Objawy czujnika Swift Diesel Turbo powodujące znaczną utratę mocy

Miałem podobne problemy z doładowaniem w Swift 1.3L diesel 2013 w zeszłym miesiącu. Objawy pasowały dokładnie do tego, co się stało, gwałtowne przyspieszanie, gwizdy i słaba oszczędność paliwa wskazywały na problem z układem turbosprężarki. Turbosprężarka była w rzeczywistości w porządku, ale okablowanie czujnika ciśnienia doładowania uległo uszkodzeniu w pobliżu połączenia kolektora dolotowego. Spowodowało to zapalenie się kontrolki silnika i nieprawidłowe odczyty mieszanki paliwowo-powietrznej. Podczas testu układ dolotowy powietrza działał prawidłowo, ale wadliwy czujnik wysyłał nieprawidłowe sygnały. Wstępna diagnoza sugerowała wyciek doładowania, ale dokładne testy ujawniły problem z okablowaniem. Naprawa obejmowała wymianę złącza czujnika ciśnienia i ponowną kalibrację ECU. Nie jest to poważna naprawa pod względem mechanicznym, ale ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Jest to zdecydowanie coś, co należy wkrótce sprawdzić, ponieważ praca z nieprawidłowymi odczytami ciśnienia doładowania może z czasem doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika. Główne oznaki, że był to czujnik, a nie turbosprężarka: stały gwizd przy określonych obrotach i nieregularne zachowanie doładowania, a nie całkowita utrata doładowania. Warto najpierw wykonać odpowiedni skan diagnostyczny, kody błędów wskażą bezpośrednio, czy jest to problem z czujnikiem, czy coś poważniejszego w układzie turbosprężarki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat czujnika doładowania. Dobrze słyszeć, że to tylko okablowanie, a nie cała turbosprężarka. Dobrze byłoby wiedzieć, ile zapłaciłeś za naprawę, części i robociznę? Moja lampka kontrolna silnika powraca nawet po zresetowaniu, więc spodziewam się podobnej naprawy. Ciekawe też, czy miałeś jakieś inne problemy z turbodoładowaniem od czasu naprawy? Moje zużycie paliwa jest nadal straszne i chcę się upewnić, że naprawa czujnika faktycznie je rozwiąże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa czujnika ciśnienia doładowania naprawiła wszystko całkowicie, od tego czasu nie ma już kontrolki silnika ani problemów z wydajnością. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego na wtyczce czujnika. Znacznie taniej niż początkowo się obawiano. System turbo działa teraz idealnie, a zużycie paliwa wróciło do normy zaraz po naprawie. Kluczem było zdiagnozowanie rzeczywistego problemu z okablowaniem czujnika, zamiast zakładać większy wyciek doładowania lub problem z turbosprężarką. Gdy sygnały wlotu powietrza i doładowania działają prawidłowo, układ sterowania silnikiem może właściwie kontrolować dostarczanie paliwa. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne wskazało bezpośrednio na usterkę czujnika doładowania, zapobiegając niepotrzebnej wymianie części. Tego rodzaju naprawa zajmuje zwykle mniej niż 2 godziny, ponieważ polega głównie na rozwiązywaniu problemów elektrycznych, a nie na ciężkich pracach mechanicznych. Utrzymująca się kontrolka check engine w Twoim przypadku zdecydowanie sugeruje podobny problem z komunikacją czujnika. Jego szybka naprawa zapobiegnie dalszemu nadmiernemu zużyciu paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem zaktualizować moją sytuację z czujnikiem doładowania, w końcu udało się ją rozwiązać. Zabrałem go do małego specjalistycznego sklepu z silnikami wysokoprężnymi zamiast do dealera. Mechanik zdiagnozował usterkę w około 30 minut przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Tak jak sugerowano, było to okablowanie czujnika ciśnienia doładowania, które uległo korozji. Naprawa była prosta, wymieniono uszkodzoną wiązkę przewodów w pobliżu czujnika i ponownie skalibrowano jednostkę sterującą silnika. Całkowity koszt wyniósł 120 €, w tym części i robocizna. Lampka kontrolna silnika natychmiast się wyczyściła i nie wróciła. Najlepsze jest to, że system turbo działa teraz idealnie. Zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów ciągnie mocno, bez szarpania i gwizdania. Cała praca zajęła około 2 godzin. Taka ulga, że to nie był poważny problem z turbosprężarką. Jeszcze raz dziękuję za radę, która pomogła mi podejść do mechanika z lepszym zrozumieniem prawdopodobnego problemu. Zaoszczędziłem czas i pieniądze skupiając się na czujniku zamiast zakładać najgorsze scenariusze.

(Przetłumaczone z Angielski)