Niedziałający system klimatyzacji w Audi A2: problem z czujnikiem i sprężarką

Miałem ten sam problem w moim Audi A3 1.6L z 2007 roku z podobnym przebiegiem. Po zeskanowaniu system HVAC pokazał kod zbyt niskiego napięcia związany z obwodem sprężarki klimatyzacji. Przyczyną okazała się kombinacja problemów. Po pierwsze, wyciek czynnika chłodniczego w jednym z punktów połączenia spowodował utratę ciśnienia w układzie. Spowodowało to, że czujnik ciśnienia wyłączył sprężarkę jako środek bezpieczeństwa. Niskie ciśnienie spowodowało również dodatkowe obciążenie sprzęgła sprężarki. Naprawa wymagała: Próba ciśnieniowa całego układu, Zlokalizowanie i usunięcie wycieku czynnika chłodniczego, Wymiana czujnika ciśnienia, Sprawdzenie napinacza paska, Ponowne napełnienie układu klimatyzacji Była to poważna naprawa, ponieważ uwagi wymagało wiele podzespołów. Sama sprężarka była w rzeczywistości w porządku, system po prostu wyłączył się, aby się zabezpieczyć. Czujnik ciśnienia był głównym winowajcą, ponieważ wysyłał nieprawidłowe sygnały z powodu wycieku czynnika chłodniczego. Warto sprawdzić te komponenty przed założeniem, że konieczna jest pełna wymiana sprężarki. Wykwalifikowany warsztat powinien najpierw przetestować cały system, a nie tylko wymieniać części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie identyczne problemy z moim A2 zeszłego lata, klimatyzacja nie włączała się i wyrzucała kody związane ze sprężarką. Głównym problemem okazał się wyciek czynnika chłodniczego. Przekaźnik AC również był uszkodzony, prawdopodobnie z powodu włączania i wyłączania systemu z powodu niskiego ciśnienia. Po naprawie obu tych usterek klimatyzacja działa bez zarzutu. Pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Jestem ciekaw, jak wypada porównanie kosztów, ponieważ ja zapłaciłem całkiem sporo. Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś problemy od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogę podzielić się aktualizacją. Naprawa klimatyzacji w moim A3 działa bez zarzutu od momentu usunięcia problemu zbyt niskiego napięcia. Naprawa wyłącznika ciśnieniowego i przekaźnika całkowicie rozwiązała problem z wyłączaniem sprężarki. Całkowity rachunek wyniósł 240 euro, co obejmowało diagnozę układu elektrycznego i wymianę wadliwych komponentów. Było to znacznie bardziej rozsądne niż początkowo oczekiwano, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że pełna wymiana sprężarki nie była konieczna. Od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z systemem HVAC, poziom czynnika chłodniczego pozostaje stabilny, a sprężarka włącza się normalnie. Warsztat przeprowadził dokładny test ciśnieniowy, aby upewnić się, że w układzie nie ma żadnych nieszczelności. Zdecydowanie warto najpierw sprawdzić te mniejsze elementy elektryczne, zanim założy się najgorsze w przypadku sprężarki. Prawidłowa diagnoza może zaoszczędzić znaczne pieniądze w przypadku problemów z klimatyzacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu wielu różnych opinii od znajomych, w końcu zabrałem A2 do certyfikowanego sklepu. Miałem podobne obawy, że konieczna będzie pełna wymiana sprężarki, ale na szczęście tak się nie stało. Całkowita naprawa wyniosła 320 euro, co obejmowało naprawę wycieku czynnika chłodniczego, wymianę przekaźnika AC i ponowne naładowanie układu. Pomimo moich początkowych obaw, czujnik ciśnienia okazał się sprawny. Mechanik pokazał mi miejsce wycieku w skorodowanym punkcie połączenia. System HVAC działa idealnie przez ostatnie 6 miesięcy od naprawy. Nie ma już kodów błędów ani problemów z włączaniem się sprężarki. Chociaż rachunek był wyższy niż się spodziewałem, był znacznie lepszy niż ponad 1000 euro za nową sprężarkę w innym sklepie. Dobrze słyszeć, że koszt naprawy był jeszcze niższy i wyniósł 240 euro. Sprawia, że czuję się lepiej z tym, co zapłaciłem, biorąc pod uwagę podobną potrzebną pracę. Zdecydowanie nauczyłem się, jak uzyskać prawidłową diagnozę przed założeniem najgorszego.

(Przetłumaczone z Angielski)