Ostrzeżenie ABS i problemy z układem kierowniczym w VW Up! = Ryzyko dla bezpieczeństwa

W zeszłym miesiącu mój VW Polo z 2020 roku z silnikiem 1.0 TSI wykazywał podobne objawy. System monitorowania ciśnienia w oponach wskazywał niskie ciśnienie, ale prawidłowe napompowanie opon nie rozwiązało problemu. Przyczyną okazał się wadliwy zawór czujnika ciśnienia w oponach w przednim prawym kole. Wadliwy zawór powodował niespójne odczyty ciśnienia i rzeczywiste wycieki powietrza. Podczas używania manometru ciśnienie spadało zauważalnie w ciągu kilku godzin po napompowaniu. Jest to poważny problem bezpieczeństwa, ponieważ niestabilne ciśnienie w oponach wpływa zarówno na funkcjonalność ABS, jak i reakcję układu kierowniczego. Drżąca kierownica często wskazuje na nierównomierne zużycie opon spowodowane zbyt długą jazdą na niedopompowanych oponach. Zwiększony wysiłek przy skręcaniu kierownicy jest zazwyczaj związany z tym samym problemem. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany czujnika TPMS, Sprawdzenia geometrii kół, Kontroli opon pod kątem nierównomiernego zużycia, Czyszczenia i testowania czujnika ABS. Twoje objawy zdecydowanie sugerują coś więcej niż tylko zwykłe przebicie opony. Połączenie ostrzeżeń ABS i problemów z kierownicą wskazuje na potencjalnie krytyczne dla bezpieczeństwa komponenty wymagające profesjonalnej diagnozy. Dalsza jazda z tymi objawami grozi dalszym uszkodzeniem opon i elementów zawieszenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Moja sytuacja była niemal identyczna, z tymi samymi zwodniczymi ostrzeżeniami o ciśnieniu w oponach i problemami z kierownicą. Cieszę się, że udało ci się to rozwiązać. Szybkie pytanie, jaki był ostateczny koszt całkowitej naprawy? I czy zauważyłeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy, szczególnie z utratą ciśnienia lub ostrzeżeniami ABS? Chcę tylko porównać to z tym, co zacytował mi mój mechanik. Daj znać, ponieważ te problemy z czujnikami ciśnienia w oponach wydają się powszechne w naszych modelach VW. Porządny manometr do opon stał się ostatnio moim najlepszym przyjacielem, aby dwukrotnie sprawdzać odczyty.

(community_translated_from_language)

Od wymiany wadliwego zaworu w zeszłym miesiącu mój VW Polo jeździ perfekcyjnie. System monitorowania ciśnienia w oponach teraz pokazuje dokładne odczyty bez fałszywych alarmów, a problemy z utratą ciśnienia zostały całkowicie rozwiązane. Ostrzeżenie ABS zniknęło natychmiast po naprawie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, co obejmowało wymianę wadliwego zaworu TPMS i pełną diagnostykę systemu. Biorąc pod uwagę implikacje bezpieczeństwa jazdy z zawodnym systemem monitorowania ciśnienia w oponach, było warto każdego centa. Od naprawy nie doświadczyłem żadnych powracających problemów. Układ kierowniczy wrócił do normy, a wszystkie ciśnienia w oponach pozostają stabilne po sprawdzeniu manometrem. Dla świętego spokoju nadal weryfikuję ciśnienie co miesiąc, ale elektroniczne czujniki działają niezawodnie od czasu naprawy. Mechanik wspomniał, że awarie tych zaworów to znany punkt słaby, który może powodować wycieki powietrza i nieregularne odczyty ciśnienia. Natychmiastowe usunięcie usterki pomaga zapobiec nierównomiernemu zużyciu opon i droższym naprawom w przyszłości.

(community_translated_from_language)

Dzięki za wszystkie pomocne odpowiedzi. Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Problem okazał się dokładnie taki, jak opisano – wadliwy zawór TPMS, który powodował wyciek powietrza i niespójne odczyty. Całkowity koszt naprawy wyniósł 310 €, w tym pełną kontrolę systemu. Mechanik stwierdził niewielkie nierównomierne zużycie przednich opon spowodowane jazdą z niedostatecznie napompowanymi oponami, ale nie na tyle, aby wymagały wymiany. Podczas pracy wyczyścił czujniki ABS, co usunęło ostrzeżenie. Odebrałem samochód wczoraj i różnica jest niesamowita. Kierowanie jest znowu płynne, nie ma już drgań, a system monitorowania ciśnienia w oponach pokazuje stabilne odczyty. Dodatkowy wysiłek przy kierowaniu, jaki potrzebowałem wcześniej, całkowicie zniknął. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat traktowania ostrzeżeń o ciśnieniu w oponach poważnie. Będę regularnie, co miesiąc, sprawdzał ciśnienie za pomocą odpowiedniego manometru, aby wcześnie wykryć ewentualne problemy.

(community_translated_from_language)