Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju RS6 + hałas silnika sygnalizują poważny problem

Miałem dokładnie takie same objawy w moim 2013 S6 zeszłego lata. Ostrzeżenie czujnika ciśnienia oleju pojawiało się najpierw sporadycznie, a następnie stało się stałe. Silnik zaczął wydawać stukające dźwięki, szczególnie podczas zimnego rozruchu. Diagnoza wykazała niskie ciśnienie oleju spowodowane awarią pompy oleju. Jest to poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza jazda grozi poważnym uszkodzeniem silnika i potencjalną awarią łożyska. Naprawa obejmowała: Demontaż miski olejowej silnika, Wymianę zespołu pompy olejowej, Montaż nowych łożysk silnika jako środek ostrożności, Pełne płukanie układu olejowego, Nowy filtr oleju i olej syntetyczny Naprawa zajęła warsztatowi 3 dni. Główne objawy, na które należy zwrócić uwagę podczas diagnostyki Odczyty wskaźnika ciśnienia oleju poniżej normy, Cząstki metaliczne w oleju, Hałas łańcucha rozrządu, Niskie ciśnienie oleju na biegu jałowym Podczas rozmowy z mechanikami należy poprosić o: Wyniki testu ciśnienia oleju, Fizyczną inspekcję starej pompy, Sprawdzenie obecności metalowych zanieczyszczeń w oleju, Pomiary luzu łożysk Ta naprawa jest krytyczna, głód oleju może zniszczyć łożyska silnika w ciągu kilku minut. Najlepiej zlecić holowanie, aby uniknąć dalszych uszkodzeń. Jeśli nie masz pewności, zasięgnij drugiej opinii, ale nie zwlekaj z naprawą po potwierdzeniu niskiego ciśnienia oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis procesu naprawy. Mój RS6 miał prawie identyczne problemy, a diagnoza okazała się dokładnie taka, jak opisałeś - uszkodzona pompa oleju powodująca niebezpieczne niskie ciśnienie oleju. Zaparkowałem go natychmiast po zobaczeniu cząstek metalu podczas awaryjnej kontroli oleju. Czy pamiętasz, ile mniej więcej zapłaciłeś za kompletną naprawę? W moim przypadku awaria pompy oleju doprowadziła do wykrycia dodatkowego zużycia łańcucha rozrządu, który zalecono wymienić podczas naprawy. Zastanawiam się tylko, czy od czasu naprawy pojawiły się podobne problemy wtórne? Ten problem z ciśnieniem oleju wydaje się dość powszechny w tych silnikach, gdy osiągną większy przebieg. Mam nadzieję, że udokumentowanie naszych doświadczeń tutaj pomoże innym wychwycić to wcześnie, zanim dojdzie do poważnego uszkodzenia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, naprawa mojego S6 zakończyła się pomyślnie, a problem niskiego ciśnienia oleju został całkowicie rozwiązany. Ostateczny koszt wymiany uszkodzonej pompy oleju wyniósł 755 euro i obejmował robociznę oraz części. Moje odczyty ciśnienia oleju silnikowego są idealne od czasu naprawy. W przeciwieństwie do twojego przypadku, nie potrzebowałem żadnych dodatkowych prac związanych z łańcuchem rozrządu, chociaż mechanik przeprowadził dokładną kontrolę powiązanych komponentów. Wyciek oleju został wykryty wystarczająco wcześnie, aby zapobiec wtórnym uszkodzeniom. Zapchany filtr oleju został również wymieniony w ramach usługi. Naprawa trwa już ponad 8 miesięcy bez ostrzeżeń czujnika ciśnienia oleju lub nietypowych dźwięków silnika. Regularne kontrole ciśnienia oleju pokazują, że wszystko działa zgodnie ze specyfikacją. Zdecydowanie warte każdego centa, aby zapobiec katastrofalnej awarii silnika. Podjąłeś właściwą decyzję, parkując ją, gdy zauważyłeś cząstki metalu. Awaria pompy oleju może szybko przerodzić się w poważne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostanie szybko usunięta.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu kilku ofert zabrałem samochód do specjalistycznego warsztatu. Całkowita naprawa wyniosła 2100 euro, w tym wymiana pompy oleju, łańcucha rozrządu i pełne płukanie układu olejowego. Więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę przebieg. Podczas wstępnej kontroli warsztat znalazł cząsteczki metalu w filtrze oleju, potwierdzając awarię pompy oleju. Zużycie łańcucha rozrządu było niemiłą niespodzianką, ale warto było to naprawić, gdy wszystko było rozebrane. Przeprowadzony test lepkości oleju również wykazał, że olej znacznie się zepsuł. Trzy tygodnie po naprawie silnik pracuje idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani niepokojących dźwięków. Odczyty ciśnienia oleju są stałe i mocne. Regularna wymiana oleju na olej o odpowiedniej specyfikacji powinna pomóc zapobiec ponownemu wystąpieniu tego problemu. Cieszę się, że złapałem to, zanim doszło do katastrofalnego uszkodzenia silnika. Posiadanie dokumentacji metalowych odłamków i nieudanych odczytów czujnika ciśnienia oleju pomogło upewnić się, że warsztat prawidłowo zdiagnozował i naprawił główny problem, a nie tylko leczył objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)