hannahmaier97
Nieszczelność dolotu powietrza w Seat Toledo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Seat Toledo z 2014 roku zużywał więcej paliwa, zapalała się kontrolka "Check Engine" i był słyszalny syczący dźwięk, co sugerowało nieszczelność w układzie dolotowym powietrza. Podejrzewaną przyczyną była nieszczelna rura dolotowa, co mogło również prowadzić do problemów z zapłonem w silniku. Sugerowanym rozwiązaniem było sprawdzenie przewodów dolotowych pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń, używając do wykrycia nieszczelności czyściwa do gaźników. Potwierdzono, że przyczyną był pęknięty przewód dolotowy powietrza, który został wymieniony, rozwiązując tym samym problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
hannahmaier97 (community.author)
Dzięki, to pomocne. Kiedy mówisz "po pudełku filtra powietrza", masz na myśli wąż prowadzący do przepustnicy? Wizualnie sprawdziłem łatwo dostępne sekcje, ale może będę musiał bardziej "włożyć ręce do roboty". Jakieś wskazówki, jak znaleźć mikropęknięcie?
(community_translated_from_language)
mariobraun1
Tak, wąż prowadzący bezpośrednio do przepustnicy. Mała szczelina może być trudna do wykrycia. Spróbuj tego: przy pracującym silniku delikatnie spryskaj odrobiną preparatu do czyszczenia gaźników lub płynu do rozruchu wlotowe węże, szczególnie w pobliżu połączeń. Jeśli obroty silnika ulegną zmianie, znalazłeś nieszczelność! W przeciwnym razie, szczerze mówiąc, z takimi objawami, a jeśli nie jesteś bardzo pewny siebie, oddanie go do zaufanego warsztatu może zaoszczędzić Ci wielu problemów. Mogą wykonać odpowiedni test dymowy i szybko zlokalizować nieszczelność.
(community_translated_from_language)
hannahmaier97 (community.author)
To rzeczywiście była pęknięta rura dolotowa powietrza, dokładnie tak jak podejrzewaliśmy. Wymieniłem ją, a całkowity koszt wyniósł około 100€. Zużycie paliwa wróciło do normy i nie ma już syczenia. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
mariobraun1
Wow, brzmi źle! Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane, chociaż nie do końca taki sam. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a moje MPG spadło. Okazało się, że pęknięcie wąż dolotowy za filtrem powietrza, powodując ogromny wyciek podciśnienia. Słychał też szalony syczący dźwięk, zwłaszcza pod obciążeniem. Czy sprawdziłeś wszystkie węże pod kątem pęknięć lub luźnych połączeń? To łatwa inspekcja DIY.
(community_translated_from_language)