Nieregularna praca silnika i lampka ostrzegawcza w VW Beetle Diesel 2016: Możliwa usterka sterowania klapami wirowymi?

Witam, ostatnio miałem podobny problem z moim VW Passatem Diesel z 2019 roku. Samochód chodził dziwnie i cały samochód wibrował na biegu jałowym, nie wspominając o nieprzyjemnym hałasie podczas przyspieszania. Okazało się, że przyczyną była klapa zawirowująca na kolektorze dolotowym. Nie był to błahy problem, w rzeczywistości mechanik powiedział, że mógł mieć poważny wpływ na silnik, gdybym nie zorientował się w porę. Musiał wymienić cały kolektor dolotowy wraz z klapą zawirowującą i zdecydowanie nie była to łatwa naprawa. Zalecam jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez specjalistę i naprawienie problemu. Zanim udasz się do warsztatu, podaj im szczegółowy opis objawów przez telefon, aby wiedzieli, czego się spodziewać i mogli przygotować się na Twój samochód. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam.

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za odpowiedź i wskazówki! Twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do mojej obecnej sytuacji. Mam nadzieję, że w moim przypadku naprawa nie będzie tak rozległa. Czy możesz mi powiedzieć, ile musiałeś zapłacić mechanikowi za rozwiązanie problemu? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy, czy też VW Passat jest już w dobrym stanie? Pozdrawiam.

(community_translated_from_language)

Jasne, nie ma sprawy. Tak więc, za naprawę siłownika klapy zawirowującej, który był elektrycznie uszkodzony, zapłaciłem 465 euro, co oczywiście nie było takie wspaniałe, ale co trzeba zrobić, prawda? Na szczęście naprawiono go stosunkowo szybko, a odkąd byłem u mechanika, problem z wadliwym sterowaniem klapą zawirowującą na kolektorze dolotowym również został rozwiązany. Mój Passat znów jeździ jak marzenie i od tamtej pory nie miał już żadnych problemów. Tak więc, jeśli naprawdę chodzi o to samo, mogę tylko doradzić, aby nie zwlekać i zrobić to jak najszybciej. Mam nadzieję, że to pomoże! Pozdrawiam.

(community_translated_from_language)

Witam, dziękuję za szczere słowa i informacje. Oczywiście nie jest to mała kwota, ale czasami nie ma innego wyjścia, jak tylko ugryźć kulę, aby uniknąć poważnych uszkodzeń. Jestem spokojny słysząc, że nie miałeś żadnych dalszych problemów od czasu naprawy. Wezmę sobie do serca Twoją radę i jak najszybciej umówię się na wizytę u mechanika. Wspomnę o Twoich doświadczeniach, aby lepiej zrozumieli moją sytuację. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i radę! Pozdrawiam.

(community_translated_from_language)

Mi to wygląda na nieszczelny układ dolotowy. jakie masz kody błędów? powitanie

(community_translated_from_language)

Witam, mam kod błędu P201500 w moim Audi A4 Avant. Czujnik położenia prowadnicy kolektora dolotowego / obszar obwodu / wydajność. Kolektor dolotowy jest nowy i był już wymieniany. Co jeszcze może być przyczyną?

(community_translated_from_language)

Sprawdź okablowanie i złącza czujnika położenia kanału ssącego kolektora dolotowego pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Uszkodzony czujnik lub słabe połączenie elektryczne może wywołać ten kod błędu. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, rozważ przetestowanie samego czujnika, aby upewnić się, że działa prawidłowo. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(community_translated_from_language)