Ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju w VW Arteon. Problemy z silnikiem.

Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w zakresie konserwacji samochodów, miałem podobny problem w moim VW Passat z 2015 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, zdecydowanie sugerują zanieczyszczenie olejem i możliwe problemy z ciśnieniem oleju. Kiedy mój olej silnikowy ściemniał i pojawiły się w nim metaliczne cząsteczki, było to spowodowane przekroczeniem zalecanego interwału wymiany oleju. Warsztat stwierdził znaczne nagromadzenie szlamu olejowego, który utrudniał prawidłowy przepływ oleju i powodował zwiększone zużycie silnika. Naprawa obejmowała: Kompletne płukanie oleju silnikowego, Wymianę nowego filtra oleju, Świeży olej silnikowy, Dokładne czyszczenie układu w celu usunięcia szlamu. Całkowity koszt wyniósł 165€ za kompletną usługę. Twoje objawy brzmią prawie identycznie, ale aby udzielić bardziej szczegółowej porady, podaj proszę: Aktualny przebieg, Datę ostatniej wymiany oleju, Rodzaj obecnie używanego oleju silnikowego, Szczegóły historii serwisowania, Wszelkie nietypowe dźwięki lub wibracje. Regularne wymiany oleju są kluczowe, metaliczne cząsteczki w oleju często wskazują na wewnętrzne zużycie silnika. Połączenie niskiego ciśnienia oleju i ostrzeżeń kontrolki silnika sugeruje, że wymaga to natychmiastowej uwagi, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika. Na podstawie doświadczenia, odkładanie naprawy może prowadzić do znacznie droższych napraw silnika w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam ten sam samochód z przebiegiem 69295 km. Po ostatniej wymianie oleju zauważyłem, że wyciek w okolicy obudowy filtra oleju pogarsza się. Olej silnikowy wydaje się kapać częściej po dłuższych jazdach. Mechanik wspomniał o ewentualnie zużytych uszczelkach, ale obawiam się, że mogą być inne przyczyny wycieku oleju. Niedługo potem zaczęły pojawiać się lampki ostrzegawcze. Czy ktoś doświadczył podobnych objawów i znalazł skuteczne rozwiązanie? Otrzymany przeze mnie kosztorys naprawy wydaje się dość wysoki – 450€ za diagnostykę i ewentualną wymianę uszczelki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie moich doświadczeń z tym samym problemem w moim Passacie, wycieki oleju w pobliżu obudowy filtra często wiążą się bezpośrednio z problemami z ciśnieniem oleju. Kiedy miałem wyciek, okazało się, że uszczelka obudowy filtra oleju uległa degradacji, co pozwalało na wyciekanie oleju silnikowego podczas zmian temperatury. Wyciek spowodował stopniowy spadek ciśnienia oleju, uruchamiając te same lampki ostrzegawcze. Niekontrolowane, niskie ciśnienie oleju może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika z powodu niewystarczającego smarowania. Wspomniane wcześniej metalowe cząstki, w połączeniu z tym wyciekiem, sugerują, że silnik może już doświadczać zwiększonego zużycia. Moja naprawa obejmowała: wymianę uszczelki obudowy filtra oleju, montaż nowych uszczelnień, wymianę czujnika ciśnienia oleju, wymianę świeżego oleju silnikowego. Szacunek 450€ wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę niezbędne prace diagnostyczne. Moje całkowite naprawy wyniosły 380€, ale ceny różnią się w zależności od dostępności części i stawek za robociznę. Jeśli zauważasz zwiększone zużycie oleju lub wyciek pogarsza się, zdecydowanie polecam szybkie rozwiązanie tego problemu. Stosowanie dodatków do oleju może tymczasowo pomóc w utrzymaniu ciśnienia, ale nie naprawią one podstawowego wycieku powodującego problemy z ciśnieniem oleju. Warto sprawdzić, czy filtr oleju został prawidłowo dokręcony podczas ostatniego serwisu, ponieważ zbyt mocne dokręcenie może uszkodzić obudowę i spowodować podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje. Właśnie miałem sprawdzony samochód z powodu podobnych objawów i wszystko stało się jasne po naprawie. Początkowa wycena 450€ w rzeczywistości zaoszczędziła mi pieniądze w dłuższej perspektywie. Mechanik stwierdził, że obudowa filtra oleju była rzeczywiście pęknięta, a nie tylko uszczelka była zużyta. Ostatecznie musieli wymienić cały zespół obudowy wraz z wieloma uszczelkami. Podczas wymiany oleju zauważyli znaczące zanieczyszczenie oleju w całym układzie, co tłumaczy metalowe cząstki, które widziałem. Moje całkowite koszty naprawy: Wymiana obudowy filtra oleju: 280€, Nowe uszczelki: 95€, Wymiana oleju silnikowego i filtra: 85€, Czyszczenie układu w celu usunięcia nagaru: 120€, Robocizna: 220€ Razem wyszło 800€, co było więcej niż początkowa wycena, ale warto było zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika. Lampki ostrzegawcze zgasły natychmiast po naprawie, a silnik pracuje teraz znacznie płynniej, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Na pewno będę przestrzegał bardziej rygorystycznego harmonogramu wymiany oleju w przyszłości. Mechanik pokazał mi, jak zaczął się gromadzić nagar w oleju, co przyczyniło się do zwiększonego zużycia silnika i problemów z ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)