Niedziałająca dmuchawa HVAC w Audi A8, naprawa awarii wspólnego czujnika

Miałem podobny problem z moim Audi A6 2017. Całkowita awaria silnika dmuchawy wskazywała raczej na typową usterkę w połączeniu modułu sterującego niż na problem z czujnikiem HVAC. System klimatyzacji przestał reagować, nie było przepływu powietrza przez żadne otwory wentylacyjne. Wstępna diagnoza wykazała, że wiązka przewodów łącząca moduł sterujący dmuchawy miała skorodowane styki. Podczas gdy automatyczna recyrkulacja i czujnik AUC działały normalnie, głównym problemem było uszkodzone połączenie kablowe. Naprawa wymagała demontażu zespołu schowka, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia. Technik stwierdził, że do obudowy złącza dostała się wilgoć, powodując korozję. Jest to znany problem, który może wystąpić nawet przy stosunkowo niskim przebiegu. Naprawa polegała na wymianie całej wiązki przewodów i zespołu złącza. Nie była to szybka naprawa, ponieważ wymagała ostrożnego usunięcia elementów wykończenia wnętrza, ale zapewniła trwałe rozwiązanie. Znacznie lepsze niż zwykłe czyszczenie styków, które często prowadzi do nawrotu tego samego problemu w ciągu kilku miesięcy. Naprawa ta rozwiązała wszystkie funkcje klimatyzacji, w tym prawidłowe sterowanie prędkością dmuchawy i regulację temperatury. Chociaż nie jest to najbardziej skomplikowana naprawa, wymaga specjalnego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego przetestowania sygnałów modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zeszłej zimy spotkałem się z bardzo podobną sytuacją w moim A8. Objawy są dokładnie takie same, całkowita awaria dmuchawy z czujnikiem klimatyzacji i brakiem reakcji klimatyzacji. Szybkie pytanie, pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za wymianę wiązki? W moim przypadku naprawa wyniosła około 650 euro, w tym robocizna, ale zastanawiam się, czy ceny różnią się znacznie. Ponadto, czy wszystko działa idealnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z klimatyzacją? Funkcja automatycznej recyrkulacji w moim A8 czasami działa teraz, być może trzeba będzie sprawdzić czujnik AUC jako środek zapobiegawczy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy dokładnie tego problemu. Opisane przez Ciebie objawy z silnikiem dmuchawy i klimatyzacją całkowicie pasują do moich doświadczeń. Dobrą wiadomością jest to, że naprawa była znacznie tańsza w moim przypadku, tylko 95 euro, aby naprawić wadliwe połączenie kablowe czujnika AUC. Czujnik powietrza w kabinie i automatyczna recyrkulacja działają teraz idealnie. Odczyty czujnika klimatyzacji również są prawidłowe i nie mam już żadnych problemów z klimatyzacją. System czujnika jakości powietrza działa dokładnie tak, jak powinien od czasu naprawy. Kluczem było znalezienie mechanika, który zauważył, że system BMW AUC często ma te problemy z połączeniami, a nie wymaga całkowitej wymiany wiązki przewodów. Ta ukierunkowana naprawa okazała się bardzo niezawodna, bez żadnych problemów w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Jeśli automatyczna recyrkulacja działa nieprawidłowo, zdecydowanie najpierw sprawdź połączenia przed wymianą jakichkolwiek komponentów. Często przyczyną takich objawów jest po prostu korozja lub luźne połączenie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za szczegółowe odpowiedzi. Chciałem podzielić się tym, jak potoczyła się moja naprawa. Po zabraniu go do certyfikowanego warsztatu zdiagnozowano skorodowaną wiązkę przewodów w pobliżu czujnika powietrza w kabinie, podobnie jak wspomnieli inni. Całkowita naprawa wyniosła 475 euro, w tym części i robocizna. Musieli usunąć kilka elementów wykończenia, aby uzyskać dostęp do punktu połączenia, w którym okablowanie czujnika jakości powietrza uległo uszkodzeniu. Sam czujnik AUC był w rzeczywistości w porządku, po prostu otrzymywał złe sygnały z powodu uszkodzonego okablowania. Naprawa zajęła około 3 godzin, ale rozwiązała wszystkie moje problemy z klimatyzacją. Dmuchawa działa teraz idealnie przy wszystkich prędkościach, a funkcja automatycznej recyrkulacji znów działa normalnie. Poprosiłem o sprawdzenie wszystkich połączeń czujników klimatyzacji, aby zapobiec przyszłym problemom. Każdy, kto boryka się z podobnymi objawami, powinien najpierw sprawdzić wiązkę przewodów, a nie tylko wymieniać czujniki. Uratowało mnie to przed niepotrzebną wymianą droższych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)