Niedziałający pilot BMW? Rozwiązywanie problemów z systemem zdalnego uruchamiania i blokowania

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem w moim BMW serii 5 z 2001 roku w zeszłym roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, pilot przestał działać i miał problemy z układem zapłonowym. Okazało się, że to było wadliwe połączenie w wiązce przewodów antenowych. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to dość szybko. Znaleźli luźne połączenie kablowe w pobliżu modułu antenowego. Cała naprawa, w tym diagnostyka i naprawa połączenia, kosztowała mnie około 95 euro. Od tego czasu samochód działa idealnie. Aby pomóc lepiej, czy mógłbyś się podzielić: Jaki masz wariant silnika? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy pilot ma świeżą baterię? Te szczegóły pomogą mi zrozumieć, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój ma silnik benzynowy i niedawno wymieniłem baterię pilota, ale nadal nie mam szczęścia. Mój przebieg to 115979 KM, a ostatni serwis miałem około 4 miesiące temu. Otrzymuję kod błędu P0513, który wskazuje na problem z immobilizerem. Zaczęło się nagle dziać w zeszłym tygodniu. Dobrze wiedzieć, że naprawa była stosunkowo prosta i niedroga, co daje mi nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego. Mogę zabrać go do sklepu w tym tygodniu, aby sprawdzić połączenia antenowe, jak wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Naprawdę widzę podobieństwa do tego, z czym się teraz zmagałem. Ten kod P0513 to dokładnie to samo, co dostałem w mojej serii 5! Kiedy wspomniałeś, że zaczęło się nagle, to prawie jak déjà vu, mój zrobił to samo. Po prostu przestał działać prawidłowo znienacka. Szybkie pytanie, zanim zabierzesz go do warsztatu, czy zauważyłeś, czy problemy nasilają się, gdy jest wilgotno lub po deszczu? W moim przypadku był to faktycznie wyraźny znak. Luźne połączenie, o którym wspomniałem wcześniej, przepuszczało trochę wilgoci, co sprawiało, że problem był bardziej widoczny w deszczową pogodę. Fakt, że już wymieniłeś baterię w pilocie, jest dobry, wyklucza proste rzeczy. Na podstawie mojego doświadczenia postawiłbym pieniądze na to, że to problem z połączeniem anteny. Błąd immobilizera zwykle pojawia się, gdy występuje problem z komunikacją między kluczykiem a samochodem, co pasuje do teorii anteny. Tylko mała uwaga, gdy mój mechanik to naprawiał, sprawdził również całą wiązkę przewodów. Może warto poprosić ich, żeby zrobili to samo dla Ciebie, żeby zapobiec przyszłym problemom. Cała robota nie powinna zająć więcej niż kilka godzin. Daj znać, jak poszło w warsztacie. Naprawdę jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Wiesz co, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że działa częściej, gdy pada deszcz. Nie skojarzyłem tego wcześniej, ale to ma sens, jeśli chodzi o wilgoć. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się tymi szczegółami na temat swojego doświadczenia, to bardzo pomocne. Zarezerwowałem go w sklepie na jutro rano. Zdecydowanie poproszę ich o sprawdzenie całej wiązki przewodów, tak jak zasugerowałeś. Mając wcześniej do czynienia z problemami elektrycznymi BMW, lepiej być dokładnym, niż wracać ponownie. Na pewno będę Cię informował o tym, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę uspokoiła mnie ta cała sytuacja!

(Przetłumaczone z Angielski)