Objawy i rozwiązania awarii pompy paliwa w Audi RS6

Po doświadczeniu podobnych objawów w moim Audi S6 z 2017 roku, mogę potwierdzić, że objawy te często wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa. Proces naprawy samochodu ujawnił dwie potencjalne przyczyny: albo uszkodzoną pompę paliwa, albo uszkodzone połączenia elektryczne z zespołem pompy. Nierówna praca i gaśnięcie silnika na biegu jałowym to klasyczne objawy niespójnego dostarczania benzyny. W moim przypadku sama pompa była w porządku, ale wiązka przewodów łącząca się z pompą paliwa uległa uszkodzeniu, powodując przerywane problemy z połączeniem. Naprawa obejmowała: Sprawdzenie ciśnienia paliwa w szynie, Sprawdzenie połączeń elektrycznych w pompie, Wymianę wiązki przewodów i złączy, Wyczyszczenie kodów modułu sterującego silnika Osiągi samochodu wróciły do normy po naprawie połączeń elektrycznych. Chociaż nie było to tak kosztowne, jak wymiana całego zespołu pompy, nadal była to poważna naprawa wymagająca specjalnego sprzętu diagnostycznego i wiedzy specjalistycznej. Zwiększone zużycie paliwa, o którym wspomniałeś, pasuje do tego, czego doświadczyłem, system kompensował nieregularne ciśnienie paliwa, pracując na bogatej mieszance. Jeśli zauważysz jakiekolwiek wycie z tyłu samochodu, może to potwierdzać problemy związane z pompą. Prawidłowe zdiagnozowanie tych objawów za pomocą testu ciśnienia paliwa jest niezbędne przed wymianą części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem z układem paliwowym. Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam teraz do czynienia. Twoje podejście do diagnostyki samochodowej ma sens. Sprawdziłem i rzeczywiście z okolic zbiornika wydobywa się cichy, jęczący dźwięk. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy po wymianie wiązki przewodów pojawiły się jakieś powracające problemy, czy też całkowicie rozwiązało to problemy z dostarczaniem benzyny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, od kiedy mechanik sprawdził moje S6, problem z pompą paliwa został w pełni rozwiązany. Podobnie jak w Twoim przypadku, diagnoza samochodowa wskazywała na niespójne dostarczanie benzyny, ale rzeczywisty problem był znacznie prostszy niż oczekiwano. Naprawa kosztowała tylko 95 euro, aby naprawić wadliwe połączenie kablowe w zespole pompy. Od czasu naprawy sześć miesięcy temu osiągi samochodu są doskonałe, bez nawracających problemów z układem paliwowym. Jęczenie zniknęło całkowicie, bieg jałowy się wygładził, a zużycie paliwa wróciło do normalnego poziomu. Potwierdza to, że problemy z dostarczaniem benzyny były spowodowane wyłącznie słabym połączeniem elektrycznym, a nie awarią pompy. Biorąc pod uwagę podobne objawy, zwłaszcza jęczący dźwięk z okolic zbiornika, zalecałbym sprawdzenie najpierw połączeń elektrycznych przed wymianą całego zespołu pompy. Prawidłowa diagnoza może zaoszczędzić znacznych kosztów naprawy w przypadku wystąpienia tego samego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocną radę. Zabrałem RS6 do innego mechanika, który specjalizuje się w diagnostyce układu paliwowego. Diagnoza samochodowa wykazała dokładnie to, co sugerowano, uszkodzoną wiązkę przewodów powodującą nieregularne dostarczanie benzyny. Koszt naprawy wyniósł 180 euro za części i robociznę. Mechanik pokazał mi skorodowane połączenia przewodów, które powodowały nierównomierne zasilanie pompy paliwa. Po wymianie, zgaśnięcia silnika i nierówna praca całkowicie zniknęły. Osiągi samochodu wróciły do normy, a zużycie paliwa powróciło do oczekiwanego poziomu. Cały proces zajął około 3 godzin i naprawdę doceniam, że mechanik przeprowadził mnie przez to, co znalazł. Z okolic zbiornika nie dochodzą już żadne dźwięki. Cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast wymieniać cały zespół pompy, co kosztowałoby znacznie więcej bez naprawienia prawdziwego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)