Ostrzeżenia o oleju w VW Virtus wskazują na problemy z czujnikami

Miałem bardzo podobny problem z systemem monitorowania oleju w moim VW Polo z 2019 roku, które dzieli wiele komponentów z Virtus. Jako ktoś z pewnym doświadczeniem w samodzielnej konserwacji pojazdów, najpierw sprawdziłem podstawy: poziom i stan oleju były idealne, tak jak w twoim przypadku. Sygnały ostrzegawcze dotyczące oleju były dokładnie takie, jak opisałeś – nietypowe ostrzeżenia o ciśnieniu pomimo prawidłowej pracy silnika. Po zabraniu samochodu do mojego warsztatu, mechanicy znaleźli luźne połączenie przy wtyczce czujnika oleju. Złącze kablowe poluzowało się z czasem, powodując sporadyczne błędy sygnału oleju. Naprawa polegała na wyczyszczeniu złącza, odpowiednim zabezpieczeniu i usunięciu kodów błędów. Całkowity koszt wyniósł 95 euro, wliczając czas diagnostyki. Od czasu naprawy ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju nigdy się nie powtórzyło. Zanim zasugeruję bardziej szczegółowe rozwiązania, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg Twojego Virtusa, Czy ostrzeżenia pojawiają się częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły, Czy zauważasz jakiś schemat ostrzeżeń (podczas przyspieszania, na biegu jałowym itp.), Dokładny kod błędu ze skanu diagnostycznego. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem z problemem połączenia czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje na temat problemu z złączem. Mój samochód ma 107074 km na liczniku, a ostrzeżenia wydają się zupełnie nietypowe, pojawiają się niezależnie od temperatury silnika lub warunków jazdy. Ostrzeżenia systemu wykrywania poziomu oleju zwykle migają 2-3 razy podczas normalnej jazdy, ale wydajność silnika pozostaje całkowicie normalna. Ostatni zapis przeglądu samochodu pokazuje, że wszystkie wymiany oleju były przeprowadzane zgodnie z harmonogramem, a ostatni serwis miał miejsce zaledwie 2 miesiące temu. To rzeczywiście brzmi bardzo podobnie do twoich doświadczeń z luźnym połączeniem. Zauważyłem, że ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w samochodzie pojawia się częściej po jeździe po nierównych drogach, co może potwierdzać teorię o problemie z połączeniem, a nie o rzeczywistych problemach z ciśnieniem oleju. Poproszę warsztat o sprawdzenie połączeń czujnika przed wymianą jakichkolwiek części. Wskaźnik poziomu oleju i system monitorowania mogą po prostu wymagać odpowiedniej kontroli okablowania i złączy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Opis Twojego problemu z złączem idealnie zgadza się z tym, co stwierdził mój warsztat. Zwłaszcza, że wspominasz o zwiększonej liczbie ostrzeżeń po jeździe po nierównych drogach, to silnie wskazuje na to samo wadliwe połączenie czujnika, z którym miałem do czynienia. Mechanik samochodowy, który naprawił mój problem, wyjaśnił, że złącza czujnika oleju mogą z czasem ulec niewielkiej korozji lub poluzowaniu, szczególnie około 100 000 km. To powoduje, że system wskaźnika poziomu oleju wysyła niespójne sygnały do sterownika silnika. Dokładne czyszczenie pinów złącza i prawidłowe ponowne podłączenie wtyczki czujnika oleju całkowicie rozwiązało moje problemy. Upewnij się tylko, że warsztat wykona pełny reset diagnostyczny po naprawie połączenia, w moim przypadku niektóre kody błędów pozostały zapisane, dopóki nie wyczyścili systemu. Jeśli konserwacja złącza nie rozwiąże problemu, sam czujnik oleju może wymagać wymiany, ale zacznij od prostszej naprawy. Większość warsztatów pobiera opłatę za usługę serwisową i diagnostykę złącza w wysokości około 1-2 godzin pracy, znacznie mniej niż pełna wymiana czujnika. Patrząc na Twój przebieg i objawy, jestem pewien, że masz do czynienia z tym samym problemem z złączem, co ja. Nietypowy charakter ostrzeżeń jest klasycznym objawem problemów z połączeniem, a nie rzeczywistych problemów z ciśnieniem oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja sytuacja z nietypowymi ostrzeżeniami i zwiększoną częstotliwością po jeździe po nierównych drogach idealnie odpowiada moim objawom. Mój Virtus ma na liczniku 107074 km i, podobnie jak wspomniałeś, ostrzeżenia pojawiają się niezależnie od temperatury silnika lub warunków jazdy. System detekcji oleju zazwyczaj miga ostrzeżeniami 2-3 razy podczas normalnej jazdy, ale silnik nadal pracuje płynnie. Wszystkie zapisy konserwacji samochodu są aktualne, a ostatni serwis olejowy został przeprowadzony zaledwie 2 miesiące temu. Twoje doświadczenie z luźnym złączem ma pełny sens, zwłaszcza że moje ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju w silniku pojawia się częściej po jeździe po nierównych drogach. To naprawdę potwierdza teorię wadliwego połączenia czujnika, a nie rzeczywistych problemów z ciśnieniem oleju. Biorąc pod uwagę koszty twojej naprawy, sprawdzenie połączeń czujnika przez warsztat jako pierwsze wydaje się najlogiczniejszym podejściem przed wymianą jakichkolwiek komponentów. Wskaźnik poziomu oleju i system monitorowania prawdopodobnie potrzebują jedynie dokładnej kontroli okablowania i złączy. Powinno to być stosunkowo proste rozwiązanie w porównaniu z pełną wymianą czujnika. Umówię się na wizytę i poproszę konkretnie o sprawdzenie pinów złącza i okablowania, zanim rozważę bardziej rozległe naprawy. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło to zawęzić prawdopodobną przyczynę tych frustrujących ostrzeżeń.

(Przetłumaczone z Angielski)