Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju w Audi Q3 wskazuje na poważny problem

Miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim Audi Q5 diesel z 2017 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, zdałem sobie sprawę, że ostrzeżenia o niskim ciśnieniu oleju w połączeniu z hałasem mechanicznym często wskazują na poważne problemy wymagające natychmiastowej uwagi. W moim przypadku, po sprawdzeniu czujnika ciśnienia oleju, prawdziwym problemem okazała się uszkodzona pompa oleju. Objawy te mogą wskazywać na uszkodzenie łożysk silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. Warsztat potwierdził niskie odczyty ciśnienia oleju i odkrył, że pompa oleju nie dostarczała odpowiedniego ciśnienia, pomimo prawidłowej lepkości oleju i czystego filtra oleju. Naprawa polegała na wymianie zespołu pompy oleju, co kosztowało 755 euro łącznie z robocizną. Od czasu naprawy silnik pracuje płynnie ze stabilnymi odczytami ciśnienia oleju. Dla Q3, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg, Kiedy po raz pierwszy pojawiły się objawy, Czy hałas zmienia się wraz z prędkością obrotową silnika, Historia wymiany oleju i rodzaj używanego oleju Informacje te pomogą ustalić, czy masz do czynienia z podobnym problemem z pompą oleju, czy potencjalnie z czymś innym w układzie smarowania. Zdecydowanie zalecamy, aby nie prowadzić pojazdu do czasu sprawdzenia, ponieważ niskie ciśnienie oleju może spowodować poważne uszkodzenie silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za szczegółową opinię. Mój obecny przebieg to 40423 km, a ostatni serwis został wykonany zaledwie 2 miesiące temu. Hałas mechaniczny staje się bardziej zauważalny przy wyższych obrotach i zaczął się około tygodnia temu. Wyciek oleju wydaje się minimalny, ale niepokojące jest utrzymujące się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju. Dźwięk łożysk silnika jest najbardziej wyraźny podczas rozruchu zimnego silnika. Zgodnie z Twoimi doświadczeniami sprawdzę czujnik ciśnienia oleju i pompę jako głównych podejrzanych. Czas się zgadza, ponieważ te problemy zaczęły się wkrótce po zimnym trzasku. Używam zalecanego przez producenta oleju syntetycznego, który został wymieniony podczas ostatniego przeglądu. Ponieważ mój Q3 jest wciąż stosunkowo młody i ma niewielki przebieg, mam nadzieję, że to tylko usterka czujnika, a nie awaria pompy oleju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów. Po przejściu przez to z moim Q5, objawy, które opisujesz, zwłaszcza hałas, który jest bardziej wyraźny podczas zimnych startów i przy wyższych obrotach, są ściśle zgodne z tym, czego doświadczyłem przed awarią pompy oleju. Niski przebieg Q3 jest w rzeczywistości interesujący, podczas gdy moja pompa uległa awarii przy około 65000 km, widziałem przypadki, w których awaria pompy olejowej wystąpiła wcześniej, szczególnie w przypadku częstych rozruchów na zimno. Wspomniany przez Ciebie czas zimnego przystanku zdecydowanie może być czynnikiem, ponieważ problemy z ciśnieniem oleju często stają się bardziej widoczne w chłodniejszych warunkach. Sugeruję szybką diagnostykę przed wizytą w warsztacie: Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół obudowy filtra, Posłuchaj, czy hałas mechaniczny zmienia się, gdy spada ciśnienie oleju, Monitoruj, czy ostrzeżenie pojawia się częściej na biegu jałowym Chociaż czujnik ciśnienia oleju w Q3 może być uszkodzony, połączenie hałasu mechanicznego i ostrzeżeń o ciśnieniu pasuje do klasycznych objawów problemów z pompą olejową. W moim przypadku odkładanie naprawy doprowadziłoby do poważniejszego uszkodzenia silnika. Dobrą wiadomością jest to, że wczesne wykrycie usterki zazwyczaj oznacza prostą wymianę pompy oleju bez dodatkowych napraw silnika. Ponieważ naprawa całkowicie rozwiązała moje podobne problemy, zdecydowanie zalecam sprawdzenie jej wkrótce, gdy objawy są nadal łagodne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za uwagi. Po przeanalizowaniu opinii postanowiłem umówić się na pilną wizytę w lokalnym warsztacie. Objawy są zbyt zbliżone do scenariusza awarii pompy oleju, aby ryzykować dłuższe czekanie, zwłaszcza biorąc pod uwagę utrzymujące się ostrzeżenie o niskim ciśnieniu oleju i niepokojące dźwięki łożysk silnika podczas rozruchu zimnego silnika. Zlecę im sprawdzenie zarówno czujnika ciśnienia oleju, jak i zespołu pompy. Fakt, że hałas wzrasta wraz z prędkością obrotową i ostatnim czasem zimnej pogody, naprawdę wskazuje na potencjalne problemy z pompą, a nie tylko na awarię czujnika. Mimo że mój Q3 ma stosunkowo niewielki przebieg 40423 km, lepiej być bezpiecznym niż żałować, jeśli chodzi o problemy z ciśnieniem oleju. Zaktualizuję, gdy otrzymam diagnozę. Na razie ograniczam jazdę do absolutnego minimum, aby uniknąć ryzyka uszkodzenia silnika. Warsztat podał cenę około 800 euro za pełną kontrolę diagnostyczną, w tym test ciśnienia, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę potencjalną wagę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)