milahofmann10
Ogrzewanie postojowe BMW M3 niesprawne: porady i wskazówki dotyczące naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dodatkowy ogrzewacz postojowy w BMW M3 z 2018 roku przestał działać, wyświetlając kody błędów i nie wydając żadnego dźwięku aktywacji. Podobny problem w BMW M4 został rozwiązany poprzez wymianę wadliwej świecy żarowej i usunięcie nagromadzonego osadu węgla w pompie paliwowej. Sugerowane rozwiązanie obejmuje znalezienie mechanika specjalizującego się w systemach BMW w celu zdiagnozowania i naprawy ogrzewacza, prawdopodobnie skupiając się na świecy żarowej i potencjalnym nagromadzeniu się osadu węgla. Po naprawie ogrzewacz powinien działać prawidłowo, co potwierdza pomyślne rozwiązanie w podobnym przypadku.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
milahofmann10 (community.author)
Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocna informacja, zwłaszcza że wygląda na to, że mieliśmy prawie identyczne problemy. Moja świeca żarowa też może być winowajcą. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z ogrzewaniem? Dzięki!
(community_translated_from_language)
richard_lion98
Jeszcze raz cześć! Świetnie, że się odezwałeś! Chciałem tylko poinformować, że po naprawie dodatkowej nagrzewnicy w moim M4 działa ona jak zaczarowana! Naprawa kosztowała mnie 440 € za wymianę świec żarowych, ale było warto. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z ogrzewaniem, za każdym razem odpala idealnie. Mechanik wykonał dokładną robotę i wyraźnie wiedział, co robi. To wielka ulga, gdy znajdziesz kogoś, kto potrafi prawidłowo zdiagnozować i naprawić te specyficzne problemy BMW. Moje ogrzewanie postojowe działa tak samo dobrze, jak wtedy, gdy samochód był nowy. Powiedziałbym, że jeśli objawy są podobne do moich, prawdopodobnie czeka Cię podobna naprawa. Cena może się nieco różnić, ale przynajmniej będziesz mieć pojęcie, czego się spodziewać. Daj mi znać, jak poszło, jeśli go naprawisz!
(community_translated_from_language)
milahofmann10 (community.author)
Naprawdę doceniam wszystkie wasze rady! Chciałem tylko poinformować, że wczoraj w końcu naprawiłem samochód. Miałeś rację co do świecy żarowej! Znalazłem świetnego mechanika, który specjalizuje się w niemieckich samochodach. Całość kosztowała mnie nieco więcej, około 520 €, ponieważ musieli również wyczyścić poważne nagromadzenie węgla. Ale szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza. Nagrzewnica włączyła się od razu, gdy testowałem ją dziś rano, taka ulga po zmaganiach z zimnymi startami! Mechanik był bardzo dokładny i wszystko wyjaśnił. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie. Pokazali mi nawet stare części i wyjaśnili, co poszło nie tak. Zdecydowanie zachowuję ich numer do przyszłych napraw. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. To taki ciężar z moich ramion, że naprawiłem to prawidłowo. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wskoczyłem do naprawy na ślepo!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
richard_lion98
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2015 roku zeszłej zimy. Ogrzewanie postojowe całkowicie zgasło, żadnej reakcji, nic. Po diagnozie u mojego zaufanego mechanika okazało się, że świeca żarowa była uszkodzona, a pompa paliwa miała osad węglowy. Wymiana świec żarowych była koniecznością, ponieważ jest to kluczowy element do działania ogrzewania. Czyszczenie osadu węglowego zostało wykonane, gdy już tam były. Cała robota zajęła około 4-5 godzin. Była to poważna naprawa, ale nie taka, która wpłynęłaby na wydajność głównego silnika. Na podstawie Twoich objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Zasugerowałbym znalezienie mechanika, który specjalizuje się w układach BMW, układ ogrzewania jest dość skomplikowany i wymaga kogoś, kto się na tym zna. Mój problem pojawił się przy 98 tys. km, więc Twój czas również ma sens. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!
(community_translated_from_language)