Niedziałające elektryczne szyby w Audi RS6 po wizycie mechanika

Awaria systemu elektrycznie sterowanych szyb po wizycie mechanika brzmi podobnie do tego, co stało się z moim A6 4.2 z 2006 roku. Gdy wszystkie elementy sterujące szybami przestają reagować jednocześnie, często jest to związane z układem elektrycznym, a nie z poszczególnymi silnikami lub regulatorami szyb. W moim przypadku odłączenie akumulatora podczas prac serwisowych spowodowało utratę programowania modułu sterowania szybami. Diagnostyka szyb nie wykazała żadnych fizycznych problemów z silnikami lub regulatorami szyb. Rozwiązanie wymagało prawidłowego zresetowania systemu elektrycznie sterowanych szyb poprzez wykonanie następujących kroków: 1. Ustaw zapłon w pozycji ON 2. Nacisnąć i przytrzymać przez 5 sekund każdy z przełączników szyb. 3. Zwolnić i podciągnąć każdy przełącznik na kolejne 5 sekund 4. Jeśli ta procedura resetowania nie rozwiązała problemu, moduł sterujący szyb może wymagać skanowania diagnostycznego. Chociaż nie jest to poważny problem mechaniczny, może wskazywać na problem z programowaniem lub potencjalne problemy z układem elektrycznym, którymi należy się zająć przed wpłynięciem na inne systemy pojazdu. Kod błędu na desce rozdzielczej sugeruje przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki. Problemy z systemem szyb w tych modelach zazwyczaj wynikają z problemów z programowaniem po przerwie w zasilaniu lub z wadliwych modułów sterujących, a nie z fizycznych awarii silnika szyb.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową procedurę resetowania. Miałem dokładnie takie same objawy w moim RS6 w zeszłym miesiącu po wymianie alternatora. Sterowanie szybami całkowicie padło i żaden z przełączników nie działał. Po wypróbowaniu czynności resetowania, o których wspomniałeś, mój samochód nadal pokazywał błąd. Okazało się, że moduł sterowania szybami wymagał przeprogramowania. Silnik i regulatory szyb były w porządku, ale panel drzwi musiał zostać zdjęty, aby uzyskać dostęp do modułu i prawidłowo go zresetować. Czy sprawdziłeś, ile ostatecznie kosztowała naprawa? Jestem ciekaw, bo mój rachunek za diagnostykę i przeprogramowanie wyniósł 420 euro. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z systemem szyb? Gremliny elektryczne w tych samochodach mogą być trudne do zdiagnozowania, zwłaszcza gdy dotyczy to wielu systemów po rutynowej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Po wystąpieniu problemu z inicjalizacją regulatora szyby po naprawie alternatora, naprawiłem go prawidłowo. Mój ostateczny rachunek wyniósł 290 euro za pełną procedurę diagnozy i naprawy, co wydaje się bardziej rozsądne niż kwota 420 euro. Przeprogramowanie modułu sterowania szybami zadziałało idealnie i od tego czasu nie doświadczyłem żadnych problemów z elektrycznie sterowanymi szybami. Warsztat potwierdził, że odłączenie akumulatora podczas innych napraw często wywołuje te elektryczne dziwactwa w systemie szyb. Podczas gdy silniki i regulatory szyb były mechanicznie sprawne, moduł sterujący wymagał jedynie prawidłowej inicjalizacji, aby przywrócić normalne działanie. Te problemy elektryczne mogą zdecydowanie pojawić się po rutynowej konserwacji, gdy nastąpi przerwa w zasilaniu. Dobrą wiadomością jest to, że po prawidłowym zresetowaniu i zainicjowaniu modułu sterującego szybami, system zazwyczaj pozostaje stabilny. W moim przypadku wszystkie cztery elektryczne szyby działały bez zarzutu przez ostatnie kilka miesięcy bez żadnych kodów błędów ani problemów operacyjnych.

(Przetłumaczone z Angielski)

W związku z tym, co się stało, w zeszłym tygodniu odstawiłem samochód do warsztatu. Mechanik stwierdził, że po poprzedniej pracy moduł sterowania szybami wymagał całkowitego przeprogramowania. Chociaż silniki elektrycznych szyb były w porządku, reset systemu nie wystarczył, aby to naprawić. Ostateczny rachunek za naprawę wyniósł 380 euro za czas diagnostyki i przeprogramowanie modułu. Choć było to kosztowne, od tamtej pory system działa bez zarzutu. Wszystkie elementy sterujące szybami reagują teraz normalnie, a błąd na desce rozdzielczej zniknął. Diagnostyka szyb nie wykazała żadnych mechanicznych problemów z żadnymi komponentami, było to wyłącznie elektryczne dziwactwo po poprzedniej naprawie. Patrząc wstecz, prawdopodobnie powinienem był zwrócić go wcześniej, zamiast próbować różnych procedur resetowania. Przynajmniej teraz wiem, że te elektryczne gremliny mogą pojawić się po rutynowej konserwacji po odłączeniu akumulatora. Poza tym samochód działa świetnie, więc cieszę się, że udało mi się to rozwiązać bez konieczności wymiany większych części.

(Przetłumaczone z Angielski)