amelieschmidt1
Objawy i porady dotyczące naprawy uszkodzonej świecy żarowej w VW Lupo Diesel
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
amelieschmidt1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Polo. Mój Lupo miał podobne objawy zeszłej zimy, a wadliwą częścią okazał się również sterownik podgrzewania. System ogrzewania pojazdu wymagał całkowitego remontu. Ostrzeżenie o podgrzewaniu silnika było wyraźnym znakiem, że coś jest nie tak. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy? Jestem ciekaw, żeby porównać, ponieważ ceny dość znacznie się różnią. Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne od czasu naprawy? Mój samochód jeździ teraz doskonale, ale zawsze dobrze jest wiedzieć, na co zwracać uwagę.
(Przetłumaczone z Angielski)
liamschmid1
W zeszłym tygodniu mój pojazd został sprawdzony przez certyfikowanego technika, który potwierdził, że sterownik podgrzewania był rzeczywiście uszkodzony. Rachunek za naprawę wyniósł 95 €, co obejmowało naprawę wadliwego połączenia kabla. Usterka elektryczna okazała się prostsza niż początkowo przewidywano – to tylko luźne podłączenie wtyczki do sterownika, które wymagało odpowiedniego zabezpieczenia. Od czasu naprawy, układ zapłonowy działa bez zarzutu. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z dymem. Silnik odpala idealnie, nawet w chłodne poranki, co sugeruje, że układ podgrzewania działa zgodnie z przeznaczeniem. W przeciwieństwie do niektórych przypadków, w których konieczna jest wymiana wielu uszkodzonych części, okazało się, że to prosta naprawa. Początkowe objawy idealnie pasowały do twoich, a właściwa diagnoza zaoszczędziła zarówno czas, jak i pieniądze. Warto zauważyć, że regularne sprawdzanie połączeń elektrycznych może zapobiec podobnym problemom w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
amelieschmidt1 (Autor)
Dzięki za informację. W końcu udało mi się naprawić auto w zeszłym tygodniu. Mechanik stwierdził, że konieczna była wymiana sterownika podgrzewania wstępnego z powodu uszkodzenia wodnego. Całkowity koszt wyniósł 420€, wliczając części i robociznę. To znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby z mechanikami. W tym warsztacie użyto właściwego sprzętu diagnostycznego, aby zlokalizować usterkę elektryczną w układzie podgrzewania wstępnego silnika. Sprawdzili również cały moduł podgrzewania pod kątem innych potencjalnych problemów. Samochód teraz odpala idealnie, bez żadnych świateł ostrzegawczych ani dymu. Bardzo się cieszę, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to zrozumieć, czego się spodziewać i nie zostać przepłaconym. Układ ogrzewania pojazdu działa teraz świetnie, szczególnie podczas zimnych startów. Naprawa zajęła tylko pół dnia, a nawet pokazali mi uszkodzone części. Naprawa u specjalistów znających się na układach diesla zdecydowanie się opłaciła. Od czasu naprawy nie ma żadnych innych problemów elektrycznych.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
liamschmid1
Używając VW Polo TDI z 2004 roku, napotkałem niemal identyczne objawy. Nieustannie świecąca się lampka podgrzewania świec żarowych w połączeniu z zaświeconą kontrolką „check engine” wskazywały bezpośrednio na wadliwe połączenia w wiązkach przewodów układu podgrzewania. Po sprawdzeniu, elektronika samochodu wykazała wiele kodów błędów związanych z modułem sterowania świecami żarowymi. Dym podczas przyspieszania pojawia się zazwyczaj wtedy, gdy cykl podgrzewania silnika nie zostanie prawidłowo zakończony, powodując niepełne spalanie. Główną przyczyną były skorodowane zaciski w głównym bloku złączowym modułu sterowania podgrzewaniem. Naprawa obejmowała: 1. Całkowite usunięcie modułu sterowania ogrzewaniem pojazdu 2. Czyszczenie wszystkich zacisków złączowych 3. Wymianę uszkodzonych odcinków przewodów 4. Montaż nowych bloków złączowych 5. Kalibrację układu podgrzewania. Był to poważny problem z układem elektrycznym, który wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Nieusunięty mógł prowadzić do problemów z rozruchem i potencjalnych uszkodzeń silnika, szczególnie w chłodne dni. Naprawa trwała około 4 godzin pracy, i polecam zlecić ją warsztatowi znającemu się na układach podgrzewania diesli. Problem z dymem całkowicie zniknął po naprawie, a lampki ostrzegawcze od tego czasu się nie zapaliły.
(Przetłumaczone z Angielski)