Ogrzewanie MR2 wieje zimnym powietrzem

Ciekawe! Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-3 z 2008 roku. Moje ogrzewanie również było słabe i okazało się, że przyczyną był częściowo zablokowany zawór gdzieś w układzie chłodzenia. Najwyraźniej nie jest niczym niezwykłym, że z czasem gromadzi się brud i ogranicza przepływ płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy. Czy sprawdzałeś ostatnio poziom płynu chłodzącego w silniku? Czy jest ładny i czysty, czy wygląda trochę mętny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Poziom płynu chłodniczego wydaje się być w porządku, ale tak naprawdę nie przyjrzałem się dokładnie samemu płynowi chłodniczemu. Gdzie dokładnie znajduje się ten zawór? I jak miałbym go wyczyścić? Jestem dość sprawny, ale nie chcę niczego zepsuć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, więc w moim Saabie zawór był blisko ściany grodziowej, gdzie węże nagrzewnicy wchodzą do kabiny. Jednak Twój MR2 to zupełnie inne zwierzę. Nie polecałbym próby czyszczenia go samodzielnie, chyba że jesteś naprawdę pewny siebie i masz pod ręką instrukcję serwisową. Możesz łatwo coś uszkodzić lub wprowadzić powietrze do układu. Szczerze mówiąc, dla spokoju ducha, może warto, żeby Twój mechanik dokładniej się temu przyjrzał. Przynajmniej mogą prawidłowo zdiagnozować problem i podać Ci konkretną wycenę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miałeś rację! Zabrałem to do mechanika i to był wadliwy zawór wody, tak jak podejrzewał. Okazało się, że połączenie kablowe było rzeczywiście wadliwe. Wymienili zawór i teraz znowu mam ciepło! Całość kosztowała mnie 95€.

(Przetłumaczone z Angielski)