Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju GrandlandX

Brzmi paskudnie! Niskie ciśnienie oleju i grzechotanie nigdy nie są dobrym znakiem. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś już poziom oleju i wymieniłeś czujnik, wadliwa pompa oleju jest głównym podejrzanym. To tak, jakby serce twojego silnika nie pompowało prawidłowo krwi. Zanim jednak wpadniesz w panikę z powodu łożysk, sprawdź jeszcze raz sam olej silnikowy. Czy ma właściwą klasę? Czy był niedawno zmieniany? Zablokowane kanały olejowe mogą również naśladować awarię pompy oleju; to jak zablokowana tętnica ograniczająca przepływ. I żeby mieć 100% pewności, czy użyłeś oryginalnego czujnika ciśnienia oleju, czy zamiennika? Czasami tanie nie są warte plastiku, z którego są zrobione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra uwaga dotycząca klasy oleju i wymiany! Użyłem właściwego gatunku (5W-30, zgodnie z instrukcją), ale minęło już chyba 15 000 km od ostatniej wymiany – zamierzałem to zrobić. Czy to naprawdę może spowodować tak drastyczny spadek ciśnienia? Jeśli chodzi o czujnik, był to czujnik z rynku wtórnego, marki zaczynającej się na literę „Q”. Czy wadliwy czujnik może naprawdę spowodować, że kontrolka pozostanie włączona, nawet jeśli ciśnienie jest w rzeczywistości w porządku?

(Przetłumaczone z Angielski)

15 000 km to trochę za dużo na wymianę oleju, zwłaszcza w dieslu! Pomyśl o oleju jako o krwi silnika; stary, mulisty olej nie będzie płynął tak łatwo, potencjalnie głodząc silnik. A te czujniki marki 'Q'? Powiedzmy, że kontrola jakości nie zawsze jest ich mocną stroną. Możliwe, że podaje fałszywy odczyt. Jednak biorąc pod uwagę odgłosy mechaniczne, które słyszysz, mocno podejrzewałbym, że pompa oleju ulega awarii lub masz nadmierne zużycie. Dalsza jazda może spowodować poważne uszkodzenia. Moją radą byłoby ugryźć się w język i zabrać go do zaufanego warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Mogą sprawdzić rzeczywiste ciśnienie oleju za pomocą manometru mechanicznego i sprawdzić samą pompę oleju. Lepiej zapobiegać niż leczyć!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za radę! Zabrałem to do mojego lokalnego warsztatu i miałeś rację – pompa oleju rzeczywiście była do wymiany. Wymienili ją, razem z olejem i filtrem, i hałasy zniknęły, a kontrolka ciśnienia oleju zgasła. Czujnik z rynku wtórnego prawdopodobnie nie pomógł! Całkowity rachunek wyniósł 755€, co zabolało, ale to lepiej niż całkowicie zniszczony silnik. Lekcja: nie oszczędzaj na wymianach oleju i unikaj tanich czujników!

(Przetłumaczone z Angielski)