bernd_lorenz9
Niedziałające spryskiwacze RS4: wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
W Audi RS4 z 2009 roku doszło do całkowitej awarii zarówno spryskiwaczy przedniej szyby, jak i systemu czyszczenia reflektorów. Możliwe przyczyny obejmowały uszkodzoną pompę główną, zatkane węże i wadliwe połączenia elektryczne. Rozwiązania obejmowały generalny remont całego systemu, w tym wymianę pompy, czyszczenie przewodów i zapewnienie prawidłowych połączeń elektrycznych. Naprawa była skomplikowana ze względu na integrację systemu czyszczenia reflektorów, ale po jej zakończeniu przywrócono pełną funkcjonalność i zapobiegawczo rozwiązano przyszłe problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
bernd_lorenz9 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Brzmi to podobnie do usterki czyszczenia reflektorów LED, którą miałem w moim RS4. Po naprawie oba systemy czyszczenia działają bez zarzutu od ponad roku. Zastanawiam się tylko, jaki był całkowity koszt naprawy systemu? Ponadto, czy zauważyłeś jakieś inne powiązane kwestie od czasu zakończenia naprawy? Mój mechanik wspomniał, że te usterki mogą czasami wskazywać na inne problemy.
(community_translated_from_language)
jonaskoehler4
Od czasu naprawy mojego S4 w zeszłym roku, system czyszczenia reflektorów działa idealnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 165 euro, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kablowego z pompą i wymianę przekaźnika. W rzeczywistości było to mniej kosztowne niż początkowo oczekiwano, biorąc pod uwagę złożoną integrację elementów czyszczenia reflektorów ksenonowych z głównym systemem spryskiwaczy. Po naprawie nie pojawiły się żadne inne powiązane problemy. System czyszczenia zapewnia teraz stałe ciśnienie zarówno dla spryskiwaczy przedniej szyby, jak i reflektorów. Kluczem do sukcesu była dokładna diagnostyka w celu zidentyfikowania dokładnej usterki elektrycznej, zamiast wymiany części znikąd. Co najważniejsze, naprawa systemu zapobiegła potencjalnemu uszkodzeniu innych podzespołów. Prawidłowo działający system czyszczenia reflektorów jest niezbędny do utrzymania optymalnej widoczności, zwłaszcza w przypadku wysokowydajnych systemów oświetleniowych.
(community_translated_from_language)
bernd_lorenz9 (community.author)
Doceniam wszystkie pomocne odpowiedzi. W końcu naprawiłem RS4 w zeszłym tygodniu. Okazało się, że główna pompa była całkowicie martwa, a kilka węży było zablokowanych. System wymagał pełnego remontu, w tym nowych złączy i dokładnego czyszczenia wszystkich przewodów. Naprawa zajęła około 3 godzin i kosztowała 280 euro. Znalazłem specjalistę, który naprawdę znał te systemy ksenonowe od podszewki. Pokazali mi stare komponenty, pompa była całkowicie skorodowana, a jeden z głównych węży faktycznie pękł. Teraz wszystko działa idealnie. Spryskiwacze reflektorów mają wysokie ciśnienie, a przednia szyba jest odpowiednio czyszczona. Zdecydowanie warto zrobić to dobrze, zamiast próbować tańszych tymczasowych napraw. Mechanik wykonał również profilaktyczne czyszczenie całego układu, aby uniknąć zatorów w przyszłości. Przynajmniej teraz wiem, na co uważać, jeśli podobne problemy pojawią się ponownie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS4
jonaskoehler4
Miałem dokładnie taką samą usterkę w moim Audi S4 z 2012 roku. System czyszczenia przestał działać całkowicie, zarówno przednia szyba, jak i reflektory. Okazało się, że problem był złożony. Po pierwsze, przewód płynu do spryskiwaczy zapchał się z powodu nagromadzonych zanieczyszczeń. System miał również wadliwe połączenie przekaźnika z pompą. Elementy te współpracują ze sobą, więc gdy jeden z nich zawiedzie, cały system zazwyczaj przestaje działać. Naprawa obejmowała: Pełną diagnostykę systemu, Czyszczenie wszystkich przewodów płynu do spryskiwaczy, Wymianę przekaźnika pompy głównej, Testowanie połączeń i komponentów elektrycznych, Sprawdzenie prawidłowego przepływu przez wszystkie dysze Była to dość poważna naprawa, ponieważ dostęp do pompy i przekaźnika wymagał usunięcia kilku elementów, aby dostać się do systemu. Usterka wymagała profesjonalnej uwagi, a nie samodzielnej naprawy ze względu na złożoność połączeń i wymagania testowe. Warto zauważyć, że te systemy w wyczynowych modelach Audi są bardziej złożone niż standardowe wersje ze względu na integrację czyszczenia reflektorów. Prawidłowa naprawa za pierwszym razem zapobiega nawracającym problemom.
(community_translated_from_language)