Odkrywanie migającej kontrolki ostrzegawczej prędkościomierza w Volvo XC90

Hej, podzielę się swoim fragmentem. Ja też mam Volvo, choć mój to S60 z 2001 roku, trochę bardziej przytulny niż Twój XC90, ale zbudowany tak, aby przetrwać najgorsze warunki drogowe. Na początku tego roku zacząłem zauważać pewne nieprawidłowości w moim sterowniku ABS/DSC. Miałem małą kontrolkę ostrzegawczą, która po prostu nie chciała zgasnąć, całkiem podobnie do problemu z prędkościomierzem. Pojechałem do mojego lokalnego warsztatu, starego Jacka, obawiając się, że to będzie katastrofa, ale okazało się, że to mniej przerażające niż się spodziewałem. Wydali mi werdykt, sterownik DSC/ABS był zepsuty. Cóż, to nie jest codzienna naprawa, ale to też nie koniec świata. Facet wyjaśnił to w ten sposób - może brzmieć straszniej niż jest. Mówiąc językiem laika, chodzi o system, który kontroluje układ zapobiegający blokowaniu kół i stabilność. To krytyczna funkcja, ale dopóki ją naprawisz, wszystko jest w porządku. Teraz wyjaśnijmy to sobie - to nie moje klocki hamulcowe się przetarły ani moje tarcze hamulcowe nie wymagały liftingu. To było coś z elektryką, związanego z elementami sterowania i czujnikami. Generalnie rzecz biorąc, zdarza się to bardzo rzadko. Wielu z nas, właścicieli Volvo, nigdy nie musi przez to przechodzić. Zabierz swój samochód do zaufanego warsztatu i poproś o poprawną diagnozę. Możesz wspomnieć o możliwości uszkodzenia jednostki sterującej, ale pozwól im robić swoje. Ważne jest to, że jesteś bezpieczny, a Twój samochód zatrzymuje się, kiedy powinien! Bezpiecznej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Jak leci, koledzy? Mam starego XC90 diesel z 05 roku i byłem już wcześniej w podobnej sytuacji. Kilka lat temu mignęła mi ta sama nieznośna mała lampka. Zrobiłem trochę badań i postanowiłem zabrać go do mojego mechanika, myśląc, że znacznie uszczupli to mój fundusz piwny. Okazało się, że była to jednostka sterująca ABS, taka sama jak w S60. Myślałem, że czeka mnie bankructwo, ale nie było to tak przerażające, jak początkowo zakładałem. Nie jestem technicznym czarodziejem, ale o ile rozumiem, jest to gadżet, który komunikuje się z układem hamulcowym i zapobiega blokowaniu się kół, prawda? W każdym razie uważam, że najważniejsze jest zapewnienie bezpieczeństwa sobie i innym na drodze. Warto więc zlecić sprawdzenie układu hamulcowego profesjonaliście, a nie polegać na machaniu brodą i spekulacjach. Pamiętaj, że w razie wątpliwości zawsze kieruj się przeczuciem i poddaj się oględzinom. Hej z S60, próbuję tylko zorientować się w możliwych wydatkach. Nie pamiętam dokładnie, ile wydałem na tę naprawę. Ile to kosztowało, jeśli mogę zapytać? I nie zauważyłeś żadnych innych gremlinów skradających się do ciebie od tego czasu, prawda? Trzymajcie się i szczęśliwej podróży, panowie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, chłopaki! Miło widzieć tutaj kolegów z Volvo! Jeśli chodzi o Twoje pytanie, moje stare S60 kosztowało mnie około 1000 € za naprawę jednostki sterującej ABS/DSC. To nie zdarza się zbyt często, ale pokazuje, że nie jesteśmy niezwyciężeni! Po naprawie byłem trochę paranoikiem, spodziewając się, że kolejny problem wyskoczy i mi zasalutuje, ale na szczęście wszystko poszło gładko. A ten problem z hamulcami, o którym mówiłeś? Tak, załatwiłem to, kiedy zabrałem samochód do starych dobrych małpek od smaru w sprawie jednostki sterującej. Czuje się teraz jak zupełnie nowa bestia, koniec z podnoszącymi włosy momentami! Tak długo, jak zatrzymuje się, uruchamia i przyspiesza, gdy jest o to proszony, żadne małe chochliki nie mogą nas już nawiedzać, prawda? W każdym razie miej oko na wszystko, w końcu to my siedzimy za kierownicą. Lepiej bezpieczniej niż później! Uważajcie na siebie, chłopaki! Trzymaj gumę na drodze!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć chłopaki! Wielkie dzięki za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi historiami. To trochę uspokaja mój umysł, słysząc, że prawdopodobnie nie jest to kwestia zużytych hamulców, ale coś bardziej związanego z elektrycznymi elementami sterującymi. Uwierzcie mi, chłopaki, nie spodziewałem się remontu układu hamulcowego. Zdecydowanie skłaniam się ku zabraniu go do mechanika i zagwarantowaniu, że jest to jednostka sterująca ABS / DSC. Bezpieczeństwo przede wszystkim, jak słusznie powiedzieliście! 1000 € to nie jest mała suma, ale jeśli zapewni bezpieczną jazdę, to dobrze wydane pieniądze. Dzięki za spostrzeżenia, chłopaki. I mamy nadzieję, że nie będzie żadnych innych niespodzianek dla żadnego z naszych ukochanych Volvo! Bądźcie bezpieczni na drodze! Dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)