Niedziałające lusterka BMW Z4: awaria ogrzewania i automatycznego przyciemniania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M2 z 2018 roku zeszłej zimy. Podgrzewane lusterka i automatyczne przyciemnianie całkowicie przestały działać. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z modułem sterowania lusterkiem była skorodowana, a niektóre piny w złączu były uszkodzone. Warsztat znalazł to po przeprowadzeniu diagnostyki i przeprowadzeniu oględzin fizycznych. Nie była to poważna naprawa, polegała głównie na wymianie złącza i wyczyszczeniu punktów połączeń. Ponieważ otrzymujesz kody błędów, prawdopodobnie jest to podobny problem elektryczny, a nie same lusterka są uszkodzone. Technik wspomniał również, że jest to dość powszechne w tych modelach po kilku latach użytkowania. Naprawa była dość prosta, gdy poprawnie zidentyfikowali problem. Zalecałbym znalezienie specjalisty BMW, który dobrze zna te układy elektryczne. Uzyskaj drugą opinię, jeśli nie jesteś pewien pierwszej diagnozy, tak zrobiłem, ponieważ mój pierwszy mechanik ciągle sugerował wymianę całych zespołów lusterek. Mam nadzieję, że to pomoże w Twojej sytuacji.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Tak naprawdę obawiałem się, że to będzie o wiele większy problem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę wiązki przewodów? Poza tym, z ciekawości, czy wszystko działało prawidłowo od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Próbuję zorientować się, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek powiązanych problemów po rozwiązaniu tego problemu.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Chciałem tylko Cię poinformować, że od czasu mojego ostatniego posta naprawiłem to u specjalisty BMW. Problem był rzeczywiście podobny do tego, co podejrzewałem, po prostu wadliwe połączenie kablowe z systemem ogrzewania lusterek. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ulgą, ponieważ początkowo obawiałem się, że to coś poważniejszego. A odpowiadając na Twoje pytanie, wszystko działa idealnie od czasu naprawy. Podgrzewane lusterka włączają się od razu, gdy są potrzebne, a funkcja automatycznego przyciemniania również wróciła do normy. W ciągu ostatnich kilku miesięcy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. To zabawne, że czasami to, co wydaje się poważnym problemem, okazuje się stosunkowo prostą naprawą. Od tego czasu mój M2 działa jak marzenie. Specjalista wspomniał, że te problemy z połączeniem są dość powszechne, więc przynajmniej wiemy, że to nie jest jakiś niezwykły, jednorazowy problem. Upewnij się tylko, że znajdziesz kogoś, kto naprawdę zna się na BMW, to robi całą różnicę, gdy masz do czynienia z tymi dziwactwami elektrycznymi. Warto wydać każdą złotówkę, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Wczoraj w końcu sprawdziłem moje Z4. Co za ulga, to było dokładnie to, co opisałeś, tylko problem z okablowaniem. Zabawne jest to, że stresowałem się tym od tygodni, wyobrażając sobie najgorsze możliwe scenariusze, a okazało się, że to taka prosta naprawa. Mechanik, którego znalazłem, był świetny, naprawdę znał się na BMW. Pokazał mi skorodowane okablowanie i wszystko jasno wyjaśnił. Mój rachunek był w rzeczywistości nieco niższy niż twój, około 85 €. Zajęło im to mniej niż godzinę. Przetestowałem wszystko dziś rano i zarówno ogrzewanie, jak i automatyczne przyciemnianie znów działają idealnie. Teraz czuję się trochę głupio, że odkładałem to tak długo! Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu potencjalnie kosztownej pogoni za dziką gęsią w mniej wyspecjalizowanym warsztacie. Następnym razem nie pozwolę, aby moje złe doświadczenia z ostatnim mechanikiem zmusiły mnie do tak długiego czekania na sprawdzenie.

(community_translated_from_language)