Ostrzeżenie ASX DPF: Potrzebna natychmiastowa konsultacja z mechanikiem

Cześć, miałem podobną sytuację z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2015 roku w zeszłym roku. Ostrzeżenie AdBlue pojawiło się wraz z kontrolką check engine. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu, ale okazało się, że wtryskiwacz AdBlue był zatkany, a czujnik szwankował. Zabrałem samochód do dealera (po tym, jak mój stały mechanik nie potrafił sobie z tym poradzić), a oni znaleźli skrystalizowany AdBlue blokujący układ. Musieli wyczyścić wtryskiwacz i wymienić jeden czujnik, aby wszystko znów działało prawidłowo. Cała naprawa zajęła około półtora dnia. W moim przypadku nie było to zbyt poważne, ale zdecydowanie powinieneś to jak najszybciej sprawdzić, ponieważ te ostrzeżenia mogą prowadzić do zmniejszenia wydajności silnika, a nawet uniemożliwić uruchomienie samochodu po wielu cyklach zapłonu. Moja rada? Znajdź mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla i ma doświadczenie z systemami AdBlue. Ostrzeżenie o awarii regeneracji DPF to coś, czego również nie powinieneś ignorować, często są to powiązane problemy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się tym! Bardzo pomocne jest usłyszeć o Twoim doświadczeniu. Brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym ja mam do czynienia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, po wizycie u mechanika wszystko działa jak w marzeniu. Całkowity rachunek wyniósł 65 € za naprawę poziomu Ad Blue, który był zbyt niski, całkiem rozsądnie w porównaniu do tego, czego się spodziewałem! Właściwie zabawne jest, że pytasz o inne problemy, ponieważ odkąd to naprawiłem, mój Outlander działa lepiej niż kiedykolwiek. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, nie ma więcej stresu związanego z regeneracją DPF, a silnik działa świetnie. Zdecydowanie warto było to porządnie naprawić, zamiast próbować ignorować te kontrolki ostrzegawcze. Upewnij się tylko, że osoba, która ogląda Twój samochód, zna się na silnikach Diesla i systemach Ad Blue. Kiedy już to naprawisz, prawdopodobnie będziesz się zastanawiać, dlaczego nie zrobiłeś tego wcześniej, ja wiem, że tak! Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Posłuchałem twojej rady i znalazłem specjalistę od silników Diesla, jaka różnica! Okazało się, że mój problem był dość podobny do twojego. Znaleźli skrystalizowany AdBlue i uszkodzony czujnik. Rachunek wyniósł około 750 €, trochę więcej niż twój, ponieważ musieli całkowicie wymienić czujnik. Ale szczerze mówiąc, było warto. Samochód teraz działa niesamowicie, jak zupełnie inny pojazd! Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a silnik pracuje o wiele płynniej. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Czasami po prostu dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo, wiesz? Do zobaczenia później!

(community_translated_from_language)