samuel_stern56
Objawy ostrzegawcze wtryskiwacza oleju napędowego: Słaba moc i wysokie zużycie paliwa
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Niska oszczędność paliwa
Utrata mocy silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Miałem dokładnie ten sam problem w zeszłym roku w moim Colorado! Układ wtrysku paliwa zachowywał się tak samo jak Twój. Po przeczytaniu Twoich objawów, jest prawie identyczny z tym, przez co ja przeszedłem. Dym i utrata mocy były zdecydowanie niepokojące. U mnie okazało się, że to kombinacja czujnika ciśnienia paliwa i zatkanego wtryskiwacza, cały układ wtrysku oleju napędowego wymagał uwagi. Naprawiłem to i teraz działa jak nowy. Moc wróciła natychmiast, a zużycie paliwa wróciło do normy. Czy Twój już został sprawdzony? Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy od tego czasu? Jestem ciekaw, ponieważ czasami te problemy mogą być powiązane z innymi problemami konserwacyjnymi w układzie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Tak, udało się to naprawić zaraz po naszej ostatniej rozmowie! Podobnie jak w Twoim przypadku, objawy były trafne w przypadku problemów z układem wtryskowym. Mechanik znalazł złe połączenie kablowe z jednym z podzespołów, zasadniczo układ nie otrzymywał prawidłowych odczytów, co zaburzało dopływ paliwa i pracę silnika. Naprawa była o wiele prostsza, niż się spodziewałem, wystarczyło naprawić wadliwe połączenie. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za części i robociznę, co szczerze mówiąc wydawało się okazją, biorąc pod uwagę, jak dużo lepiej teraz pracuje silnik. Konserwacja zajęła około godziny, a różnica w wydajności była natychmiastowa. Dym całkowicie zniknął, zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik znów pracuje mocno. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy, wszystko w układzie wydaje się działać idealnie. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, aby to sprawdzić, ponieważ tego rodzaju problemy mogą narastać lawinowo, jeśli nie zostaną sprawdzone. Z perspektywy czasu wlot powietrza i dopływ paliwa są tak ze sobą powiązane w tych silnikach Diesla, że nawet niewielki problem z połączeniem elektrycznym może zaburzyć równowagę całego układu. Regularne kontrole konserwacyjne prawdopodobnie pozwolą wykryć te problemy zanim staną się poważne.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za ponowne sprawdzenie! W końcu udało mi się to naprawić w zeszłym tygodniu, jaka ulga. Zabrałem go do nowego mechanika, który specjalizuje się w silnikach wysokoprężnych. Naprawdę cieszę się, że zmieniłem warsztat. Diagnoza była trafna, wadliwy wtryskiwacz i problemy z czujnikiem, tak jak wspomniałeś. Odkryli, że dwa wtryskiwacze nie działały prawidłowo, a czujnik ciśnienia dawał złe odczyty. Wydajność silnika znacznie się poprawiła po naprawie. Nie ma już dymu, moc wróciła do normy, a zużycie paliwa jest teraz o wiele lepsze. Rachunek za naprawę wyniósł około trzech godzin pracy plus części. Trochę drogo, ale różnica w działaniu sprawiła, że było warto. Konserwacja była dokładna, sprawdzili cały układ paliwowy przy okazji. Przez ostatni tydzień działał świetnie. Silnik odpala czysto, pracuje płynnie na biegu jałowym i ma znowu dużo mocy. Zdecydowanie nauczyłem się, że takie problemy z wtryskiem należy szybko sprawdzać, zanim spowodują większe problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Miałem podobne problemy z moim 2014 Chevy Silverado Diesel. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, czego doświadczyłem, nadmierne zużycie paliwa, utrata mocy i dym. Podstawową przyczyną był uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa i uszkodzone połączenia wtryskiwaczy. System otrzymywał błędne odczyty, powodując nieprawidłowe dostarczanie paliwa. To nie jest coś, co należy ignorować, może to doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika, jeśli nie zostanie sprawdzone. Szybkie kontrole, które możesz wykonać: Sprawdź, czy nie ma widocznych wycieków paliwa wokół uszczelek wtryskiwaczy, Nasłuchuj nietypowego klikania wtryskiwaczy, Monitoruj odczyty ciśnienia w układzie paliwowym, jeśli masz dostęp. Zdecydowanie wymaga to profesjonalnej diagnozy. Układ wtryskowy jest złożony i wymaga specjalistycznych narzędzi do prawidłowego przetestowania. W moim przypadku musieli wymienić czujnik ciśnienia i naprawić dwa połączenia wtryskiwaczy. To była poważna naprawa, ale całkowicie rozwiązała problem. Nie ryzykuj, że będziesz jeździć nim zbyt długo w takim stanie, nowoczesne układy wtryskowe diesla działają pod ekstremalnym ciśnieniem i precyzją. Sprawdź to wkrótce, zanim doprowadzi to do większych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)