zużycie w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)