100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

isabell_loewe1

Objawy awarii pompy paliwa w Audi Q5 i wskazówki dotyczące naprawy

Cześć, moje Audi Q5 z 2016 roku (benzyna, 64824 km) działa i podejrzewam problemy z pompą paliwa. Silnik z trudem się uruchamia, gaśnie na biegu jałowym i pracuje bardzo nierówno. Zużycie paliwa ostatnio znacznie wzrosło, a kontrolka silnika jest włączona. Miałem złe doświadczenia u mojego ostatniego mechanika, więc szukam porady przed zabraniem go gdzieś. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z układem paliwowym w swoim Q5? Będę wdzięczny za informacje o kosztach naprawy i wiarygodnych warsztatach, które prawidłowo naprawiły problemy z wydajnością samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

thomas_johnson15

Miałem podobne objawy w Audi Q7 3.0 TFSI z 2013 roku. Diagnoza samochodowa potwierdziła, że był to uszkodzony moduł sterujący pompy paliwa, a nie sama pompa. Połączenie elektryczne uległo korozji, powodując niespójne dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy. Objawy były dokładnie takie same: trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa i kontrolka systemu zarządzania silnikiem. Układ paliwowy wysyłał nieprawidłowe sygnały, co prowadziło do niewłaściwego ustawienia wtryskiwaczy paliwa. Była to poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Mechanicy samochodowi musieli usunąć część tylnego siedzenia, aby uzyskać dostęp do modułu. Problem nasilał się z czasem i ostatecznie doprowadził do całkowitego zgaśnięcia silnika. Naprawa polegała na wymianie modułu sterującego i wyczyszczeniu wszystkich połączeń elektrycznych. Po naprawie pompa paliwa i wtryskiwacze działały prawidłowo. Zajęło to około 4-5 godzin pracy, ale całkowicie wyeliminowało wszystkie objawy. Ważna uwaga: Wczesna diagnoza zapobiega dodatkowym uszkodzeniom układu paliwowego. W przypadku wystąpienia tych objawów należy unikać jazdy na długich dystansach do czasu naprawy, ponieważ niespójne dostarczanie paliwa może uszkodzić inne podzespoły.

(Przetłumaczone z Angielski)

isabell_loewe1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia w moim Q5. Twój opis objawów idealnie pasuje do mojej sytuacji związanej z naprawą samochodu. Czy naprawa modułu sterującego pompy paliwa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy? Wczesna interwencja mechanika samochodowego wydaje się rozsądna, aby zapobiec dalszemu pogarszaniu się osiągów samochodu. Zanim umówię się na wizytę, czy mógłbyś podzielić się informacją o kosztach naprawy? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy, czy też wszystko działa bez zarzutu?

(Przetłumaczone z Angielski)

thomas_johnson15

Po naprawieniu modułu sterującego pompy paliwa u mechanika, wszystkie problemy z wydajnością ustąpiły całkowicie. Naprawa była znacznie prostsza i tańsza niż oczekiwano, zaledwie 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego z modułem sterującym. Nie było potrzeby wymiany żadnych większych podzespołów. Osiągi samochodu wróciły do normy natychmiast po naprawie. Silnik uruchamia się teraz idealnie, utrzymuje stały bieg jałowy, a zużycie paliwa wróciło do standardowego poziomu. Kontrolka kontrolna silnika zniknęła i nie powróciła. Od naprawy minęło kilka miesięcy, a układ paliwowy nadal działa bez zarzutu. Nie pojawiły się żadne nowe problemy. Wczesne zdiagnozowanie usterki zdecydowanie zapobiegło poważniejszemu uszkodzeniu pompy paliwa lub wtryskiwaczy. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi objawami, sprawdzenie najpierw połączeń elektrycznych może zaoszczędzić znacznych kosztów naprawy przed założeniem, że cała pompa paliwa wymaga wymiany. Nowoczesne systemy dostarczania paliwa często mają tego rodzaju problemy z połączeniami modułu sterującego, które są stosunkowo łatwe do rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

isabell_loewe1 (Autor)

Dzięki za radę. Wczoraj w końcu sprawdziłem moje Q5 i chciałem podzielić się tym, jak poszło. Mechanik znalazł dokładnie to, co opisano - skorodowane połączenie w module sterującym pompy paliwa powodujące problemy z dostarczaniem paliwa. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, w tym diagnostyka i robocizna. Wyczyścili wszystkie połączenia i wymienili jeden uszkodzony przewód. Wszystko zajęło około 2 godzin. Dziś rano odebrałem samochód i różnica jest niesamowita. Nie ma już zgaśnięć, silnik uruchamia się od razu i działa gładko jak nowy. Zużycie paliwa poprawiło się już podczas jazdy do domu. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doszło do poważnych uszkodzeń wtryskiwaczy paliwa lub innych podzespołów. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast martwić się o znalezienie odpowiedniego warsztatu. Problemy z wydajnością silnika stresowały mnie o wiele bardziej niż sama naprawa. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, czego mogę się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: