Witam, ostatnio miałem podobny problem w moim BMW X5 z 2010 roku. U mnie też nierówno zmieniał biegi i ciągle świeciła się kontrolka ABS. Po wizycie w warsztacie okazało się, że faktycznie wystąpił problem ze sterowaniem awaryjnym pracą skrzyni rozdzielczej i czujnikiem ABS. Hałas zgrzytania spowodował problem z tarczami hamulcowymi. Nie były to drobne problemy, ale gdy je naprawiono, mój samochód znów działał jak w zegarku. Dlatego radzę Ci natychmiast udać się do najbliższego warsztatu i zlecić sprawdzenie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za wskazówkę! Czy to prawda, że może to być również problem z tarczami hamulcowymi? Czy pamiętasz, ile kosztowała naprawa? I czy były jakieś inne problemy z samochodem od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma problemu! Tak więc, jeśli chodzi o tarcze hamulcowe, tak, to zdecydowanie może być również problem z nimi, ale twój mechanik może ci to powiedzieć po dokładnej inspekcji. Jeśli chodzi o koszty, naprawa uszkodzonej jednostki sterującej kosztowała mnie około 525 euro. Na szczęście od tego czasu nie miałem już żadnych innych problemów z samochodem, a problem z kontrolą awaryjnej pracy skrzyni biegów również został naprawiony. Mam nadzieję, że to odpowiedź na Twoje pytania!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękujemy za szczegółowe informacje! To naprawdę mi pomaga. Twoje doświadczenia dają mi nadzieję, że to nic złego. Dzisiaj oddaję auto do mechanika i zobaczę co powie. Najważniejsze, że po naprawie mój samochód jeździ tak samo dobrze jak Twoje BMW X5. Jeszcze raz dziękuję i mam nadzieję, że Twój samochód będzie nadal bezproblemowy!

(Przetłumaczone z Niemiecki)