TomRacer
Nissan Navara 2016 Diesel - czarny dym, zapach spalin, problemy z regeneracją DPF i problemy z silnikiem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Nissan Navara z 2016 roku ma problemy takie jak czarny dym, zapaloną kontrolkę silnika, słabą akcelerację, silny zapach spalin i nieudane regeneracje filtra DPF. Podejrzewa się, że przyczyną tych problemów jest zatkany filtr cząstek stałych (DPF). Podobny przypadek dotyczył wadliwego filtra DPF, który wymagał czyszczenia lub wymiany, aby rozwiązać problemy. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie i ewentualne wyczyszczenie filtra DPF, aby zapobiec dalszym problemom z silnikiem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
TomRacer (community.author)
Hej, dzięki za radę! Twoja sytuacja brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Zabiorę moją Navarę na dobre spojrzenie pod maskę w oparciu o twoje doświadczenie. Przy okazji, czy pamiętasz, jak mocno uderzyło Cię po kieszeni wyczyszczenie filtra DPF? Chciałbym wiedzieć, czy pojawiły się jakieś inne problemy. Dzięki!
(community_translated_from_language)
ChrisMetz
Tak, bez obaw, cieszę się, że mogę pomóc. Jeśli chodzi o kwestię DPF, filtr cząstek stałych był mocno obciążony, kiedy zabrałem go do mechanika, prawie tak samo jak teraz. Poradzili sobie z tym i od tamtej pory wszystko działa gładko. Koszt? Powiem ci, że to nie był lekki cios - wydałem około 1550 euro na wewnętrzną naprawę DPF. To była trudna pigułka do przełknięcia, ale ostatecznie całkowicie tego warta; nie ma już czarnego dymu ani śmierdzącego wydechu, a silnik pracuje jak marzenie. Pamiętaj tylko, że im szybciej to wyłapiesz, tym lepiej - naprawdę nie chcesz dopuścić do problemów z filtrem DPF. Dzięki! Mam nadzieję, że wszystko pójdzie dobrze.
(community_translated_from_language)
TomRacer (community.author)
To niezły cios! Ale myślę, że to lepsze niż pozwolić, by sprawy poszły w dół i skończyć z większym rachunkiem. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było naprawdę pomocne! Jadę więc do mechanika, aby uporządkować ten bałagan DPF. Trzymam kciuki, że to tylko sprzątanie, a nie całkowita wymiana. Dam wam znać, jak poszło. Jeszcze raz dzięki! Dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
NAVARA
ChrisMetz
Cześć! Rozumiem Twój ból, ponieważ niedawno miałem dość podobny problem z moim Nissanem Altima Diesel z 2013 roku. Przejechałem mniej więcej tyle samo kilometrów, co Ty, gdy zacząłem zauważać słabe przyspieszenie, naprawdę śmierdzący wydech i tak, ten okropny czarny dym. I wiesz co? To rzeczywiście był DPF! Mechanik stwierdził, że jest wewnętrznie uszkodzony - coś w procesie regeneracji nie działa prawidłowo, podobnie jak w Twoim przypadku. Okazało się, że to poważny problem - DPF to w zasadzie płuca Twojego samochodu, czyszczące całą tę sadzę spalinową, a gdy się zapcha lub zepsuje, cóż, widziałeś efekty. Naprawa zajęła kilka dni w warsztacie - musieli go wyjąć, sprawdzić, czy nie ma wewnętrznych uszkodzeń, a następnie całkowicie wyczyścić. W najgorszym przypadku może nawet wymagać wymiany. Ale skoro przejechałeś dopiero 30814 km, to bardziej prawdopodobne, że to będzie czyszczenie. I słodka ulga, gdy już to naprawili! Koniec ze smrodem, koniec z czarnym dymem, a przyspieszenie wróciło do normy. Więc powiedziałbym, że warto zabrać ją na dokładne oględziny. Nie ryzykuj pozostawienia jej bez opieki na zbyt długo, ponieważ uszkodzony DPF może prowadzić do poważniejszych problemów w przyszłości. Powodzenia! Mam nadzieję, że to dla Ciebie tylko czyszczenie. Pozdrawiam!
(community_translated_from_language)