Niedziałający pilot A4: naprawa DIY vs. wizyta u mechanika

Miałem ten sam problem w moim 2018 A3 2.0 TFSI. Pilot zaczął działać z niespójnym odblokowywaniem i komunikatami o błędach na desce rozdzielczej. Początkowo myślałem, że to poważna usterka elektroniczna, ale okazało się, że to tylko słaba bateria w kluczyku. Wymieniłem baterię samodzielnie, używając ogniwa CR2032. Cały proces zajął około 5 minut przy użyciu małego płaskiego śrubokręta. Po wymianie baterii system bezkluczykowy znów działał bez zarzutu. Komunikaty ostrzegawcze zniknęły natychmiast po uruchomieniu samochodu. Ważna uwaga: Jeśli pilot nadal nie działa po wymianie baterii, mogą występować problemy ze stykami wewnątrz kluczyka. Czasami wilgoć może powodować korozję styków baterii, ale jest to dość rzadkie w nowszych kluczykach Audi. Pilot zwykle daje wczesne sygnały ostrzegawcze o niskim napięciu, takie jak zmniejszony zasięg lub konieczność wielokrotnego naciskania, aby zadziałał. Najlepiej wymienić baterię, gdy tylko zauważysz te objawy, aby uniknąć całkowitego zablokowania. Dla porównania, kontrole diagnostyczne dealera potwierdziły później, że przyczyną wszystkich objawów była tylko rozładowana bateria kluczyka. Nie było potrzeby programowania ani dodatkowych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie takimi samymi objawami w moim A4. Zmniejszony zasięg był zauważalny już od jakiegoś czasu, ale wciąż odkładałem wymianę baterii kluczyka automatycznego. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za baterię CR2032? Ponadto, czy wszystko działa dobrze od czasu wymiany baterii w pilocie, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Właściwie pojechałem do mechanika zamiast majsterkować, ponieważ i tak należał mi się serwis. Wymiana baterii w pilocie kosztowała łącznie 37 euro, nieco drożej niż zakup samego ogniwa CR2032, ale sprawdzono wszystkie połączenia i wyczyszczono również styki. Wszystko działa bez zarzutu, odkąd ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii zostało naprawione. Nie ma już komunikatów o błędach, dostęp bezkluczykowy działa za każdym razem, a zasięg wrócił do normy. Wymiana baterii całkowicie rozwiązała wszystkie objawy, żadnych problemów elektrycznych ani dziwactw. Jeśli widzisz zmniejszony zasięg i otrzymujesz ostrzeżenia, zdecydowanie warto to szybko naprawić. Niskie napięcie w pilocie może w końcu całkowicie przestać działać, co może doprowadzić do utknięcia w martwym punkcie. Cały proces w warsztacie zajął mniej niż 15 minut. Mechanik wspomniał, że często spotyka się z tym problemem w modelach A4 w wieku około 2-3 lat, więc Twój harmonogram idealnie pasuje do typowej żywotności baterii kluczyka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę. Zabrałem go wczoraj do mojego zwykłego sklepu i okazało się, że miałeś rację, potrzebowałem tylko nowej baterii pilota. Całkowity rachunek wyniósł 42 euro, co obejmowało szybką kontrolę systemu. Mechanik pokazał mi starą baterię i była całkowicie rozładowana. Wspomniał, że te elektroniczne kluczyki zwykle wymagają wymiany baterii co kilka lat, więc prawdopodobnie powinienem był zająć się tym wcześniej, kiedy po raz pierwszy zauważyłem zmniejszony zasięg. Wszystko działa teraz idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, a system bezkluczykowy znów reaguje. Cała wizyta zajęła około 20 minut, z czego większość polegała na grzecznościowym sprawdzeniu innych systemów podczas podłączania. Dobrze wiedzieć następnym razem, że jest to powszechny problem, a nie coś poważniejszego. Zdecydowanie zwrócę uwagę na te wczesne znaki ostrzegawcze umierającej baterii kluczyka w przyszłości, zamiast czekać, aż prawie całkowicie zawiedzie.

(Przetłumaczone z Angielski)