ralf_dark1
Nissan Quest nie odpala
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Quest z 2010 roku z silnikiem benzynowym nie chciał odpalić, a kontrolka silnika się świeciła. Początkowo podejrzewano awarię sterownika silnika, ale wtrysk paliwa wydawał się sprawny. Zaproponowano sprawdzenie połączeń przewodów akumulatora, ponieważ luźne połączenia mogą powodować problemy z rozruchem i uruchamiać kontrolkę silnika. Po wyczyszczeniu i dokręceniu przewodów akumulatora, pojazd uruchomił się bez problemu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ralf_dark1 (community.author)
Dzięki! Zdecydowanie sprawdzę połączenia kabli akumulatora. Czy u Ciebie również zapaliła się kontrolka silnika, gdy miałeś ten problem? Czy był całkowicie martwy, czy próbował w ogóle zakręcić?
(community_translated_from_language)
uwe_moeller98
Tak, kontrolka silnika była włączona, cały czas ze mnie kpiła! I nie, nawet nie próbował zakręcić. Tylko cisza. Szczerze mówiąc, po majstrowaniu przy tym przez chwilę, skończyłem z oddaniem go do warsztatu. Zaoszczędziło mi to ogromnego bólu głowy. Jeśli kable akumulatora nie są problemem, może to być coś głębszego. Najlepiej wykonać odpowiednią diagnostykę.
(community_translated_from_language)
ralf_dark1 (community.author)
To były połączenia kabli akumulatora! Wyglądały dobrze, ale były luźne. Czyszczenie i dokręcenie ich uruchomiło silnik. Kosztowało mnie to 155€ w sumie. Dzięki za radę!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QUEST
uwe_moeller98
Stary, czuję twój ból! Miałem podobny problem z moim Questem. Sprawdź najpierw połączenia kabli akumulatora. Serio, nawet jeśli WYGLĄDAJĄ dobrze, poruszaj nimi i upewnij się, że są dokręcone. Złe połączenie może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy z ECU i uniemożliwiać uruchomienie silnika. Zanim zagłębisz się w diagnostykę silnika, wyklucz proste rzeczy!
(community_translated_from_language)