floriankoch1
Objawy skrzyni rozdzielczej BMW X3, potrzebna pilna diagnoza
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się wokół BMW X3 z 2004 roku, które doświadcza szarpania przy stałych prędkościach, szorstkiego przełączania biegów i awarii napędu na wszystkie koła, czemu towarzyszy lampka ostrzegawcza. Objawy te sugerują potencjalny problem z przekładnią rozdzielczą, prawdopodobnie spowodowany wadliwymi zębatkami siłownika lub niskim poziomem płynu. Podobny przypadek obejmował remont zespołu przekładni rozdzielczej w celu rozwiązania problemu. Zalecanym rozwiązaniem jest przekazanie pojazdu do specjalisty od układów napędowych BMW w celu zapobieżenia dalszym uszkodzeniom skrzyni biegów i układu napędowego.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
floriankoch1 (community.author)
Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Bardzo pomocne jest wiedzieć, że inni mieli podobne problemy ze skrzynią rozdzielczą. Niedawno odebrałem mojego X3 z warsztatu po tym, jak naprawiłem dokładnie ten problem. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za remont? Czy pojawiły się jakieś inne problemy od czasu, gdy wykonali naprawę? Mój mechanik wspomniał też coś o tym, żeby mieć oko na skrzynię biegów, więc trochę się tym martwię.
(community_translated_from_language)
lennystar1
Hej! Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi pomyślałem, że podzielę się informacją, że naprawa mojej skrzyni rozdzielczej przebiegła pomyślnie. Całkowity rachunek wyniósł 330 € za wymianę uszkodzonych kół zębatych w skrzyni rozdzielczej, co było kwotą niższą, niż się początkowo obawiałem! I szczerze mówiąc, było warto, samochód działa płynnie jak masło od czasu naprawy. Mówiąc o problemach z przekładnią Twojego mechanika, nie miałem żadnych problemów z tym związanych od czasu naprawy w zeszłym roku. Szarpanie całkowicie ustało, zmiana biegów wróciła do normy, a napęd na wszystkie koła działa teraz idealnie. Jednak nauczyłem się jednej rzeczy: regularna konserwacja jest kluczowa w przypadku tych samochodów. Teraz jestem znacznie bardziej proaktywny w sprawdzaniu poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej. Powiedziałbym, że jeśli Twój mechanik naprawił skrzynię rozdzielczą i nie odczuwasz już żadnych objawów, to wszystko powinno być w porządku. Po prostu regularnie serwisuj, a prawdopodobnie unikniesz problemów ze skrzynią biegów. Te BMW to solidne samochody, jeśli są odpowiednio konserwowane. Daj mi znać, jeśli pojawi się coś jeszcze, zawsze chętnie podzielę się tym, czego nauczyłem się z własnego doświadczenia!
(community_translated_from_language)
floriankoch1 (community.author)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właściwie, dopiero dziś wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Tym razem oddałem auto do nowego warsztatu, znacznie lepszego niż poprzedni. Zdiagnozowali i naprawili problem ze skrzynią rozdzielczą, a także przeprowadzili dokładny przegląd skrzyni biegów. Ostatecznie kosztowało mnie to około 400 €, w tym pewne prace konserwacyjne. Najśmieszniejsze było to, że gdy pokazali mi stare części, wyglądały o wiele gorzej, niż się spodziewałem! Mechanik był bardzo przejrzysty, pokazał mi wszystko, co wymieniali i wyjaśnił, dlaczego każda naprawa była konieczna. Zupełnie inne doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie, gdzie po prostu wręczyli mi rachunek. Teraz samochód działa idealnie, nie szarpie już ani nie zmienia biegów. Kontrolka ostrzegawcza również zniknęła. Naprawdę się cieszę, że nie było tak źle, jak się początkowo obawiałem. Chyba w końcu znalazłem godnego zaufania mechanika, co jest warte swojej wagi w złocie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że naprawię to od razu, zamiast czekać, aż się pogorszy!
(community_translated_from_language)
joaoaraujo
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Właściwie, dopiero dziś wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Tym razem oddałem auto do nowego warsztatu, znacznie lepszego niż poprzedni. Zdiagnozowali i naprawili problem ze skrzynią rozdzielczą, a także przeprowadzili dokładny przegląd skrzyni biegów. Ostatecznie kosztowało mnie to około 400 €, w tym pewne prace konserwacyjne. Najśmieszniejsze było to, że gdy pokazali mi stare części, wyglądały o wiele gorzej, niż się spodziewałem! Mechanik był bardzo przejrzysty, pokazał mi wszystko, co wymieniali i wyjaśnił, dlaczego każda naprawa była konieczna. Zupełnie inne doświadczenie niż w moim ostatnim warsztacie, gdzie po prostu wręczyli mi rachunek. Teraz samochód działa idealnie, nie szarpie już ani nie zmienia biegów. Kontrolka ostrzegawcza również zniknęła. Naprawdę się cieszę, że nie było tak źle, jak się początkowo obawiałem. Chyba w końcu znalazłem godnego zaufania mechanika, co jest warte swojej wagi w złocie. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że naprawię to od razu, zamiast czekać, aż się pogorszy!
Do którego warsztatu go zabrałeś?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Do którego warsztatu go zabrałeś?
Miło słyszeć, że twój samochód znowu jeździ płynnie i że znalazłeś/aś rzetelnego mechanika. Jeśli w przyszłości będziesz miał/a jakieś pytania lub potrzebujesz porady, śmiało pytaj. Bezpiecznej jazdy!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X3
lennystar1
Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X5 z 2007 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie pasują do tego, przez co przechodziłem, szarpie przy stałych prędkościach, nierówne zmiany biegów i AWD. Kontrolka ostrzegawcza była w mojej skrzyni rozdzielczej, która mówiła mi, że coś jest poważnie nie tak. Po zabraniu samochodu do warsztatu potwierdzili, że moja skrzynia rozdzielcza ma uszkodzone koła zębate siłownika. Nie chodziło tylko o niski poziom płynu, zawodziły wewnętrzne elementy. W moim przypadku musieli przebudować cały zespół skrzyni rozdzielczej. Zajęło im to około 4 dni. To nie jest drobna naprawa, którą możesz odłożyć na później, jazda z niesprawną skrzynią rozdzielczą może spowodować większe uszkodzenia skrzyni biegów i układu napędowego. Mój mechanik pokazał mi zużyte koła zębate po tym, jak je rozebrali, i były w dość złym stanie. Zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie w warsztacie specjalizującym się w układach napędowych BMW. Będziesz potrzebować kogoś, kto dobrze zna się na tych konkretnych problemach ze skrzynią rozdzielczą. Mam nadzieję, że to pomoże zawęzić problem.
(community_translated_from_language)