SariVog
Nieregularna zmiana biegów i hałasy w Oplu Captiva 2008 - możliwa usterka sprzęgła blokującego przemiennik momentu obrotowego?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół Opla Captiva z 2008 roku, który doświadcza nieregularnych zmian biegów, poślizgów i dźwięków tarcia, podejrzewanych o bycie spowodowanymi wadliwym sprzęgłem blokującym konwertera momentu obrotowego. Podobny problem został rozwiązany w Oplu Antara z 2011 roku poprzez naprawę konwertera automatycznej skrzyni biegów, co rozwiązało problemy z poślizgiem i hałasem. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i naprawa konwertera momentu obrotowego przez mechanika, ponieważ rozwiązanie to zadziałało w przypadku Antary, prowadząc do płynnej pracy w późniejszym czasie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
SariVog (community.author)
Cześć, to naprawdę ulga słyszeć, że miałeś ten sam problem i go rozwiązałeś. Czy pamiętasz może ile kosztowała cała naprawa? I czy od czasu naprawy wydarzyło się coś jeszcze? Jak na razie wszystko wydaje się działać płynnie, co sprawia, że oddycham z ulgą. Wielkie dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
SigiWheels
Witaj, tak, powiedziałeś to, po naprawieniu uszkodzenia konwertera automatycznej skrzyni biegów w warsztacie za około 2120 euro wszystko znów działało jak w zegarku. Z pewnością nie była to mała suma, ale ostatecznie naprawa była tego warta, biorąc pod uwagę, jak płynnie jeździ teraz samochód. Odkąd mechanicy naprawili usterkę sprzęgła blokującego przemiennik momentu obrotowego w moim Oplu Antara, jakimś cudem nie miałem więcej problemów. Więc tak, od czasu naprawy wszystko znów działa płynnie i nie mogę narzekać. Mam nadzieję, że wszystko znów będzie pod kontrolą. Powodzenia i nie martw się o pomoc!
(community_translated_from_language)
SariVog (community.author)
Witam, dziękuję za informację. Jest to spora suma, ale jeśli po tym auto znów będzie sprawnie jeździło, to warto. Prawdopodobnie odwiedzę mechanika i zajmę się problemem z konwerterem automatycznej skrzyni biegów. Twoje doświadczenie dodało mi odwagi, jeszcze raz dziękuję. Mam nadzieję, że po naprawie moja Captiva będzie znów sprawna i nie będę miał więcej problemów. Bardzo dziękuję za wszystkie wskazówki i podzielenie się doświadczeniem! Naprawdę mi pomogłeś.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CAPTIVA
SigiWheels
Witam, miałem podobny problem z moim Oplem Antara z 2011 roku. Okazało się, że uszkodzony był konwerter automatycznej skrzyni biegów - tak jak podejrzewasz. Zauważyłem wtedy, że skrzynia biegów ślizgała się i wydawała nieregularne dźwięki przy zmianie biegów. Podczas zmiany biegów słychać było również dziwny odgłos zgrzytania. Pracownicy mojego warsztatu naprawili przemiennik momentu obrotowego. Powiedzieli mi, że to poważny problem, co niestety się zdarza, ale po naprawie wszystko znów działało płynnie. Od tamtej pory nie miałem żadnych problemów, co jest ulgą. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Powodzenia!
(community_translated_from_language)