Ostrzeżenie Audi Q4 ABS + problemy z układem kierowniczym wymagają pilnej naprawy

Doświadczywszy podobnych objawów w moim Audi e-tron GT 2020, mogę odnieść się do tej niepokojącej sytuacji. Połączenie wibracji kierownicy, zwiększonej siły kierowania i ostrzeżenia ABS zdecydowanie wskazuje na uszkodzony zawór czujnika monitorowania ciśnienia w oponach. Kiedy mój czujnik zaczął działać nieprawidłowo, powodował fałszywe odczyty spadku ciśnienia, mimo że opony były prawidłowo napompowane. Uszkodzony zawór zakłócał pracę czujników prędkości obrotowej kół, co miało bezpośredni wpływ na system ABS. To wyjaśnia, dlaczego świeci się kontrolka ABS. Trzęsąca się kierownica wskazuje, że system otrzymuje nieprawidłowe odczyty, przez co komputer samochodu myśli, że istnieje poważny problem z ciśnieniem w oponach, podczas gdy może go nie być. W moim przypadku wymiana wadliwego zespołu zaworu rozwiązała wszystkie objawy, czucie kierownicy, ostrzeżenia ABS i fałszywe alarmy o niskim ciśnieniu w oponach. Jest to poważny problem dotyczący bezpieczeństwa, który wymaga natychmiastowej uwagi. Chociaż naprawa nie musi być kosztowna, jazda z wadliwie działającymi czujnikami opon i ABS może być niebezpieczna, szczególnie w sytuacjach awaryjnego hamowania. Zalecamy profesjonalną diagnostykę systemu monitorowania ciśnienia w oponach. Naprawa zazwyczaj obejmuje wymianę problematycznego zaworu i ponowną kalibrację systemu monitorowania ciśnienia w oponach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat czujnika opon i problemów z ABS. Miałem dokładnie takie same objawy w moim Q4 e tron zeszłej zimy. Warsztat naprawczy znalazł wadliwą jednostkę monitorowania opon i wymienił ją wraz z ponowną kalibracją systemu. Od tego czasu wszystko działa idealnie, nie ma już wibracji kierownicy ani ostrzeżeń ABS. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy wystąpiły jakiekolwiek inne usterki związane z monitorowaniem ciśnienia w oponach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło słyszeć, że udało się to naprawić. Podobnie jak w moim przypadku, objawy wskazywały bezpośrednio na wadliwą jednostkę monitorowania opon. Całkowity koszt naprawy mojego wadliwego zaworu wyniósł 280 euro, co obejmowało wymianę i ponowną kalibrację systemu. Od czasu naprawy system monitorowania ciśnienia w oponach działa bez zarzutu. Nie ma już fałszywych ostrzeżeń o niskim ciśnieniu w oponach ani awarii ABS. Układ kierowniczy znów działa normalnie, a samochód prowadzi się tak, jak powinien. Ważne jest, aby szybko zająć się tymi problemami z czujnikami opon, ponieważ mogą one wpływać na wiele systemów bezpieczeństwa. Chociaż cena 280 euro za zawór może wydawać się wysoka, prawidłowe monitorowanie opon ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa i osiągów pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Mechanik zdiagnozował wadliwy czujnik monitorowania ciśnienia w oponach, który powodował wszystkie problemy. Całkowity koszt wyniósł 320 euro, w tym części i robocizna, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę prace diagnostyczne. Proces naprawy trwał około 2 godzin, wymieniono wadliwy czujnik i ponownie skalibrowano cały system. Musieli sprawdzić, czy wszystkie cztery opony są prawidłowo napompowane za pomocą miernika opon, zanim mogli zakończyć kalibrację. Różnica w jeździe jest niezwykła. Nie ma już drgań kierownicy, kontrolka ABS jest wyłączona, a samochód znów prowadzi się normalnie. Naprawdę cieszę się, że nie zwlekałem z naprawą, ponieważ jazda z wadliwymi systemami bezpieczeństwa mogła być niebezpieczna. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi objawami, nie zakładaj, że to tylko zwykły wyciek powietrza lub przebita opona. Odpowiednia diagnoza na wczesnym etapie może zapobiec większym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)