Obawy dotyczące Audi A4 Diesel: Podejrzewane problemy z zaworem EGR i wymagane doświadczenie warsztatowe

Witam, miałem podobną sytuację do Was w swoim Audi A6 z 2011 roku. U mnie faktycznie był to zawór EGR, który był uszkodzony i się zaciął. Twoje objawy brzmią bardzo podobnie do moich wtedy. Pojazd pracował nierówno, trzęsł się na biegu jałowym i wydzielał dziwny zapach. Pojawiła się także kontrolka check silnika. Mechanik wymienił zawór EGR i samochód znów zaczął chodzić jak w zegarku. Był to zdecydowanie poważny problem, którym należało się zająć, aby zapobiec dalszym szkodom. Radziłbym nie czekać zbyt długo i oddać samochód do warsztatu. To zdecydowanie wygląda na problem z zaworem EGR. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dzięki za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenia brzmią dokładnie tak samo jak moje teraz z moim A4. To naprawdę koszmar, sposób w jaki się teraz zachowuje. Czy pamiętasz ile Cię kosztowała wymiana tego zaworu EGR? Czy od tego czasu miałeś jakieś inne problemy lub czy Twoje Audi od tego czasu działało bez problemów? Mam nadzieję, że nie będę już nic więcej dodawać... Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, nie ma problemu, chętnie pomogę! Tak więc mój mechanik naliczył około 355 euro za wymianę zaworu EGR. To była przyzwoita kwota, ale zdecydowanie warto. Od tego czasu awaria zaworu EGR została naprawiona i moje Audi jeździ bez żadnych problemów. Była to, że tak powiem, jednorazowa inwestycja mająca na celu uniknięcie poważnych przyszłych szkód. Teraz wszystko wróciło do normy i auto jeździ tak jak pierwszego dnia. Mam nadzieję, że u Ciebie wszystko pójdzie równie dobrze i że nie pojawią się żadne dalsze problemy! Z wyrazami szacunku!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, Wow, to brzmi jak dużo pieniędzy, ale jak mówisz, wydaje się, że warto. Na pewno zabiorę swoje Audi do warsztatu i wymienię zawór EGR. Mam nadzieję, że wymiana rozwiąże wszystkie problemy i znów będę mógł jeździć płynnie. Dziękuję za pomoc i rady, to naprawdę dodało mi otuchy w tym stresującym czasie! Wszystkiego najlepszego dla Ciebie i Twojego Audi! Do widzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, mam Audi A4 2023, 78.000 km. Zapaliła się kontrolka silnika i po podłączeniu urządzenia OBD pojawił się błąd P0401, czyli usterka systemu EGR. Oddałem auto do warsztatu, wymienili cały system EGR, co kosztowało 500€, ale kontrolka nadal się świeci, a błąd P0401 wciąż występuje. Nie wiem, co się dzieje. W niektórych miejscach czytałem, że trzeba wyczyścić czujniki MAF i MAP. Kontrolka zapala się po przejechaniu 25 km. W tym tempie sprzedam auto!!! Dzięki

(Przetłumaczone z Turecki)

Cześć, mam samochód Audi A4 z 2013 roku, 78000 km. Otrzymywałem kod błędu P0401 EGR. W warsztacie samochodowym wymieniono cały EGR za 500€. Jednak po przejechaniu 25 km kontrolka znów się zapaliła. Po sprawdzeniu za pomocą urządzenia OBD, błąd jest ten sam: P0401. Niektórzy sugerują, że powinienem wyczyścić czujniki MAF i MAP. Jaki może być problem?

(Przetłumaczone z Turecki)

Zacznij od sprawdzenia ewentualnych nieszczelności podciśnienia w układzie EGR, ponieważ mogą one powodować utrzymywanie się kodu P0401 nawet po wymianie zaworu EGR. Sprawdź węże i połączenia pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, ich usunięcie może rozwiązać problem. Daj mi znać, jak poszło, lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdź, czy w układzie EGR nie ma żadnych nieszczelności podciśnienia, ponieważ mogą one powodować utrzymywanie się kodu P0401 nawet po wymianie zaworu EGR. Sprawdź węże i połączenia pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń. Jeśli znajdziesz jakieś problemy, ich naprawa może rozwiązać problem. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)