hermann_wagner9
Niebezpieczne sygnały ostrzegawcze układu kierowniczego i ABS w Tesli S1
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół Tesli S1 z 2016 roku, która doświadcza drgań kierownicy, zwiększonego oporu przy skręcaniu i stale świecących się kontrolek ABS. Problemy te mogą być powiązane z problemami z ciśnieniem w oponach, wadliwymi czujnikami ciśnienia w oponach i problemami z ustawieniem geometrii kół. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie czujników ciśnienia w oponach, sprawdzenie geometrii kół, wykonanie diagnostyki ABS i sprawdzenie łożysk kół. Wadliwy czujnik ciśnienia w oponie i nieszczelność powietrza zostały zidentyfikowane jako główne przyczyny, co doprowadziło do udanych napraw i rozwiązania objawów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hermann_wagner9 (community.author)
Wiem dokładnie, co masz na myśli. Miałem to samo z moim S1 zeszłej zimy, system monitorowania opon wariował, a także wibracje kół. Mechanik znalazł wyciek powietrza i uszkodzony czujnik opony, który zakłócał odczyty ABS. Podczas naprawy zauważyli również nierównomierne zużycie opon. Czy problem został rozwiązany? Czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Jestem ciekawy, ponieważ mój rachunek za naprawę wyniósł około 350 euro, ale słyszałem, że inni płacili różne kwoty w zależności od tego, co dokładnie wymagało naprawy.
(community_translated_from_language)
adrianvogel1
Po wymianie zaworu przez mojego mechanika za 280 euro, ostrzeżenie o ciśnieniu w oponach całkowicie ustało. Wadliwy zawór powodował przerywany wyciek powietrza, który dezorientował system monitorowania opon i wyzwalał ostrzeżenia ABS. Wszystkie odczyty ciśnienia w oponach są stabilne od czasu naprawy, a układ kierowniczy znów działa normalnie. Problem z przebitą oponą okazał się powiązany ze wszystkim innym, gdy naprawiono nieszczelny zawór i prawidłowo napompowano opony, cały system zaczął działać zgodnie z przeznaczeniem. Mój koszt naprawy był niższy niż Twój, ponieważ musieli wymienić tylko zawór, zamiast zajmować się wieloma problemami. Samo posiadanie prawidłowo działających czujników opon robi ogromną różnicę w prowadzeniu samochodu. Koniec z pojawiającymi się znikąd ostrzeżeniami o niskim ciśnieniu w oponach lub kontrolkami ABS. Utrzymywanie stałego ciśnienia w oponach powinno zapobiec powtarzaniu się podobnych problemów.
(community_translated_from_language)
hermann_wagner9 (community.author)
Po przeczytaniu waszych opinii w końcu naprawiłem samochód w zeszłym tygodniu. Zabrałem go do nowego warsztatu mechanicznego z lepszymi opiniami. Okazało się, że w jednej oponie nastąpił powolny wyciek powietrza, a w drugiej całkowicie uszkodzony czujnik opony. To wyjaśnia, dlaczego moje odczyty miernika wydawały się w porządku, ale system wciąż wyświetlał ostrzeżenia. Przebita opona powodowała nierównomierne zużycie, co prowadziło do drgań kierownicy. Wymieniono oba wadliwe czujniki, naprawiono wyciek powietrza i ustawiono zbieżność. Łączna kwota wyniosła 420 euro, ale przynajmniej wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, a układ kierowniczy znów działa normalnie. Mechanik wyjaśnił, że wadliwy czujnik opony wyzwalał fałszywe ostrzeżenia ABS, ponieważ systemy są połączone. Teraz ma sens, dlaczego wszystko zaczęło się dziać jednocześnie. Jeździłem przez tydzień bez żadnych problemów, więc wygląda na to, że faktycznie znaleźli i naprawili wszystkie problemy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S1
adrianvogel1
Po doświadczeniu podobnych problemów z moim 2019 S3, objawy te wskazują na potencjalną awarię czujnika opon w połączeniu z możliwymi problemami z geometrią kół. W zeszłym miesiącu mój system monitorowania opon pokazywał niespójne odczyty pomimo normalnego ciśnienia podczas sprawdzania za pomocą miernika opon. Mechanik znalazł wadliwy czujnik ciśnienia w oponach, który wysyłał nieprawidłowe sygnały do systemu. Wywołało to ostrzeżenia o ciśnieniu w oponach i wpłynęło na system ABS, ponieważ są one ze sobą połączone. Drgania kierownicy i zwiększony wysiłek przy kierowaniu często wskazują na problemy z ustawieniem zbieżności lub uszkodzone łożysko koła. W moim przypadku, po wymianie wadliwego czujnika opon, wykryto również nierównomierne zużycie opon spowodowane niewspółosiowością, co wyjaśniało wibracje. Objawów tych nie należy ignorować, ponieważ wpływają one zarówno na bezpieczeństwo, jak i prowadzenie pojazdu. Lampka ostrzegawcza ABS szczególnie wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na niezawodność układu hamulcowego. Diagnostykę należy rozpocząć od: 1. Profesjonalnej kontroli czujnika ciśnienia w oponach 2. Kontrola geometrii kół 3. Skan diagnostyczny systemu ABS 4. Sprawdzenie łożysk kół Podczas gdy same problemy z ciśnieniem w oponach mogą powodować niektóre z tych objawów, opisana kombinacja sugeruje wiele powiązanych problemów, które wymagają profesjonalnej diagnostyki. Bazując na doświadczeniu, wymaga to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo zidentyfikować wszystkie czynniki.
(community_translated_from_language)