100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

danielhunter83

Orlando szarpie i gaśnie

Mam Chevroleta Orlando z silnikiem diesla z 2011 roku, który sprawia mi problemy. Ma 124 000 km przebiegu. Ostatnio szarpie podczas przyspieszania, kontrolka silnika cały czas się zapala i wydaje się, że stracił moc. Zauważyłem również, że czasami gaśnie na biegu jałowym i pracuje nierówno, a także czuć silny zapach spalin. Zeskanowałem go i dostałem kilka kodów błędów. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Orlando z 2011 roku z przebiegiem 124 000 km doświadczał szarpania podczas przyspieszania, gasł na biegu jałowym, pracował nierówno i wydzielał silny zapach spalin, a towarzyszyła temu zapalam się kontrolka "Check Engine". Problemy te były związane z nieszczelnym kolektorze dolotowym spowodowanym przegrzaniem, co prowadziło do przeładowywania silnika i zmniejszenia jego wydajności. Wymiana kolektora dolotowego rozwiązała problemy, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

julianmoore5

Ja również jeżdżę Orlando. Twoje objawy brzmią podobnie do problemu, który miałem. Czy ktoś sprawdził kolektor dolotowy? Przypalony kolektor może powodować te problemy, zwłaszcza szarpanie i kody błędów.

(community_translated_from_language)

danielhunter83 (community.author)

Kolektor dolotowy, co? Nie sprawdzałem tego konkretnie. Jakie objawy miałeś z kolektorem? Zauważyłeś coś konkretnego?

(community_translated_from_language)

julianmoore5

Moje objawy były zgodne z wyciekiem kolektora, co skutkowało wypadaniem zapłonów i zmniejszoną wydajnością silnika. Kontrola diagnostyczna wykazała usterki związane z ciśnieniem w kolektorze. Biorąc pod uwagę wiek Twojego pojazdu, wyciek kolektora spowodowany przypaleniem jest prawdopodobny. Radziłbym dokładną kontrolę lub wymianę przez wykwalifikowanego technika.

(community_translated_from_language)

danielhunter83 (community.author)

Dzięki za radę! Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację. Kolektor dolotowy przeciekał z powodu przypalenia. Został wymieniony, kosztowało mnie 1180€, ale naprawiło wszystko. Działa znów jak nowy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

ORLANDO