robertdunkel8
Niedziałający tempomat Audi A4: najczęstsze przyczyny i koszty
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
System tempomatu w Audi A4 z 2003 roku przestał działać, a kontrolka na desce rozdzielczej pozostała wyłączona. Częstą przyczyną takich problemów jest wadliwy wyłącznik pedału hamulca, który może dezaktywować system jako środek bezpieczeństwa. Potencjalnymi winowajcami są skorodowane połączenia lub uszkodzone okablowanie między wyłącznikiem pedału a modułem sterującym. Sugerowane rozwiązania obejmują wymianę wyłącznika pedału hamulca, czyszczenie zacisków złącza i sprawdzenie czujnika prędkości oraz związanego z nim okablowania. Zaleca się uzyskanie kilku wycen od wykwalifikowanych mechaników, ponieważ koszty naprawy mogą się znacznie różnić.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
robertdunkel8 (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z A6. Objawy brzmią identycznie jak u mnie. Mój czujnik położenia przepustnicy również wymagał regulacji podczas naprawy, ale głównym winowajcą był zdecydowanie przełącznik pedału hamulca. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy tempomat działa niezawodnie od czasu naprawy lub czy zauważyłeś inne powiązane problemy ze światłem hamowania lub elementami sterującymi na kierownicy? Sklep, z którym się skontaktowałem, chce pobrać 450 euro za diagnostykę i naprawę, co wydaje się wysokie w porównaniu do tego, o czym inni wspominali w różnych wątkach.
(community_translated_from_language)
antoniajung75
Dobrze słyszeć, że udało się to naprawić. W moim przypadku naprawa była znacznie tańsza, tylko 95 euro, aby naprawić wadliwe połączenie kablowe w pobliżu przełącznika pedału hamulca. Tempomat działa bez zarzutu od czasu naprawy trzy miesiące temu. Nie ma żadnych problemów z kontrolką hamulca ani kontrolkami na desce rozdzielczej. 450 euro wydaje się wygórowaną kwotą za tego typu naprawę. Diagnostyka czujnika prędkości i przełącznika pedału to proste procedury, które nie powinny kosztować tak dużo. Większość warsztatów może szybko zidentyfikować, czy jest to przepalony bezpiecznik, problem z okablowaniem lub wadliwy przełącznik. Jeśli podany warsztat sugeruje tak wysoką cenę, warto zasięgnąć drugiej opinii. Tempomat w tych modelach jest generalnie niezawodny po prawidłowym usunięciu początkowej usterki. Moja naprawa była prosta, wystarczyło zająć się luźnym połączeniem, które powodowało dezaktywację systemu.
(community_translated_from_language)
robertdunkel8 (community.author)
Po rozważeniu wszystkich sugestii zdecydowałem się wypróbować innego mechanika, który specjalizuje się w samochodach europejskich. Ostateczna naprawa wyniosła 180 euro, znacznie lepiej niż początkowa wycena 450 euro. Głównym problemem był rzeczywiście przełącznik pedału hamulca, a ponadto znaleziono i naprawiono luźne połączenie w zespole sprężyny zegara. Tempomat działa teraz bez zarzutu, nie ma już problemów ze światłami na desce rozdzielczej ani dezaktywacją systemu. Przełącznik świateł hamowania został również przetestowany i ponownie skalibrowany w ramach usługi. Cały proces diagnostyki i naprawy zajął około 2 godzin. Każdemu, kto boryka się z podobnymi problemami, sugerowałbym uzyskanie wielu ofert. Czujnik prędkości i powiązane komponenty zostały sprawdzone podczas diagnostyki i nie znaleziono żadnego przepalonego bezpiecznika ani dodatkowych problemów. Warto znaleźć rozsądny warsztat, który dobrze zna te systemy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
antoniajung75
W zeszłym miesiącu miałem ten sam problem w Audi A6 z 2006 roku. Awaria tempomatu została przypisana wadliwemu przełącznikowi pedału hamulca, co jest częstym problemem w tych modelach. Wyłączająca się kontrolka na desce rozdzielczej jest typowym wskaźnikiem tego problemu. Przełącznik pedału hamulca informuje tempomat o naciśnięciu hamulca. Gdy zawiedzie, system dezaktywuje się jako środek bezpieczeństwa. W moim przypadku mechanik znalazł skorodowane połączenia na przełączniku, prawdopodobnie z powodu wilgoci dostającej się do wtyczki. Diagnostyka ujawniła dwie potencjalne przyczyny: Uszkodzone okablowanie między przełącznikiem pedału a modułem sterującym, Uszkodzony zespół przełącznika pedału hamulca Naprawa wymagała wymiany przełącznika pedału hamulca i oczyszczenia zacisków złącza. Nie jest to poważna naprawa, ale wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do weryfikacji kodów usterek i przetestowania nowej instalacji przełącznika. Należy również sprawdzić czujnik prędkości i powiązane okablowanie, ponieważ mogą one powodować podobne objawy. Jeśli skrzynka bezpieczników wykazuje oznaki korozji, może to wskazywać na szerszy problem elektryczny wymagający uwagi. Naprawa ta jest zazwyczaj prosta dla wykwalifikowanego warsztatu z narzędziami diagnostycznymi Audi. Warto ją naprawić, ponieważ jazda bez działających czujników tempomatu może mieć wpływ na inne systemy bezpieczeństwa.
(community_translated_from_language)