Nietypowy zapach i dym z silnika Mini Coopera - jakieś przemyślenia?

Zauważyłem dziwny zapach spalenizny z mojego Mini Coopera po jeździe. Kiedy otwieram maskę, z tyłu silnika, gdzie znajduje się EGR i DPF, widać niewielką ilość dymu. Ponadto główny wentylator chłodzący jest stale włączony, nawet gdy temperatura powietrza jest dość niska (około 2 stopni). Czy ktoś doświadczył podobnych problemów lub ma jakieś spostrzeżenia na temat tego, co może być tego przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Dym z tyłu silnika Silnik jest gorący, wentylator pracuje, ale temperatura na zewnątrz jest niska (zima)

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że Twój samochód może się przegrzewać, co może być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wyciek płynu chłodzącego, uszkodzony termostat lub problem z pompą wody. Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego w samochodzie. Jeśli jest niski, może to oznaczać wyciek. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest w porządku, przyczyną może być termostat lub pompa wodna. W każdym razie przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika, dlatego zalecam jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Wygląda na to, że Twój samochód może się przegrzewać, co może być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak wyciek płynu chłodzącego, uszkodzony termostat lub problem z pompą wody. Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu chłodzącego w samochodzie. Jeśli jest niski, może to oznaczać wyciek. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest w porządku, przyczyną może być termostat lub pompa wodna. W każdym razie przegrzanie może spowodować poważne uszkodzenie silnika, dlatego zalecam jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania?

Poziom płynu chłodzącego w porządku Dzieje się tak tylko czasami, sprawdzę/wymienię termostat. Jakieś inne pomysły, czy to może być problem z chłodnicą egr?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@andym napisał dalej
Poziom płynu chłodzącego w porządku Dzieje się tak tylko czasami, sprawdzę/wymienię termostat. Jakieś inne pomysły, czy to może być problem z chłodnicą egr?

Możliwe, że przyczyną może być chłodnica EGR. Jeśli chłodnica EGR jest nieszczelna lub zablokowana, może to spowodować przegrzanie i zapach spalenizny. Wymiana termostatu jest jednak dobrym pierwszym krokiem. Jeśli problem nie ustąpi po wymianie termostatu, sugerowałbym sprawdzenie chłodnicy EGR. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: