Objawy słabych osiągów i bogatej mieszanki paliwowej S7 - poprawka

Korzystając z mojego doświadczenia z S5 z 2018 roku, który wykazywał podobne objawy, brzmi to jak awaria wtryskiwaczy paliwa, dość poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Lampka kontrolna silnika w połączeniu z nierówną pracą i wysokim zużyciem paliwa pasuje do tego, co napotkałem. Objawy, które opisujesz, zwłaszcza praca na bogatej mieszance i szarpanie podczas przyspieszania, zdecydowanie sugerują wadliwe wtryskiwacze, które prawdopodobnie utknęły w pozycji otwartej, wyrzucając nadmiar paliwa do cylindrów. Mój samochód zachowywał się identycznie, zanim diagnoza potwierdziła uszkodzenie wielu wtryskiwaczy. Naprawa wymagała wymiany dwóch wtryskiwaczy i wyczyszczenia pozostałych. Odczyty czujnika tlenu były również zakłócone z powodu bogatej mieszanki paliwowej, co wyjaśnia utratę mocy. Prawidłowa diagnoza będzie obejmować sprawdzenie wartości mieszanki paliwowej i wykonanie testów szczelności wtryskiwaczy. Nie jest to zadanie do samodzielnej naprawy ze względu na precyzyjną kalibrację wymaganą podczas instalacji nowych wtryskiwaczy. Układ paliwowy wymaga specjalistycznych narzędzi i sprzętu do prawidłowego testowania i wymiany komponentów. Uzyskanie wielu opinii jest rozsądne, ale zwlekanie z naprawą grozi uszkodzeniem katalizatora przez nadmiar paliwa. Stan bogatego paliwa będzie nadal pogarszał osiągi silnika i oszczędność paliwa, dopóki nie zostaną podjęte odpowiednie działania. Wiek i przebieg S7 są zgodne z typowymi wzorcami zużycia wtryskiwaczy, zwłaszcza jeśli poprzednia konserwacja była nieregularna. Rozważ wymianę wszystkich wtryskiwaczy w ramach konserwacji zapobiegawczej, ponieważ mają one tendencję do stopniowej awarii.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat wtryskiwaczy. Lampka kontrolna silnika zaczęła ponownie migać w zeszłym tygodniu, a odczyty ciśnienia w kolektorze dolotowym są bardzo rozbieżne. Nierówna praca jeszcze się pogorszyła, zwłaszcza na biegu jałowym. Czy pamiętasz całkowity koszt naprawy związany z wymianą wtryskiwaczy? Moja oszczędność paliwa jest teraz straszna, spalanie jest prawie dwukrotnie wyższe niż zwykle. Zastanawiam się również, czy po naprawie wtryskiwaczy pojawiły się jakieś inne problemy? Odczyty z filtra powietrza i czujnika tlenu wydają się w porządku według mojego skanera, ale obawiam się, że mogą istnieć powiązane kwestie, które przeoczyłem. Naprawdę chcę uniknąć wielokrotnych wizyt w warsztacie, jeśli to możliwe. Planuję to zrobić w przyszłym tygodniu, ale byłbym wdzięczny za informację, jakich wartości mogę się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój S5 został naprawiony w zeszłym miesiącu, a problem bogatej mieszanki paliwowej został całkowicie rozwiązany. Naprawa polegała na wymianie wadliwego wtryskiwacza paliwa, który był częściowo otwarty, co powodowało znaczne pogorszenie stosunku powietrza do paliwa. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie, bez szarpania i nierównej pracy na biegu jałowym. Całkowity koszt wyniósł 515 euro za części i robociznę, co obejmowało testowanie i kalibrację nowego wtryskiwacza. Warsztat potwierdził, że odczyty czujnika tlenu znormalizowały się po naprawie, a zużycie paliwa wróciło do normy po jednym tankowaniu. Po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. System zarządzania silnikiem szybko dostosował się do nowego wtryskiwacza, a wszystkie odczyty ciśnienia w kolektorze ustabilizowały się. Zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu po skorygowaniu stosunku powietrza do paliwa. Ponieważ objawy są tak podobne, skupienie się na wtryskiwaczach paliwa jest właściwym podejściem. Migająca lampka kontrolna silnika i niskie zużycie paliwa zdecydowanie sugerują podobny problem z wtryskiwaczami. Szybkie zajęcie się tym problemem zapobiegnie potencjalnemu uszkodzeniu innych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zabrałem mojego S7 do warsztatu w zeszłym tygodniu po pogorszeniu zużycia paliwa i irytującym gwałtownym przyspieszaniu. Lampka kontrolna silnika ciągle migała, a samochód pracował na bardzo wysokim spalaniu. Okazało się, że był to dokładnie ten sam problem z wtryskiwaczami, o którym wspomniałeś. Mechanik znalazł dwa wadliwe wtryskiwacze, które wyrzucały nadmiar paliwa. Całkowity rachunek wyniósł 890 euro, w tym części, robocizna i testy. Zauważyli również, że mój filtr powietrza był dość zatkany, co nie pomagało w kwestiach stosunku powietrza do paliwa, więc również go wymieniłem. Po naprawie silnik znów pracuje idealnie płynnie. Nie ma już szarpania ani nierównej pracy na biegu jałowym, a zużycie paliwa wróciło do normy. Odczyty ciśnienia w kolektorze dolotowym ustabilizowały się, a czujnik tlenu pokazuje, że wszystko działa poprawnie. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim jakiekolwiek inne elementy uległy uszkodzeniu. Dzięki za pomoc w uniknięciu przepłacenia, koszt naprawy był zgodny z tym, o czym wspomniałeś przy podobnej pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)