Nierówna praca na biegu jałowym BMW serii 2 wskazuje na problemy z wtryskiwaczami

Mogę odnieść się do twojej sytuacji. Miałem podobne problemy z moim BMW serii 3 z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy były identyczne, nierówna praca na biegu jałowym, trudny rozruch i słaba oszczędność paliwa. Okazało się, że moje zawory wtryskowe były dość brudne, co powodowało nierównomierne rozpylanie paliwa. Warsztat przeprowadził dokładne czyszczenie ultradźwiękowe wszystkich wtryskiwaczy i wymienił dwa, których nie dało się już uratować. Sprawdzili również ciśnienie paliwa i wyczyścili szynę paliwową. Była to poważna praca, która zajęła cały dzień, ale była tego warta. Samochód działał jak nowy, płynna praca na biegu jałowym, natychmiastowy rozruch i normalne zużycie paliwa. Różnica w mocy również była zauważalna. Jeśli doświadczasz tych objawów, nie czekaj zbyt długo. Zanieczyszczone lub wadliwe wtryskiwacze mogą spowodować dodatkowe uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Poszukaj warsztatu, który specjalizuje się w samochodach europejskich i posiada odpowiedni sprzęt diagnostyczny do BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Brzmi to dokładnie tak, jak to, przez co przechodzę teraz ze swoim samochodem. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całe czyszczenie i wymianę wtryskiwaczy? A także, czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Cieszę się, że mogę kontynuować pracę nad wtryskiwaczami. Po tym, jak napisałem tutaj, faktycznie zabrałem samochód do naprawy, dobre wyczucie czasu z twoim pytaniem! Całkowity rachunek wyniósł 515 € za naprawę wadliwej dyszy wtryskowej i czyszczenie brudnego zaworu. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi. Od czasu naprawy moja seria 3 działa jak marzenie, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym ani problemów z rozruchem, a zużycie paliwa wróciło do normy. Minęło już około 6 miesięcy bez żadnego problemu. Naprawdę czuję się jakbym miał inny samochód! Moc wróciła do normy, a irytujące zacinanie się na biegu jałowym całkowicie zniknęło. Szczerze mówiąc, kopałem się za to, że nie zrobiłem tego wcześniej. Te problemy z wtryskiem mogą naprawdę zepsuć silnik, jeśli pozostawisz je zbyt długo. Po prostu upewnij się, że znalazłeś dobrego specjalistę BMW, który wie, co robi, robi różnicę w naprawie za pierwszym razem. Czy zdecydowałeś już, gdzie zamierzasz zabrać swój samochód?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Tak naprawdę, przełamałem się i zawiozłem samochód do mechanika w zeszłym tygodniu. Miałem zupełnie inne doświadczenie niż podczas ostatniej wizyty w warsztacie, ci goście naprawdę znali się na rzeczy! Znaleźli dwa wtryskiwacze, które trzeba było wymienić i dokładnie wyczyścili pozostałe. Rachunek wyniósł około 650 €, trochę więcej niż Twój z powodu dwóch nowych wtryskiwaczy, ale zdecydowanie wart każdego grosza. Samochód teraz działa niesamowicie płynnie. Ta irytująca nierówna praca na biegu jałowym zniknęła, a ja uzyskuję znacznie lepszą oszczędność paliwa. Nawet moje poranne zimne odpalanie jest teraz idealne! Miałeś rację, że nie czekałeś zbyt długo. Mechanik pokazał mi, jak bardzo zatkane były stare wtryskiwacze, dość szokujące. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim spowodowało to poważne uszkodzenie silnika. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to dać mi impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić prawidłowo!

(Przetłumaczone z Angielski)