uwe_hunter6
Nierówny bieg jałowy + Check Engine: Zagadka czujnika wilgoci rozwiązana
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
uwe_hunter6 (Autor)
Tak, miałem prawie identyczny problem z moim Astro w zeszłym roku. Zaczęło się od kontrolki check engine, potem nierówna praca, a potem mechanik zaczął też mówić o czujnikach wilgoci. Kontrolka awarii zapalała się nawet po wymianie czujnika. Okazało się, że prawdziwym winowajcą była korozja w głównej wiązce przewodów, a nie sam czujnik wody. Naprawiłem to około 8 miesięcy temu i od tamtej pory działa płynnie. Jaki był całkowity koszt naprawy? I czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne po naprawie? W moim przypadku rachunek nie był piękny, ale przynajmniej problem nie powrócił.
(Przetłumaczone z Angielski)
charlesblaze8
Dostałem aktualizację w sprawie naprawy mojego Uplandera. W końcu udało mi się go prawidłowo zdiagnozować, zdecydowanie przyczyną tych problemów była awaria czujnika wody. Tak jak się domyślałeś, sam czujnik nie był zły. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe przy wtyczce czujnika, które powodowało dziwne odczyty i nierówną pracę. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 € za naprawę tego problemu z połączeniem. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę wszystkie problemy, które powodował. Od czasu naprawy samochód działa idealnie, nie zapala się już kontrolka check engine, nie ma nierównej pracy, nic. Diagnostyka samochodu jest teraz czysta. Patrząc wstecz, objawy usterki elektrycznej naprawdę mnie martwiły, że może to być coś poważnego, ale okazało się, że to tylko jedno złe połączenie wszystko zepsuło. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne, wszystko działa tak, jak powinno. Te problemy z czujnikiem mogą być mylące, ale gdy uzyskasz właściwą diagnozę, naprawa nie zawsze jest tak skomplikowana, jak się wydaje.
(Przetłumaczone z Angielski)
uwe_hunter6 (Autor)
Dzięki za pytanie o koszt naprawy. W końcu w zeszłym tygodniu oddałem auto do innego warsztatu. Mechanik przeprowadził dokładną diagnostykę samochodu i znalazł poważną korozję w wiązce przewodów, tak jak wspomniałeś. Wszystkie odczyty czujników wilgoci były błędne z powodu złych połączeń. Całkowity rachunek wyniósł 385 euro, 150 euro za diagnostykę i testowanie usterek elektrycznych, plus 235 euro za wymianę uszkodzonej sekcji okablowania i zainstalowanie odpornych na warunki atmosferyczne złączy. Drogie, ale warte swojej ceny, ponieważ wskaźnik awarii nie zapalił się ponownie. Silnik teraz pracuje płynnie. Kazałem im wykonać dodatkowe testy czujników, gdy już byli przy tym, wszystkie czujniki były w porządku, po prostu otrzymywały błędne odczyty z powodu złego okablowania. Żadnych innych problemów elektrycznych od czasu naprawy. Pierwszy warsztat chciał wymienić wiele czujników, co kosztowałoby znacznie więcej i prawdopodobnie niczego by nie naprawiło. Nauczka na przyszłość, zawsze zasięgaj drugiej opinii, gdy masz do czynienia z trudnymi problemami elektrycznymi. Mój nowy mechanik pokazał mi skorodowane okablowanie, które usunęli, więc dokładnie wiem, za co zapłaciłem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
charlesblaze8
Miałem ten sam problem z moim Chevroletem Uplanderem z 2008 roku zeszłej zimy. Awaria czujnika wilgoci okazała się być tylko objawem, a nie przyczyną. Po odpowiednim przetestowaniu czujnika odkryliśmy skorodowane złącza przewodów doprowadzających do głównej wiązki elektrycznej, dość poważny problem z elektroniką samochodową, który powodował błędne odczyty wielu czujników. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej sekcji przewodów i zainstalowaniu nowych uszczelnionych złączy. Oryginalny czujnik wilgoci był w porządku, po prostu otrzymywał nieprawidłowe napięcie z powodu złego połączenia. Po naprawie zarówno nierówna praca, jak i kontrolka silnika całkowicie zniknęły. Warto sprawdzić wiązkę przewodów w pobliżu ściany grodziowej, gdzie wilgoć ma tendencję do gromadzenia się. Wnikanie wody w tym obszarze może powodować podobne objawy usterki elektrycznej. Odczyty czujników samochodowych mogą wyglądać źle na diagnostyce, ale same czujniki mogą być w idealnym stanie. Moja rada: poproś kogoś o sprawdzenie połączeń przewodów przed wymianą jakichkolwiek czujników. Te elektryczne gremliny mogą być trudne, ale zwykle chodzi bardziej o problemy z połączeniem niż o uszkodzone komponenty.
(Przetłumaczone z Angielski)