Objawy i naprawa awarii czujnika skrzyni biegów VW Eos

W zeszłym roku miałem bardzo podobne problemy z przekładnią w moim VW Passat z 2011 roku. Mając pewne doświadczenie z przekładniami VW, te objawy natychmiast wskazały na potencjalne problemy z olejem przekładniowym. Problemy z przełączaniem biegów i dźwięki zgrzytania dokładnie pasują do tego, co wydarzyło się w moim przypadku. Skrzynia biegów przeszła w tryb awaryjny i wyświetlała lampki ostrzegawcze. Początkowo myślałem też, że to tylko czujnik oleju, ale mój mechanik stwierdził, że poziom oleju przekładniowego był krytycznie niski, powodując problemy z przegrzewaniem. Naprawa obejmowała: Kompletna wymiana oleju przekładniowego, Nowy filtr oleju przekładniowego, Wymiana zużytych uszczelnień oleju przekładniowego, Sprawdzenie systemu diagnostycznego. Całkowity koszt wyniósł 365€ i rozwiązał wszystkie problemy. Skrzynia biegów działa płynnie od tego czasu. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, możesz podzielić się: Bieżącym przebiegiem Twojego Eos, Kiedy była ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów, Czy występują jakieś widoczne wycieki oleju pod samochodem, Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Objawów tych w skrzyni biegów nie należy ignorować, ponieważ niski poziom oleju może spowodować poważne uszkodzenia. Polecam jak najszybciej sprawdzić to w kwalifikowanym warsztacie, aby uniknąć droższych napraw skrzyni biegów w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem moje dokumenty serwisowe, ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów miała miejsce przy 41000 km podczas regularnego serwisu. Obecnie przebieg wynosi 43800 km i nie widać żadnych wycieków pod samochodem. Problemy z przekładnią występują głównie gdy skrzynia biegów jest zimna, szczególnie przez pierwsze 10-15 minut jazdy. Po rozgrzaniu skrzynia pracuje nieco lepiej, ale nadal słychać zgrzytanie podczas zmiany biegów. Diagnoza dotycząca czujnika temperatury oleju w skrzyni biegów ma sens, biorąc pod uwagę, że objawy pojawiają się na zimno. Mam nadzieję, że to tylko wadliwy czujnik skrzyni biegów, a nie uszkodzenie wewnętrzne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie tych objawów podczas zimnych startów, Twoje podejrzenie dotyczące czujnika temperatury może być słuszne. W moim Passacie początkowo miałem podobne problemy z przekładnią podczas zimnego rozruchu, ale były one spowodowane kombinacją wadliwego czujnika skrzyni biegów i zanieczyszczenia oleju przekładniowego. Zgrzytający dźwięk podczas zmiany biegów, nawet po rozgrzaniu, sugeruje, że może to być coś więcej niż tylko problem z czujnikiem. Kiedy moja skrzynia biegów miała dokładnie takie same objawy, mechanik znalazł metalowe cząstki w oleju przekładniowym, wskazując na pewne zużycie wewnętrzne. Mój mechanik wykonał następujące czynności diagnostyczne: Test elektryczny czujnika temperatury, Sprawdzenie jakości oleju przekładniowego, Diagnostyka komputerowa, Jazda testowa w celu sprawdzenia zachowania na zimno i na ciepło. Pełna naprawa obejmowała: Nowy czujnik temperatury, Płukanie oleju przekładniowego, Wymianę filtra, Aktualizację oprogramowania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520€, ale zapobiegł poważniejszym problemom z przekładnią. Przekładnia działa bez zarzutu od 25000 km od naprawy. Biorąc pod uwagę Twój przebieg, choć stosunkowo niski, te problemy z przekładnią wymagają szybkiej interwencji. Zgrzytające dźwięki podczas zmiany biegów mogą wskazywać na rozwijające się problemy mechaniczne wykraczające poza same problemy z czujnikami. Prawidłowa diagnoza teraz może zapobiec bardziej rozległym naprawom przekładni w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat Twoich doświadczeń z Passatem. Twój przypadek bardzo pomaga, ponieważ objawy pokrywają się z tym, co sam doświadczam. Relatywnie mały przebieg mojego Eosa i fakt, że problemy nasilają się na zimno, rzeczywiście wskazują na problemy z czujnikami. Martwi mnie jednak uporczywy zgrzytający dźwięk, zwłaszcza że wspomniałeś o znalezieniu metalowych cząstek w oleju przekładni. Umówiłem się na wizytę w moim warsztacie na następny tydzień. Poproszę o wykonanie tych samych kroków diagnostycznych, które opisałeś, szczególnie o sprawdzenie jakości oleju przekładniowego i przeprowadzenie testów elektronicznych czujnika temperatury. Koszt pełnej diagnozy i naprawy wynoszący 520 € wydaje się rozsądny, jeśli zapobiegnie to poważnym naprawom skrzyni biegów. Doceniam szczegółowy opis tego, co zostało sprawdzone i naprawione w Twoim samochodzie. Zaktualizuję po wizycie w warsztacie. Mam nadzieję, że to tylko czujnik skrzyni biegów i podstawowa konserwacja, a nie uszkodzenie wewnętrzne skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)