KathSchnell
Dyskusja na temat przyczyn i rozwiązań dla stale świecącej się kontrolki oleju, metalicznych cząstek w oleju i kontrolki ostrzegawczej prędkościomierza w dieslu Volvo XC60 z 2010 roku
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Rozmowa koncentruje się na dieslu Volvo XC60 z 2010 roku, który ma stale świecącą się kontrolkę oleju, metaliczne opiłki w oleju i świecącą się kontrolkę prędkościomierza. Początkowe podejrzenie pada na wadliwy przełącznik ciśnienia oleju silnikowego. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez zastosowanie odpowiedniego oleju silnikowego, co sugeruje potencjalne rozwiązanie. Zaleca się profesjonalną inspekcję samochodu, skupiając się na rodzaju oleju i przełączniku ciśnienia, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom i kosztownym naprawom.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
KathSchnell (community.author)
Hej, doceniam sugestię. Moje Volvo XC60 było ostatnio serwisowane około 48 000 km. Nie zauważyłem wtedy żadnych problemów. Może powinienem zrobić podobny przegląd? Nie spodziewałem się żadnych problemów z olejem silnikowym, ale nigdy nie wiadomo. Nie jestem też profesjonalnym mechanikiem. Zobaczymy, jak będzie po odpowiednim serwisowaniu. Dzięki za pomoc!
(community_translated_from_language)
BlackRacer
Hej, to zdecydowanie dobry pomysł, aby go serwisować. Jeśli chodzi o problem z kontrolką oleju i metalowymi elementami, te dwie rzeczy mogą być związane z poważnym problemem, takim jak zużycie lub awaria silnika. Oczywiście nie jestem ekspertem, ale warto o tym pamiętać. Ciągłe świecenie się kontrolki oleju może rzeczywiście wskazywać na problem z ciśnieniem oleju, więc nie zaszkodzi sprawdzić również przełącznik ciśnienia oleju. Przebieg w serwisie wydaje się jednak dość niski, co jest nieco zaskakujące, biorąc pod uwagę potencjalną wagę problemów. Moja rada? Zdecydowanie zabierz samochód do profesjonalisty i sprawdź go od góry do dołu. Szczególnie zwróć uwagę na rodzaj oleju, który wlewają do twojego samochodu i czy jest on odpowiedni dla twojego modelu. Chociaż moja naprawa była nieco kosztowna, może uchronić Cię przed bardziej kosztownymi problemami w przyszłości. Powodzenia! Daj mi znać, jak poszło.
(community_translated_from_language)
KathSchnell (community.author)
Hej, dziękuję za radę! Zaczynam myśleć, że dobry serwis jest spóźniony, zwłaszcza biorąc pod uwagę powagę problemów. Będę miał oko na wymianę oleju podczas serwisu, aby upewnić się, że włożono właściwy. Trochę denerwuję się potencjalnymi kosztami naprawy, ale masz rację, lepiej zająć się tym teraz, niż płacić więcej w przyszłości. Będę informować na bieżąco o postępach. Wielkie dzięki!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
XC60
BlackRacer
Hej, coś bardzo podobnego działo się z moim Volvo S60 z 2008 roku. Sklasyfikowałbym siebie jako kogoś z niskim doświadczeniem, jeśli chodzi o mechanikę samochodową. Zabrałem samochód do lokalnego warsztatu, wiedząc, że coś jest nie tak. Mechanik stwierdził, że olej silnikowy jest niewłaściwy. Spuścił stary i napełnił go odpowiednim typem. Całkowity koszt wyniósł około 175 euro, nie jest to tania naprawa, ale załatwiła sprawę. Czy możesz powiedzieć mi więcej o historii konserwacji Twojego samochodu? Może to pomóc w ustaleniu, czy to samo może być prawdą w twoim przypadku. Powodzenia.
(community_translated_from_language)