Powrót
Rennadler
Niestabilny silnik
Szarpanie przy przyspieszaniu
Niska oszczędność paliwa
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Utrata mocy silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
(Przetłumaczone z Niemiecki)
4 komentarz(e)
Twoja sytuacja brzmi bardzo podobnie do mojej. Nie brałem pod uwagę usterki elektrycznej, ale biorąc pod uwagę objawy, ma to sens. Wygląda na to, że te gremliny pod maską powodują więcej psot, niż myślałem! Ciekawi mnie jednak, czy pamiętasz mniej więcej, ile wydałeś, aby wszystko naprawić? I czy od czasu dużej naprawy trafiłeś na jakieś inne progi zwalniające z tym samym problemem? Dzięki z góry za informacje!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej! Tak, te gremliny silnika mogą być prawdziwym wrzodem na wydechu, prawda? Odpowiadając na Twoje pytanie, naprawa tych podejrzanych połączeń kablowych kosztowała mnie około 95 euro. Nie są to co prawda drobne, ale warto je wydać, biorąc pod uwagę rozwiązane problemy. Kiedy już to załatwiliśmy, okazało się, że czujnik niskiego ciśnienia w układzie paliwowym działa nieprawidłowo. Dobrą wiadomością jest to, że po jego znalezieniu okazało się, że można go szybko naprawić. Po wizycie u mechanika zarówno kwestia czujnika, jak i usterka elektryczna zostały rozwiązane, od tego czasu nie było podobnych problemów. Samochód jeździ jak marzenie! Zdecydowanie polecam więc sprawdzenie samochodu. Na dłuższą metę może to zaoszczędzić więcej kłopotów. Bądź bezpieczny na drodze!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Znowu mi to mówisz! Te gremliny silnika były ostatnio prawdziwym koszmarem. Ale muszę przyznać, że twoja historia dała mi trochę nadziei. 95 euro to nie są orzeszki, ale jeśli to rozwiąże problem, to moim zdaniem warto. Wygląda na to, że twój mechanik naprawdę znał się na rzeczy - świetnie, że za jednym zamachem rozwiązał zarówno problem z kablami, jak i czujnikiem! Minęło sporo czasu odkąd mój Nissan działał jak marzenie, muszę przyznać, że trochę mu zazdroszczę! Na podstawie tego, co powiedziałeś, myślę, że następny krok jest oczywisty. Czas znaleźć przyzwoitego mechanika, który zajmie się moim Qashqai'em. Twoja rada była niezwykle pomocna. Dziękuję. Bądź bezpieczny na drogach!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Hej tam, brzmi dość szorstko i nie będę kłamać, myślę, że to coś więcej niż tylko nieudany czujnik układu paliwowego. Miałem podobny problem z moim Nissanem Rogue 2013 (silnik benzynowy, całkiem przyzwoity przebieg). Objawy brzmiały dokładnie jak twoje: czarny dym z tyłu, nierówna jazda, silnik rzucający się wkurzony, niestabilny na drodze i zapach spalin, który mógłby zabić konia. Okazało się, że był to mój układ elektryczny pod maską. Mechanik powiedział mi, że wadliwe były połączenia kablowe. Najwyraźniej korozja wkrada się do środka i psuje wszystkie połączenia - zaciski i kable akumulatora, paski uziemiające, jak kto woli. Mimo że diody LED na desce rozdzielczej nic nie wskazywały, był to poważny problem. Nieleczony mógł uszkodzić akumulator, rozrusznik lub alternator. To była poważna praca, aby wszystko zrobić, wymieniając stare kable, szorując korozję z zacisków i wykonując kilka testów, aby upewnić się, że wszystko działa w dobrym stanie. Silnik pracował płynnie, rozwiązałem problem z biegiem jałowym, szarpaniem, a zużycie paliwa również wróciło do normy. Warto jak najszybciej sprawdzić układ elektryczny, zwłaszcza połączenia kablowe. Mam nadzieję, że to pomoże!
(Przetłumaczone z Niemiecki)