100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

SebKunz

Ostrzeżenie ASX DPF: Potrzebna natychmiastowa konsultacja z mechanikiem

Cześć wszystkim, mam problemy z deską rozdzielczą w moim Mitsubishi ASX Diesel z 2018 roku (111 428 km). Zapaliła się kontrolka check engine, a także ostrzeżenia o awarii regeneracji DPF. Podejrzewam, że może to być związane z systemem AdBlue, ale po złym doświadczeniu z moim poprzednim mechanikiem trochę waham się, czy wrócić. Czy ktoś miał podobne problemy ze swoim ASX? Bardzo bym docenił, gdybyście opowiedzieli o swoich doświadczeniach i być może polecili mi sprawdzonych mechaników, którzy znają się na tych problemach. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Mitsubishi ASX Diesel z 2018 roku doświadcza ostrzeżeń na desce rozdzielczej, w tym kontrolki „check engine” i błędu regeneracji filtra cząstek stałych (DPF), prawdopodobnie związanych z systemem AdBlue. Inna osoba podzieliła się podobnym doświadczeniem z innym modelem Mitsubishi, gdzie skrystalizowany AdBlue zatkał wtryskiwacz i uszkodził czujnik, wymagając czyszczenia i wymiany czujnika. Zalecono konsultację z mechanikiem specjalizującym się w silnikach Diesla i systemach AdBlue, aby szybko rozwiązać te powiązane problemy. Postępując zgodnie z tą radą, właściciel ASX znalazł specjalistę od silników Diesla, który rozwiązał problem poprzez usunięcie skrystalizowanego AdBlue i wymianę wadliwego czujnika, co zaowocowało poprawą osiągów pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

FabianRacer

Cześć, miałem podobną sytuację z moim Mitsubishi Outlander Diesel z 2015 roku w zeszłym roku. Ostrzeżenie AdBlue pojawiło się wraz z kontrolką check engine. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu, ale okazało się, że wtryskiwacz AdBlue był zatkany, a czujnik szwankował. Zabrałem samochód do dealera (po tym, jak mój stały mechanik nie potrafił sobie z tym poradzić), a oni znaleźli skrystalizowany AdBlue blokujący układ. Musieli wyczyścić wtryskiwacz i wymienić jeden czujnik, aby wszystko znów działało prawidłowo. Cała naprawa zajęła około półtora dnia. W moim przypadku nie było to zbyt poważne, ale zdecydowanie powinieneś to jak najszybciej sprawdzić, ponieważ te ostrzeżenia mogą prowadzić do zmniejszenia wydajności silnika, a nawet uniemożliwić uruchomienie samochodu po wielu cyklach zapłonu. Moja rada? Znajdź mechanika, który specjalizuje się w silnikach Diesla i ma doświadczenie z systemami AdBlue. Ostrzeżenie o awarii regeneracji DPF to coś, czego również nie powinieneś ignorować, często są to powiązane problemy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

SebKunz (community.author)

Hej, dzięki za podzielenie się tym! Bardzo pomocne jest usłyszeć o Twoim doświadczeniu. Brzmi dokładnie tak samo, jak to, z czym ja mam do czynienia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy? Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

FabianRacer

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, po wizycie u mechanika wszystko działa jak w marzeniu. Całkowity rachunek wyniósł 65 € za naprawę poziomu Ad Blue, który był zbyt niski, całkiem rozsądnie w porównaniu do tego, czego się spodziewałem! Właściwie zabawne jest, że pytasz o inne problemy, ponieważ odkąd to naprawiłem, mój Outlander działa lepiej niż kiedykolwiek. Nie ma już kontrolek ostrzegawczych, nie ma więcej stresu związanego z regeneracją DPF, a silnik działa świetnie. Zdecydowanie warto było to porządnie naprawić, zamiast próbować ignorować te kontrolki ostrzegawcze. Upewnij się tylko, że osoba, która ogląda Twój samochód, zna się na silnikach Diesla i systemach Ad Blue. Kiedy już to naprawisz, prawdopodobnie będziesz się zastanawiać, dlaczego nie zrobiłeś tego wcześniej, ja wiem, że tak! Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(community_translated_from_language)

SebKunz (community.author)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika. Posłuchałem twojej rady i znalazłem specjalistę od silników Diesla, jaka różnica! Okazało się, że mój problem był dość podobny do twojego. Znaleźli skrystalizowany AdBlue i uszkodzony czujnik. Rachunek wyniósł około 750 €, trochę więcej niż twój, ponieważ musieli całkowicie wymienić czujnik. Ale szczerze mówiąc, było warto. Samochód teraz działa niesamowicie, jak zupełnie inny pojazd! Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a silnik pracuje o wiele płynniej. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję. Czasami po prostu dobrze jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez to samo, wiesz? Do zobaczenia później!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

ASX