thomasschneider1
Nierówna praca na biegu jałowym i wypadanie zapłonów silnika benzynowego Sprinter
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
thomasschneider1 (Autor)
Więc, ty też miałeś gaśnięcie silnika i wypadanie zapłonów? Czy kontrolka silnika również się zapaliła? I jakie było rozwiązanie w twoim przypadku? Czy to rzeczywiście była sama cewka zapłonowa, czy coś zupełnie innego? Próbuję uzyskać lepszy obraz, zanim zanurzę się zbyt głęboko.
(Przetłumaczone z Angielski)
matsphoenix1
Tak, kontrolka silnika się świeciła, cała reszta. Szczerze mówiąc, nie miałem pojęcia, więc po prostu zawiozłem go do warsztatu. Odkryli to i rzeczywiście była to cewka zapłonowa. Kosztowało mnie sporo, ale rozwiązało problem. Może najlepiej zlecić to profesjonaliście?
(Przetłumaczone z Angielski)
thomasschneider1 (Autor)
Dzięki za info! Okazało się, że to wadliwa cewka zapłonowa, tak jak sugerowały kody. Wymieniłem ją sam; połączenie kablowe wyglądało dobrze. Części kosztowały około 95€, co nie jest tak źle. Działa teraz jak marzenie, już więcej silnik nie gaśnie ani nie szarpie. Doceniam wkład!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
matsphoenix1
Wow, to brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym Honda Civic (całkiem innym samochodem, wiem). Gaszenie silnika i w ogóle. Nie znam się za bardzo na samochodach, ale czy cewkę zapłonową trudno wymienić?
(Przetłumaczone z Angielski)