Ostrzeżenie o awarii systemu termicznego szyb w VW T-Cross

Miałem bardzo podobny problem z moim VW T-Roc z 2018 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad samochodami VW, mogę powiedzieć, że ten problem z ogrzewaniem okazał się związany z akumulatorem. Początkowo myślałem, że wadliwa jest grzałka w tylnej szybie, ale gdy warsztat ją przetestował, okazało się, że akumulator był mocno rozładowany i nie dostarczał wystarczającej ilości energii do prawidłowego działania systemów odmgławiania szyb. Kod błędu ostrzegał w rzeczywistości o zbyt niskim napięciu, a nie o bezpośredniej awarii systemu grzewczego. Warsztat przeprowadził pełną diagnostykę elektryczną i stwierdził, że oryginalny akumulator uległ znacznemu zużyciu. Po wymianie akumulatora i sprawdzeniu wszystkich połączeń, zarówno przedni, jak i tylny system ogrzewania szyb działały ponownie bez zarzutu. Całkowity koszt wyniósł 290€, w tym diagnostyka, nowy akumulator i robocizna. Zanim zasugeruję, że to na pewno też jest Twój problem, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy na desce rozdzielczej świeci się kontrolka ostrzegawcza akumulatora? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne, takie jak przygaszone światła lub wolny rozrusznik? Jak stary jest Twój obecny akumulator? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twoja sytuacja zgadza się z tym, co przeżyłem z moim T-Roc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem mój zapis przeglądów, ostatni serwis był 2 miesiące temu przy 16097 km i problem pojawił się od razu po nim. Kontrolka baterii się nie świeci, a rozrusznik działa prawidłowo. Akumulator jest oryginalny z 2020 roku. Odmgławianie przedniej i tylnej szyby nie działa w ogóle, niezależnie od temperatury silnika. I tak, wszystkie systemy elektryczne, w tym światła, działają normalnie. Co ciekawe, zauważyłem, że podgrzewanie tylnej szyby wydaje lekki bzyczący dźwięk po włączeniu, ale samo ogrzewanie nie działa. Kod błędu pojawia się natychmiast po naciśnięciu przycisku odmgławiania przedniej lub tylnej szyby. Zastanawiam się, czy to wskazuje raczej na problem z przekaźnikiem lub bezpiecznikiem, niż z akumulatorem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Na podstawie Twojego opisu, brzmi to inaczej niż mój problem z baterią w moim T-Rocu. Bzyczący dźwięk podczas uruchamiania systemu odmrażania samochodu, w połączeniu z brakiem efektu grzania, silnie sugeruje problem z przekaźnikiem. Ponieważ zarówno przednia, jak i tylna szyba ogrzewana są jednocześnie dotknięte problemem, a problem pojawił się po przeglądzie, podejrzewam: 1. Wadliwy przekaźnik systemu grzewczego 2. Luźne połączenie w głównym zasilaniu obwodów ogrzewania szyby 3. Przepalony główny bezpiecznik systemu grzewczego W moim przypadku, zanim odkryłem, że to bateria, początkowo sprawdziliśmy te komponenty, ponieważ objawy były podobne. Jednakże, w pełni sprawny układ elektryczny i czas wystąpienia problemu po niedawnym przeglądzie skłaniają mnie do podejrzenia problemu z połączeniem. Najlepszym podejściem byłoby: 1. Sprawdzenie głównego bezpiecznika systemu odmrażania szyb 2. Przetestowanie przekaźnika 3. Sprawdzenie wszystkich połączeń, które mogły zostać zakłócone podczas przeglądu Ponieważ problem pojawił się bezpośrednio po serwisie, warto wrócić do warsztatu, ponieważ może być związany z niedawno wykonaną pracą. Naprawa powinna być znacznie tańsza niż wymiana mojej baterii. Czy zauważyłeś, czy bzyczący dźwięk dochodzi z konkretnego miejsca pod deską rozdzielczą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową analizę. Sprawdziłem pod deską rozdzielczą i brzęczenie zdecydowanie dochodzi z strony kierowcy, w pobliżu skrzynki bezpieczników. Podgrzewanie szyby wydaje ten sam brzęczący dźwięk, niezależnie od tego, czy włączam przednią szybę, czy tylną szybę. Po Twoim wyjaśnieniu zgadzam się, że bardziej wygląda to na problem z przekaźnikiem lub połączeniem, zwłaszcza że zaczęło się to zaraz po wizycie serwisowej. Wyjąłem instrukcję obsługi i sprawdziłem schemat bezpieczników, jest tam konkretny bezpiecznik 30A dla systemu podgrzewania szyb. Najpierw to sprawdzę, zanim wrócę do warsztatu. Jeśli bezpiecznik wygląda dobrze, poproszę ich o sprawdzenie przekaźnika i połączeń, które mogły zostać naruszone podczas konserwacji. Bardzo doceniam pomoc w zawężeniu problemu. Zaktualizuję, gdy dowiem się, co dokładnie spowodowało awarię rozmrażacza szyby. Znacznie lepiej zacząć od tych prostych sprawdzeń, niż płacić za niepotrzebne diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)