100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

ManniFisch

Opel Crossland 2020: Ciągłe szarpanie i utrata mocy - podejrzenie uszkodzenia czujnika wałka rozrządu

Cześć chłopaki, naprawdę martwię się o mojego Opla Crosslanda, zbudowanego w 2020 roku, silnik benzynowy, przejechałem już dobre 185 000 km. Ostatnio miałem problem z ciągłym szarpaniem podczas przyspieszania, silnik nie chce odpalić, nawet traci moc, pracuje nierówno, a czasami po prostu gaśnie na biegu jałowym. Na dodatek zapala się ta głupia kontrolka. Po ostatniej awarii u mechanika nie mam odwagi tam jechać. Obecnie zgaduję uszkodzony czujnik wałka rozrządu, czy to może być przyczyną? Czy ktoś ma z tym jakieś doświadczenia lub wie, czy to rzeczywiście może być czujnik? Jak poszło z mechanikiem i ile zapłaciłeś? Dziękuję bardzo!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Opel Crossland 2020 doświadcza ciągłego szarpania, trudności z uruchomieniem, utraty mocy, nierównej pracy i zgaśnięcia na biegu jałowym, wraz z zapaloną lampką kontrolną. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony czujnik wałka rozrządu. Uszkodzony czujnik wałka rozrządu może spowodować, że jednostka sterująca silnika przełączy się na "pracę awaryjną", prowadząc do tych objawów. Zalecanym rozwiązaniem jest zlecenie zaufanemu mechanikowi sprawdzenia pojazdu i ewentualnej wymiany czujnika wałka rozrządu. Inne możliwe przyczyny, które należy wziąć pod uwagę, to zanieczyszczony lub zatkany wtryskiwacz paliwa, wadliwa świeca zapłonowa lub uszkodzona pompa paliwa.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

6 komentarz(e)

AlexWeber

Hej, miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2017 roku. Zacinał się i tracił moc, a czasami po prostu wyłączał się na biegu jałowym, co było naprawdę irytujące. Świeciła się też kontrolka na desce rozdzielczej. Udałem się jednak do świetnego mechanika, który szybko znalazł problem. W rzeczywistości był to czujnik wałka rozrządu. Uszkodzony czujnik wałka rozrządu może być przyczyną Twojej sytuacji. Możliwe, że jednostka sterująca silnika otrzymuje nieprawidłowe informacje i przełącza się na "pracę awaryjną", co może wyjaśniać wiele objawów. Na Twoim miejscu zdecydowanie bym to sprawdził. Ale nie stresuj się, to dość powszechny problem w wielu samochodach, prosta naprawa, mi zajęła dzień. Oczywiście musiałem zapłacić, ale tutaj nie mogę powiedzieć ile. W każdym razie ważne jest, aby jak najszybciej znaleźć godnego zaufania mechanika. Powodzenia z samochodem!

(community_translated_from_language)

ManniFisch (community.author)

Cześć, dzięki za szybką odpowiedź i pomocny wkład. Cieszę się, że Astra nie ma już tego problemu. Dobrze wiedzieć, że uszkodzony czujnik wałka rozrządu powoduje, że silnik przechodzi na nadbieg, to wiele wyjaśnia. Zdecydowanie poszukam godnego zaufania mechanika. Ale tak z ciekawości, pamiętasz koszt naprawy? I czy po wymianie czujnika pojawiło się coś jeszcze, czy od tamtej pory wszystko działa bez zarzutu? Jeszcze raz dzięki, mam nadzieję, że to też uda mi się rozwiązać!

(community_translated_from_language)

AlexWeber

Moin, oczywiście, wciąż pamiętam koszty. Wymiana koła kodera na wałku rozrządu kosztowała mnie 695 euro. Niezupełnie okazja, ale teraz samochód znów działa jak w zegarku. Odkąd dobry mechanik naprawił usterkę czujnika wałka rozrządu, wszystko działa jak należy. Nie ma już szarpania przy przyspieszaniu, nie ma awarii silnika na biegu jałowym, a kontrolka jest również wyłączona. Podsumowując, wymiana czujnika wałka rozrządu i koła enkodera była konieczną inwestycją. Upewnij się więc, że znalazłeś dobrego mechanika, a Twój samochód powinien wkrótce znów działać płynnie. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

ManniFisch (community.author)

Cześć, jeszcze raz dzięki za informację. Oczywiście jest to spory wydatek, ale najważniejsze jest to, że po tym auto znów jeździ płynnie. Przy kilometrach, które zawsze pokonuję, zdecydowanie warto. Cieszę się, że od czasu wymiany czujnika wałka rozrządu i koła kodera nie miałeś więcej problemów. To naprawdę daje mi nadzieję. Chyba nie pozostaje mi nic innego, jak znaleźć dobrego mechanika i po prostu to zrobić. Życzę powodzenia w znalezieniu dobrego mechanika! Jeszcze raz dziękuję i życzę udanej podróży!

(community_translated_from_language)

CarFreak

Cześć! Szarpanie, gaśnięcie i kontrolka mogą być rzeczywiście problemem z czujnikiem wałka rozrządu. Zalecałbym wykonanie skanowania diagnostycznego, aby to potwierdzić. Warto również sprawdzić układ paliwowy i świece zapłonowe. Koszty są różne, ale spodziewaj się około 150-300 € za wymianę czujnika. Powodzenia!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Cześć! Szarpanie, gaśnięcie i kontrolka mogą być rzeczywiście problemem z czujnikiem wałka rozrządu. Zalecałbym wykonanie skanowania diagnostycznego, aby to potwierdzić. Warto również sprawdzić układ paliwowy i świece zapłonowe. Koszty są różne, ale spodziewaj się około 150-300 € za wymianę czujnika. Powodzenia!

Chociaż przyczyną może być uszkodzony czujnik wałka rozrządu, możliwe jest również, że problem może być spowodowany brudnym lub zatkanym wtryskiwaczem paliwa, uszkodzoną świecą zapłonową lub nawet niesprawną pompą paliwa. Zalecałbym rozpoczęcie od prostej kontroli świec zapłonowych i układu paliwowego przed przejściem do bardziej złożonej diagnostyki. Pamiętaj, bezpieczeństwo przede wszystkim. Jeśli samochód gaśnie i traci moc, najlepiej zlecić jego sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CROSSLANDX