stefanhartmann1
Nierówna zmiana biegów Buick GL6 wymaga naprawy skrzyni rozdzielczej
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
stefanhartmann1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Moje objawy były dokładnie takie same. Warsztat naprawczy znalazł cząsteczki metalu w oleju skrzyni rozdzielczej, kiedy to sprawdzał, co pasowało do tego, co opisałeś. Od czasu naprawy zmiana biegów jest znów płynna i nie ma już problemów z poślizgiem. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną naprawę? Czy zauważyłeś również jakieś inne problemy związane ze skrzynią rozdzielczą od czasu wykonania naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
franziska_moeller7
Od czasu naprawy skrzyni rozdzielczej, skrzynia biegów działa bez zarzutu, nie ma już żadnych problemów z mechanicznym zużyciem ani zgrzytaniem kół zębatych. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 330 dolarów, co obejmowało wymianę uszkodzonych kół zębatych i całkowitą wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej. Cena była uczciwa, biorąc pod uwagę ilość pracy. Przyczyną moich problemów było z pewnością zużycie oleju, a jego naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie objawy. Od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów ze skrzynią rozdzielczą. Zmiana biegów znów przebiega gładko, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Zdecydowanie zalecałbym naprawę, gdy tylko pojawią się te objawy, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Moją sugestią byłoby regularne wymienianie płynu przekładniowego, jest to znacznie tańsze niż ponowna wymiana zużytych kół zębatych. Minęło około 8 miesięcy od naprawy i wszystko nadal działa idealnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
stefanhartmann1 (Autor)
Po uporaniu się z tymi problemami ze zmianą biegów, w końcu w zeszłym tygodniu zawiozłem samochód do mechanika. Potwierdzili moje podejrzenia, cząstki metalu w oleju skrzyni rozdzielczej i zużyte koła zębate powodujące problemy. Kontrola wykazała znaczne zużycie skrzyni rozdzielczej, tak jak wspomniałeś. Naprawa zajęła w sumie 3 dni. Musieli wyciągnąć skrzynię rozdzielczą, wymienić kilka zużytych elementów i wykonać całkowite płukanie płynu rozdzielczego. Rachunek wyniósł około 2800, wliczając części i robociznę. Na początku wydawało się to wysokie, ale widząc, ile pracy było w to włożone i ile specjalistycznego sprzętu było potrzebne, teraz rozumiem koszt. Jeżdżę nim od kilku dni od naprawy i jaka różnica. Zmiana biegów jest znów idealnie płynna, bez poślizgu. Mechanik zalecił regularną wymianę oleju w skrzyni rozdzielczej co 30 tys. mil, aby zapobiec podobnym problemom w przyszłości. Zdecydowanie nauczyłem się, jak dbać o konserwację. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać. Objawy i proces naprawy dokładnie odpowiadały temu, co opisałeś.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
franziska_moeller7
Miałem podobne objawy w moim Buicku Envision z 2015 roku. Nierówna zmiana biegów i ślizganie się między biegami okazało się znacznym zużyciem przekładni w skrzyni rozdzielczej. Podczas mojej ostatniej wizyty w warsztacie kontrola wykazała wióry metalowe w płynie rozdzielczym, co wskazywało na poważne uszkodzenia wewnętrzne. Naprawa wymagała całkowitego remontu skrzyni rozdzielczej. Główne znalezione problemy to: Zużyte zęby przekładni powodujące zgrzytanie, Uszkodzone łożyska z powodu niewystarczającego smarowania, Zanieczyszczony płyn rozdzielczy wymagał całkowitego przepłukania Proces naprawy trwał kilka dni, ponieważ musieli: 1. Wyjąć i rozebrać skrzynię rozdzielczą 2. Wymienić zużyte koła zębate i łożyska 3. Zainstalować nowe uszczelki 4. Wykonać całkowitą wymianę płynu rozdzielczego 5. Ponownie skalibrować układ To była zdecydowanie poważna naprawa wymagająca specjalistycznych narzędzi i wiedzy. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, w szczególności nierówna zmiana biegów i ślizganie się. Zdecydowanie sugerowałbym, aby jak najszybciej to sprawdzić, ponieważ dalsza jazda z tymi objawami może doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni rozdzielczej. Zużycie przekładni zwykle postępuje szybciej, gdy zaczynają pojawiać się te objawy. Regularna wymiana płynu przekładniowego mogłaby temu zapobiec, ale po przebiegu 134 tys. mil można się spodziewać pewnego zużycia.
(Przetłumaczone z Angielski)